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1995年7月27日,是表演队飞行员格外兴奋的日子。今天,他们要正式试飞性能先进的国产飞机—歼-7E,从而实现从亚音速到超音速的跨越!老队长了安庆难以忘记那历史的一幕。1987年秋,名冠世界航空界的美国“雷乌”飞行表演队来到中国。那天,了安庆去北京南苑机场观摩学习。看完表演后,“雷乌”的一位队员主动邀请了安庆参观他的座机。他知道丁安庆是中国空军飞行表演队的“头”,就对了安庆说:“瞧,这就是我们的F—16。”他又指着机头上贴着的花花绿绿的国旗说:“我们已到过许多国家,只要允许,“雷乌”可以飞到地球的任何角落。”… 相似文献
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已退休的原603所设计员刘文正老先生投来稿件,讲述了他参与设计“飞豹”主起落架的经历。在“飞豹”主起落架的设计选型中,技术人员在国外图片资料和国内相关经验的基础上,自主创新,设计出了中国军机的第一种“八字形”主起落架,促成了“飞豹”总体方案的成立与“飞豹”设计研制的成功,这件事从一个侧面表现出了我国航空技术人员在军机研制中的创新精神和聪明才智。 相似文献
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在近些年的新闻报道中,“公务机”、“公务飞行”或“公务航空”这些字眼越来越多的在读者的视野中出现。随着我国经济的发展和与外国政治、经济交流括动的增加,公务机的用途越来越多的被国人所认识,有志于发展公务航空的运输及相关企业,和有条件购买公务机为自己服务的企业开始涌现,乘着这股东风,加之我国在公务飞机制造方面的空白,外国公务机制造商们纷纷进人中国市场,瓜分这块诱人的“蛋糕”。 相似文献
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乔治·威廉姆斯博士现为英国克兰菲尔德大学航空运输系博士项目负责人,研究方向为航空运输业的政府管制和低成本航空公司,他分别于2000年和2004年发表了《欧洲低成本航空公司报告》。 相似文献
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在经济日趋全球化的今天,一家总部设在东部的公司,其工厂却可能在千里之遥的资源相对丰富而劳动力相对低廉的西部;北半球跨国公司的老板可能要频繁往返于其位于南半球的分公司;“更快的速度、更高的效率”,“节约时间、跨越空间”是商务活动对运输方式提出的更高层次的要求。当许多中国商务人员选择航班飞行作为旅行工具的时间并不算太久时,一种全新的旅行概念已悄然进入中国,这就是“公务飞行”。通常,公务飞行是指个人或公司用自己拥有或包租的飞机,根据特定的公务需要,确定航程及飞行时间的飞行。公务飞机载客量从两三人到几十… 相似文献
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冯义:吉林伊通人,中校副队长,副团职,特级飞行员,主飞一、五号机.1961年出生,1979年入伍,先后参加过‘86.10’和“93.1”军事演习,执行迎宾表演任务价次,飞过歼五、歼六、歼七E飞机,总飞行时间1993小时,歼七E飞行时间为223小时。受过嘉奖三次,三等功二次,二等功一次。冯义是表演队的老飞行员了,在多年的飞行生涯中,他遇到过多次空中奇观,最让他惊心动魄的还是那次“倒飞错觉”。那次是在飞行训练中,他作为僚机飞在最后一组。飞在前面的长机告诉他,航线上有雨层云。几分钟后,云层果然出现了。长机便用耳机命令冯义:“… 相似文献
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中国民航《公共航空运输承运人运行合格审定规则》(121部)中第121.419条d项规定:“在7600米(25000英尺)以上高度的飞行中服务的机组成员,应当接受下列内容的教育:(1)呼吸原理;(2)生理组织缺氧;(3)高空不供氧情况下的有知觉持续时间;(4)气体膨胀; (5)气泡的形成; (6)减压的物理现象和事件。” 拥有一万小时喷气机经历、曾任奖状(Citation)飞机的教员以及飞安国际(FlightSafety International)的计划经理的Linda D. Pendleton,于1999年撰写了《飞行员应该了解的高空生理学、缺氧现象和快速释压方面的相关知识》一文,被认为是关于高空生理学和释压方面最为权威的论文。该文写于当年一架载有高尔夫球手Payne Stewart及其他五位乘客的Lear 35型飞机因不明原因的飞行员失能而失事之后,试图从高空飞行的相关因素的角度,分析可能的事故原因。供职于南航珠海有限公司飞安部的李炜晟把该文翻译成中文,本刊将陆续刊发这篇文章的内容,向读者介绍这方面的知识。 相似文献
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经过一年多的筹备,南京航空航天大学飞行学院于日前正式挂牌成立。该飞行学院是由南京航空航天大学与上海航空公司联合创办的,今年起面向社会招收学员。成立南航飞行学院是南京航空航天大学与上海航空公司面对我国国民经济快速发展及民航事业急需高素质飞行人员作出的一项重要决定。据有关专家预测,“十五”期间,我国民航交通业将净增各类飞机400架左右,按每增加一架飞机需增加8~10名飞行员计算,共需增加3200~4000名飞行员,而按我国目前培养飞行员的能力计算,5年只能培养2000名左右。近2000的飞行员缺口,如果得不到及时补充,将… 相似文献
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该机由美国伯特·鲁顿缩比复合材料公司制造,主要用于把敌方战区弹道导弹击毁于助推阶段。 目前,公司已制造了一架取名为“猛禽”/“禽爪”(Raptor/Talon)的低高度型验证机,并已进行了累计7小时的试飞。据公司官员说,因该机飞行系统的可靠性目前尚未得到充分 相似文献
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《7210》办公室飞行力学专业组第九次大会于一九八五年八月二日到八日在大连召开。出席这次会议的共三十三个单位,一百零三位代表。这次大会的主要任务是:1.认真总结“六五”期间飞行力学科研规划执行情况;2.讨论和制订“七五”期间飞行力学科研规划(初稿);3.进行学术交流;4.审查变稳机结构外形更改方案。 相似文献
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本文回顾了“9.11”事件之前的美国航空保安情况,分析了“9.11”事件当中暴露出来的情报分析、旅客审查、安检工作、机上保安等问题,这些问题的存在使得美国航空保安系统未能有效防止“9.11”事件的发生。“9.11”之后美国通过了《航空与交通保安法》,组建新的航空保安机构——交通保安局,从各个环节全面强化航空保安措施。我国应当吸取美国航空保安发展当中的经验教训,完善我国航空保安立法,健全航空保安系统,全面提高航空保安水平。 相似文献