1997 年世界十大航天科技新闻评选揭晓

１９９７年世界十大航天科技新闻评选揭晓□□由《中国航天报》社和康惠（惠州）电子实业有限公司，邀请数十位国内知名航天专家，评选的“康力彩电杯”１９９７年世界十大航天科技新闻，于１９９８年１月８日揭晓。它们按事件发生的时间先后顺序排列如下：１）美国航天员...     

日本三大公司准备挤入商业卫星制造商行列

据1997年4月7日～13日《空间新闻》消息，日本的三大卫星制造公司——三菱电气公司、日本电气公司（NEC）以及东芝公司，在经过25年航天器的研制之后，准备在下世纪初挤入世界商业卫星市场。这三家设在东京的公司一直为日本宇宙开发事业团（NASDA）和航天与宇宙科学研究所（ISAS）制造卫星，利用这些经验，三家公司可以同美国、欧洲的商业卫星制造商展开规模虽不大但却重要的竞争。三家公司都制订了各自的竞争策略，但它们面临的共同问题是价格太高。目前，日本制造卫星的价格是美国的2倍。日本卫星制造商与西方公司竞争遇到困难的原因…     

欣欣向荣的 1997 年世界航天

欣欣向荣的１９９７年世界航天１９９７年过去了。在这一年里，世界各国航天“战士”竞相献技，并且纷纷告捷，从而呈现出一片“丰收”景象，为纪念世界第一颗人造地球卫星献上了一份厚礼。美国虽然在１月份用德尔他２火箭发射第１颗新一代导航卫星ＧＰＳ２Ｒ时“箭毁...     

全球航天经济逆势增长

3月30日，美国航天基金会发表了《2009年航天报告》，称尽管2008年全球经济出现动荡，但航天工业却经历了非凡的事件和经济增长，诞生了航天领域的多项第一，2008年全球航天收入达到2570亿美元，比2007年增加了60亿美元。航天经济中最大的两个部门是商业基础设施和商业卫星服务，共占收入的67％，政府航天支出所占比重约为32％。增长最快的部门是航天产品与服务，     

基于PEST模型对我国商业航天的发展趋势分析

正1引言2018年2月7日,美国太空探索技术公司(Space X)成功发射了"猎鹰重型"火箭,这是目前世界上现役火箭中运载能力最强的火箭,在我国引发了人们对商业航天领域的热议。党的十九大报告中明确了军民融合发展战略的重要地位,也为商业航天的发展提供了重大政策利好,新时代的大环境下,专家预测2018年将成为商业航天发展史上具有里程碑     

欧洲决心打造大型卫星平台 以在商业卫星市场占更多份额

1需求背景 欧洲的“阿里安”火箭系列在世界发射服务市场上一向独占鳌头，市场占有率始终保持在50％左右，但它的商业卫星在国际市场上却门庭冷落。商业通信卫星制造业市场几乎为波音、洛马和劳拉等美国商业航天巨头所垄断，欧洲只能分得很小一杯羹。例如，从1999∽2002年，欧洲卫星公司制造的商业卫星只占全球总数的5％。     

航天产业国际化是大势所趋—第23届世界卫星商业周在巴黎举行

正2019年9月9-13日,第23届世界卫星商业周(WSBW)在巴黎举行,会议由欧洲咨询公司(Euroconsult)主办。世界卫星商业周是全球航天产业最重要的会议之一,来自美国、欧洲以及中国等世界各地的高层管理人员参加了会议。     

世界卫星商业发射市场一瞥

航天商业发射市场是宇航活动中一个潜力和盈利很大的领域。现在凡是一次性使用的火箭、在弹道导弹基础上研制的运载火箭和载人运输系统，都能够用来发射各种用途的有效载荷，进入商业服务市场。８０年代以前，世界商业发射市场均由美国所垄断。从１９８２年起，欧洲阿里安...     

美国企业家对商业航天政策的思考

随着商业航天的繁荣，美国航天业界已经提出了“航天复兴”的理念，并有国会议员提出制定《航天复兴法》。美国航天业界对此也有着自己的看法，希望政府监管机构能够顺应形势，不断调整监管政策和制度。美国行星实验室公司（Planet Labs）是一家新兴商业遥感企业，公司创始人之一的罗比·斯钦勒和政府事务办公室主任理查德·B·乐士纳为此专门在《空间新闻》网站上撰文提出了自己的看法。     

商业航天,贵吗?

正载人航天空间应用系统副总师、中心系统部主任张涛:商业航天现在的目标不是说马上获得商业盈利,而是降低航天成本。先把应用市场、服务市场打开,让老百姓用得起,这是商业航天要发挥作用的地方。航天发展周期长资本量大,有些创业公司或资本公司通过滚动发展不是特别合适,或许能独立在短期内赚到钱。虽然商业航天在这几年比较火,有的公司规划发几百颗卫星,并且这种规划很多,但这些规划加在一起确实是超过需求的,创业公     

美国新的国家航天政策

美国白宫1996年9月19日公布了冷战结束后的第一个国家航天政策文件，系统阐述了国家航天计划的目标与指导原则，以及民用航天、国家安全航天、商业航天和跨部门航天政策。新政策文件为今后美国航天产业发展提供了完整的政策框架。门）新政策声称，通过支持一个强大、稳定和平衡的国家航天计划，保持美国对世界航天的领导作用。新政策认为，进入和牙j用外层空间的主要目的是维护和平与保护美国国家安全及民用、商业利益。新政策确立的美国航天计划目标是：①通过我人和不载人的航天探索，增进对地球、太阳系和宇宙的了解；②保持和加强美国国…     

美国商业航天发展分析

当前,美国商业航天正处于快速发展的新阶段,其业务范围正从传统的商业卫星发射、商业卫星应用,扩展到政府从私营企业购买商业发射服务和发展商业载人航天飞行等领域,以美国太空探索技术公司（SpaceX）、轨道科学公司（OSC,现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）、天空盒子成像公司（Skybox Imaging）等为代表的新兴航天企业快速崛起,以谷歌公司（Google）为代表的互联网巨头也开始进军航天。商业航天发展的新思维、新理念与新模式对传统航天产业产生了巨大冲击和影响。     

“铱”卫星星座部署大功告成

“铱”卫星星座部署大功告成□□从１９９７年５月５日头５颗“铱”卫星进入轨道起，至１９９８年５月１７日止，在短短一年零十几天的时间内，铱卫星公司创纪录地完成了“铱”卫星星座的部署工作，为“铱”系统在１９９８年９月２３日正式提供商业应用奠定了坚实的基础。...     

迎接商业航天时代

<正>10月30日,中国商业航天高峰论坛在武汉市举办。这个由中国航天两大集团公司,武汉市人民政府,中国宇航学会等单位联合主办的论坛,被有关专家称为"中国商业航天在历史发展进程中,站在发展潮头谋划战略布局与蓝图的一个里程碑"。够不够得上这样高的评价,暂且不论,能够在当前世界商业航天快速发展的大背景下,聚合各方专家资源,为中国商业航天的发展把脉,还是非常必要的。商业航天是以市场为主导,具有商业盈利模式的     

商业航天领跑航天2.0时代

正目前,商业航天正在与民用航天、军事航天一起,成为航天的重要组成部分,推动世界航天进入以全面商业化、大众创新和军民融合为特征的航天新时代—航天2.0(Space2.0)时代。世界商业航天发展有什么经验教训?中国商业航天面临怎样的机遇和挑战?1世界航天进入Space2.0时代20世纪,美苏两个大国的冷战是推动航天技术最初发展的主要动力。随着冷战结束和航天技术的逐     

美国载人航天商业化研究（下）

随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。     

美国载人航天商业化研究（中）

随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。     

说说电子号“拼单”那些事

正随着航天技术的进步,世界商业航天异军突起,成了近年来航天领域最引人关注的一个亮点。在这其中,商业运载火箭尤其得到了大量创业者的青睐。据统计,目前全世界有上百家的商业运载火箭初创企业。然而,创业艰难,成功实现火箭入轨并投入商业运营的可以说是寥寥无几。在这其中,就有美国的火箭实验室公司及其所拥有的电子号运载火箭。如果说,太空探索技术公司抓住了大型运载火箭发射市场,那么,火箭实验室在小型运载火箭的发射市场站稳了脚跟。     

我国商业航天发展现状分析

正世界商业航天自20世纪70年代开始发展,各国航天活动纷纷瞄准商业市场,航天活动的商业化程度越来越高,民营化、私有化也开始出现。经过了50余年的发展,商业航天已经在经济总量上超过了政府航天和军事航天,并且在竞争力和技术进步性方面展现出巨大的潜力,成为世界航天领域一支重要的力量。当前,我国正在深入实施创新驱动发展战略,处于以"互联网+"为代表的信息产业变革的关键时期,商业航天成为我国航天产业新热点、新载体、新机遇,成为众多企业布局的新领域。     

“猎鹰9”最终版,折射商业航天“进化史”

正继备受关注的5型猎鹰9火箭首飞成功之后,6月4日,SpaceX公司的猎鹰9火箭成功将欧洲卫星公司的一颗通信卫星送入太空,这是"猎鹰9"的第56次发射。显然,自2002年6月,埃隆·马斯克创建太空探索技术公司(SpaceX)以来,他凭借"不按常理出牌"的个性及主导公司一系列航天"大动作",让商业航天在全球范围内逐渐成为热门话题。那么,对于SpaceX来说,5型"猎鹰9"意味着什么?全球商业航天格局几何?从马斯克身上我们能学到什么?