贝尔407和贝尔407ARH(ARH-70A)直升机

1前言贝尔407(Bell407)是美国贝尔直升机公司研制的单发轻型通用直升机。该直升机从1993年开始方案论证,目的是研制一种新的轻型通用直升机,取代贝尔206B“喷气突击队员”和贝尔206L“远程突击队员”。贝尔407原型验证机(N407LR)于1994年4月21日首飞。为了降低单机价格,减少研制费用和缩短研制周期,该原型机验证机采用了标准的贝尔206L-3的机体和军用OH-58D的尾梁和动力系统,机身侧面装上整流罩以便模拟加宽的机身。贝尔407的研制计划在1995年直升机展览会上首次披露。两架原型机/预生产机(C-GFOS和C-FORS)分别于1995年6月29日和7月…     

贝尔407单发民用直升机

贝尔407单涡轮轴发动机直升机于1993年末作为“贝尔轻型直升机”开始初步设计,用于取代贝尔206B“喷气突击队员”和贝尔206L“远程突击队员”直升机。这时,贝尔直升机公司的工程师们就确定了一个定价设计目标,该目标是要贝尔407的单机价格比贝尔206L—4的价格增加不超过10万美元。为了减少研制费用和缩短研制周期,它采用现有的标准贝尔206L—4机体加上OH—58D的尾梁与动力系统和鼓出的机身侧板。生产型于1995年首飞,1996年取得加拿大和美国适航证,同年向用户交付。     

美国贝尔直升机公司中国巡回飞行表演

随着中国现代化进程的加快,无论是大中城市现代化管理的各种需求,还是丰富公安警务执祛手段,提高消防、紧急救援救护和新闻采访等行业工作效率,对直升机的需求越来越迫切。为此,前不久美国贝尔直升机公司在广州、长沙、上海举行了为期一个月的贝尔407巡回飞行表演。 美国贝尔直升机公司已在中国售出了14架不同型号的高性能、     

贝尔公司推出最新型民用直升机——贝尔407

贝尔直升机公司生产的206型直升机,迄今为止在世界上销量最大,30余年来,共已销售近8000架。最近,贝尔公司正在推出这种直升机的后继机型——贝尔407,一种采用该公司OH-58D旋翼系统的206直升机的重大改进型。它是在206L-4基础上改进的新型单发涡轴、7座轻型民用直升机,以满足各界用户对直升机性能提出的更高要求,提高公司产品的市场竞争力。贝尔407实际研制工作始于1993年下半年,一架用206L-4改装的原型机于1994年4月首飞,1995年6月和7月,第一、二架机分别进行适航取证首飞。     

艾利逊公司为贝尔407研制改型发动机

美国艾利逊公司透露正为贝尔407直升机研制250-C47M涡轴发动机,它是一种以250-C40发动机为基础的改型发动机,而250-C40是为新的     

Fire-X验证机展示无人直升机发展新途径

去年底,诺斯罗普·格鲁门公司与贝尔直升机公司联合研制的Fire-X验证机在亚利桑那州尤马试验场完成了首次全自主飞行.美国海军充分肯定了Fire-X验证机的技术可行性,已经决定利用贝尔407直升机的机体来改装现役"火力侦察兵"无人直升机,从而满足他们目前对舰载中程监视平台的迫切需求.     

未来5至10年世界直升机市场预测

霍尼韦尔公司和罗尔斯—罗依斯公司对2001年直升机博览会上展示的新直升机的综合述评指出,在未来几年内,涡轮发动机民用直升机市场不会有真正的增长。霍尼韦尔公司对未来5年的预测认为,像阿古斯塔公司袋鼠熊,欧洲直升机公司EC120和贝尔407单发直升机将继续占据民用涡轮发动机直升机市场50％,而像阿古斯塔公司A109,欧洲直升机公司EC135和麦道公司探索者轻型双发直升机将占据民用直升机市场的第2大份     

哈飞成为贝尔430直升机机体惟一供应商

9月18日,中航二集团哈飞航空工业股份有限公司与美国德事隆集团贝尔直升机公司的所属企业———加拿大贝尔直升机公司签订了贝尔430直升机转包生产项目合同。至此,确定了哈飞作为贝尔430直升机机体惟一供应商的地位。根据合同,哈飞将为贝尔430直升机生产整个机体结构,并包括垂尾、平尾、辅助垂尾、短翼和仪表板五大部件,并将于2005年9月交付第一架贝尔430直升机的机体。哈飞成为贝尔430直升机机体惟一供应商     

贝尔为近海油气市场推出525直升机

在美国达拉斯举办的2012年专业直升机展会（Heli-Expo）上，贝尔直升机公司正式推出了其全新的贝尔525“冷酷”先进超中型直升机项目。该机采用多项创新技术，     

贝尔206的改进

尽管贝尔公司已成功地经营407型直升机,工业界认为该公司很可能于1998年初将其改进型206“喷气突击队员”引入市场,该机有效载荷增加了68公斤。“喷气突击队员”仍在旺销之中,这证明贝尔加拿大公司近来扩大生产是正确的举动,     

罗罗发动机助力贝尔直升机提升动力和燃油效率

3月6日,罗尔斯·罗伊斯宣布已与贝尔直升机公司签署长期协议,将为新型贝尔407GXP直升机提供升级版M250-C47B/8发动机,将包括一套预装的"升值包"(Value Improvement Package,VIP),能提升最高8%的"高温和高海拔"动力以及减少2%的燃油     

贝尔直升机维护性能的改进

新型的贝尔４２７直升机可能是目前最接近于全复合材料的直升机，其维护系统得利于真正的非金属材料优异的性能。于１９９８年１２月在加拿大和美国取证的贝尔４２７将是贝尔公司的第一架金属与非金属的完美结合体。     

贝尔直升机公司并购阿卡迪亚复合材料公司

美国达信公司的贝尔直升机分部最近并购了阿卡迪亚复合材料公司。此次并购活动是公司实施提高能力、扩展全球服务规模战略的重要组成部分。阿卡迪亚公司今后该公司将成为贝尔直升机公司所属的航空附件公司的一部分,负责完成世界范围内直升机的服务工作。航空附     

美国51届直升机年会

1995年5月8日至11日在得克萨斯州沃思堡市会议中心召开美国第51届直升机年会。会议由美国直升机学会执行主席M·E·弗莱特主持。美国波音公司,西科斯基公司,贝尔公司,麦道等公     

直升机波节梁结构特点与受力分析

本文对美国贝尔直升机公司在主减速器与机身的独特连接形式——波节梁(或叫节点梁)进行结构和受力分析,并通过两种同一型号直升机(贝尔212和贝尔214ST)振动对比试飞所获得的曲线,说明波节梁是一种降低直升机振动的有效措施。     

中、美在京联合举行直升机飞行表演

在改革开放的大好形势下,我国国民经济取得了快速稳步的发展,各行业各部门对直升机的需求正目益增加。为了满足各界用户的需求和进一步推动我国直升机工业的发展,中国直升机公司、昌河飞机工业公司会同美国贝尔直升机公司和美国     

AB139多用途直升机

几十年来,美国贝尔直升机公司和意大利阿古斯塔公司生产了很多多用途中型直升机。贝尔204、205、212和412仍然在广泛使用之中,但是这些直升机现在到了更换的时候。任何新型号都应该具有经济、灵活、可靠和多用途的特点。由于阿古斯塔公司牢记了这些特点,在90年代中期对中型多用途直升机市场进行深入分析和对人们需要什么样的新多用途直升机进行研究后得出了具有远见的结论。阿古期塔公司预测可能需要900架左右的新直升机(40％军用和60％民用)     

军事

贝尔V-280全尺寸样机亮相 10月13日，贝尔直升机公司的第3代倾转旋翼机V-280“勇士”的全尺寸实体模型正式亮相，该机将参与美国的联合多任务技术验证（JMR—TD）计划。“勇士”倾转旋翼机的航程可达2100n miles，巡航速度可达280kt，无论航程还是速度都是现有直升机的两倍。它采用三余度电传操纵系统，动力为GE公司的3680kW功率的T64-GE-419发动机。     

贝尔直升机市场前景广阔

TheProspectofBellHelicopterLooksWell1999年12月贝尔直升机公司成为世界直升机市场最为耀眼的明星。当月，贝尔公司获得了42架直升机的订货，是该公司近5年来销售最好的一个月。1999年贝尔在升机公司共交付了276架直升机，其中大部分是给民用客户。公司未交付定单的价值高达兀．5亿美元。贝尔生产的两种新型号，Bell4O7单发轻型直升机和Bell427双发直升机在市场上的销售情况十分火爆。尽管由于尾翼故障而耽误了数个月的时间，Bell4O7仍然在3年内交付了400余架。由于与Bell4O7t到以的尾翼故障，与韩国Samsung公司合作生产的Bell427已…     

军事动态

洛马小组赢得美总统专用直升机项目洛克希德·马丁公司领导的US101竞争小组在今年元月赢得了美国总统新专用直升机项目合同,总额61亿美元。该小组成员包括欧洲的阿古斯塔-韦斯特兰公司和美国的贝尔直升机公司,提出的方案是基于阿古斯塔-韦斯特