中部地区县域民营经济发展研究——以湖南省为例

县域经济是国民经济的基本单元,民营经济是县域经济的主导经济。自改革开放以来,我国民营经济经历了从无到有、从小到大、由弱到强的发展历程。目前,我国中部地区县域民营经济发展存在观念意识淡薄、融资渠道不畅、专业人才缺乏、管理制度落后等问题,应通过解放思想、更新观念、拓宽融资渠道、强化企业内部管理等方式,促进县域民营经济的持续、健康、稳定发展。     

论职业教育与经济发展之辨证关系

职业教育与经济发展关系密切，相互影响。经济与社会发展水平制约着职业教育的发展；职业教育又给予经济与社会发展以巨大的推动作用，正确认识与处理好这种关系，有利于我们从宏观及微观上更好地开展各项工作，使职业教育对经济的作用得以充分发挥。     

江苏省FDI与经济增长关系的计量分析

FDI的大量进入带来了相对稀缺的资金、设备以及技术水平、管理经验和营销技巧等无形资产,对产业的技术升级和结构调整产生了积极的推动作用,促进了经济的发展.江苏省是中国经济最为发达的地区之一,经济结构齐全,产业配套能力较强,是上市公司经济、外资经济、民营经济都有长足发展的省份.文章通过对江苏省1985年至2008年FDI与GDP增长的数据分析,据此提出进一步提升江苏引进外资质量和水平的对策性建议.     

亚太地区未来的航空枢纽：上海浦东国际机场

当今世界已进入航空运输大发展时代，发达国家和新兴工业国的重要经济中心已正纷纷以大型机场装备自己，力争成为新时代的交通枢纽，以适应和推动经济的进一步发展。上海要成为国际经济、金融、贸易中心动之一，实现21世纪现代化国际大都市的战略要求，加快上海浦东新区的发展，更好地为长江三角洲地区、华东地区和长江流域经济发展乃至亚太地区民用航空运输发展服务，必须建设一个与经济和社会发展相适应的具有国际水平的国际枢纽机场。进入90年代以来，上海的经济继续保持了迅速发展的势头。国民生产总值已连续三年保持14％以上的增长速度…     

2007年我国经济社会又好又快发展的市场机制和制度保证

2007年是我国发展和改革的关键之年，中央经济工作会议提出的从“又快又好”发展到“又好又快”发展的政策转变，意味着我国经济社会发展进入了新时期。为此，我们必须坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，并切实将其落实；在宏观调控中完善市场机制，加快经济增长方式的转变；加快领导制度、组织制度、考核制度建设，发挥制度的综合效应，同时考虑制度实施的成本和环境。努力实现速度、质量、效益相协调，消费、投资、出口相协调，人口、资源、环境相协调，真正从经济发展的“又快又好”迈向“又好又快”。     

夯实湖北崛起的产业基础

现代经济发展表明：经济增长总是伴随着结构变迁，结构变迁推动着经济增长，两者互为因果，相互促进，贯穿于现代化发展的历史进程中。区域产业结构的演替与区域经济的发展阶段密切相关，对区域经济社会发展产生直接影响。湖北要成为促进中部地区崛起的重要战略支点，关键是要坚持以科学发展观为指导，正确把握产业结构演变的一般趋势，加快培育有竞争力的产业，主动地推进产业结构的转换与优化升级。     

城市群是城市化健康发展的主体形态

城市群是区域经济活动的空间组织形式，城市群的形成和发展是城市化的高级形态。随着经济发展与城市化水平的提高，城市群的形成与扩张是必然趋势，并在城市化进程中发挥重要作用。在我国经济发展水平和城市化水平较高的地区，城市群的发展和完善是推进城市化发展的主要途径。今后，有必要确立城市群作为中国经济发展的中心环节，以城市群为主体形态推动我国城市化健康发展。     

国内航空运输市场航线联合经营行为初探

AProbetotheAirlines’CooperationontheDomesticAirRoutes市场上的联合与竞争是市场主体在市场经济运行过程中趋利避害实现企业经济利益和实施企业发展战略的自觉性行为，往往以企业之间争夺或者共同维持其某一目标市场为直接目的。而现阶段国内航空运输市场上的联合经营行为，则主要表现为航空公司根据外部经营环境、自身资源条件为缓解航线竞争压力和实现自身经济利益而展开的对目标航线的保护。中国东方、云南、厦门、西南以及后来的南方、国际、贵州、山东等航空公司，通过对目标航线的联营合作，使航线的运价水平和收益水平得以维…     

民营经济对中国经济增长贡献的实证研究

随着世界经济的全球化与一体化,各国经济发展的各项制度势必出现趋同.市场经济的高效率已被各国所认同,因而各国所有制改革和产权改革在所难免.通过对我国所有制改革的实证分析发现,劳动、资本以及全要素在民营经济中的效率要大于全民所有制经济,产权的多元化能够为市场经济创造良好的竞争环境.因此,我国今后经济体制改革的重点应放在合理的产权安排上,鼓励多样经济的发展.     

民用机场行李处理系统验收中应注意的问题

一、综述 随着国内经济的发展，作为经济发展引擎的民航业迎来了又一轮的快速发展阶段。近几年，国内民航旅客吞吐量以年均14％以上的增幅增长，航站楼面积由过去的几千平方米为主发展为现在的十几至几十万平方米，航站楼的规模愈来愈大，进出港旅客的处理量也愈来愈大。