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<正>第十届珠海航展,中国航天科技集团公司展区迎来超过40万人次的专业观众和普通观众,成为航展上最具吸引力的展区之一。成果丰硕创下"三最"记录本届航展,是中国航天科技集团公司自参加首届珠海航展以来签署项目最多、金额最大、内容最全的一次,充分展示了集团公司作为中国航天科技工业主导力量在国际化、产业化发展中的综合实力、创新能力和巨大发展潜力。 相似文献
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《世界航空航天博览》2003,(7):24-31
2002年9月16日,中巴合作的第二代出口轻型战斗机首架原型机,在拖延多年后终于在成都举行开铆仪式。在2002年的珠海航展,该架被称为FC-1(意为中国战斗机一号,内部仍称为超-7)的木质全尺寸机的原型机备受各界瞩目,成为航展中的明星。 相似文献
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2006年11月30日到12月5日.第六届中国国际航空航天博览会(以下简称珠海航展)在珠海隆重举办,航天两大集团公司高调亮相,展出了近两年来在多个领域的最新科技成果,促成了更多的合作.在国内和国际上产生了巨大反响,吸引了观众的众多目光,成为此次航展上最具耀眼亮度的参展商。 相似文献
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<正>在第十届珠海航展上,作为我国导弹工业领跑者和本届航展的主办单位之一,中国航天科工集团公司基于导弹的前沿理念和技术研发的智慧城市、无人机系统及服务、雷达系统服务等军民融合项目备受瞩目,在航展的集中签约活动中,共签署了258个项目,总额共233.4亿元,彰显了航天科工军民融合成果的市场魅力。航天科工展区的各类导弹"神器"也吸引了众多国内外专业人士和普通公众的眼球。2014年,中国航天科工集团公司成立15周年,恰逢珠海航展的十八岁成年礼。十几年间,它们相互见证了各自的成长、发展和蜕变。 相似文献
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文博 《世界航空航天博览》2006,(5):26-31
两年一度的亚洲航展于2006年2月21-26日在新加坡樟宜国际机场举行。这是自1981年以来在新加坡举办的第13届亚洲航展,也是新加坡举办的最后一届亚洲航展。由于主办商与新加坡政府没有就新的亚洲航展达成协议,并鉴于中国航空市场的快速增长,主办商决定将亚洲航展班师香港,并更名为“亚洲航空国际及会议展”。 相似文献