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NASA已于2011年8月在马歇尔航天中心正式启动了新型SLS的"设计分析周期"(DAC),这一过程将推动火箭设计工作在当年10月进行系统需求评审和检查点评审。目前,SLS项目经理已经要求项目团队先按照基本方案(即由航天飞机衍生而来的重型 相似文献
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据报道:美国航空航天局(NASA)和白宫正在为重型太空发射系统(SLS)选择最好的参考设计方案,SLS将是航天飞机之后,运送美国航天员进入太空的下一代运载工具。但NASA希望最早于2017年,使用SLS试射在研的多用途乘员飞行器(MPCV)。MPCV基于猎户座乘员飞行器研制,目前NASA正对MPCV进行优化,以便用于低地球轨道的飞行任务。 相似文献
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德尔它3将进行关键设计评审麦道公司年初已完成了德尔它3运载火箭的初步设计评审,目前正在加速实施这一两级运载火箭的商业开发计划。德尔它3是目前正在使用的德尔它2运载火箭的一种改进型号,采用更大的有效载荷整流罩、新研制的低温上面级和一种新型一级燃料贮箱。... 相似文献
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NASA 9月14日终于宣布了将用于未来载人深空探测任务的下一代重型火箭的设计方案.称为"航天发射系统" (SLS)的这种火箭将沿用航天飞机和已下马的"星座"计划的硬件和技术.将耗资100亿美元的该火箭将在芯级和上面级上采用液氢和液氧燃料,初期试飞时将采用固体火箭助推器.NASA局长、前航天飞机宇航员博尔登在新闻发布会上说,美国空间探测史正在翻开新的篇章.他说: "结合在研的载人飞船、国际空间站上活动的拓展和对新技术的崭新重视,新的‘航天发射系统’对于落实总统和国会在两党《2010年NASA授权法案》中提出的计划至关重要." 相似文献
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NASA软件评审规程综述 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了NASA软件评审的目的、目标以及评审的技术和管理两个层面,介绍了NASA软件里程碑评审项目和应达到的目标、软件评审方法及应注意的问题,并对NASA软件评审规程的特点作了总结。 相似文献
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美国政府5月7日宣布.将由一个独立委员会对NASA的载人航天计划进行评审.而这有可能导致美国下一代火箭项目下马.但也可能对NASA目前所采取的路线予以肯定。评审将在洛马公司前首席执行官诺曼·奥古斯丁的领导下进行。他曾领导了1990年的一项重大航天计划评审工作。 相似文献
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美国航空航天局(NASA)工程专家和科学家6月20日完成了一项重要评审,将有助于确定重返月球和建设月球前哨基地所需的系统.这次3天的"探月能力方案评审"为耗时9个月、由NASA总部探测系统任务署牵头开展的一项研究工作画上了句号. 相似文献
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美国航天工业界即将生产第一个用于天基红外探测器的长寿命低温致冷系统。他们可能已于今年6月开始对两台闭环斯特林循环低温致冷器进行试验。根据设计,这两台致冷器的最低使用寿命为10年。 长寿命低温致冷器是NASA正在研制的地球观测系统(EOS)设备所需的关键技术。此外,战略防御计划局(SDIO)还准备将它用于智能眼天基红外探测器。 美国空军菲利浦实验室和戈达德航天飞行中心分别负责对SDIO和NASA的低温致冷器研制工作进行管理。 相似文献
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传统的夹芯结构复合材料通常是将面板和芯材粘结在一起,这使得夹芯结构芯材与面板的界面性能薄弱.为了弥补现有夹芯结构材料界面性能薄弱的缺点,研究了缝纫增强泡沫夹芯结构复合材料一体化成型工艺,并对其力学性能进行了试验研究.通过与未缝纫泡沫夹芯结构的对比试验,发现缝纫能显著提高泡沫夹芯结构的弯曲强度、平压强度和侧压强度,而且随着缝纫密度的增加,该夹芯结构的抗弯、平压和侧压性能均有提高. 相似文献
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栅格翼在减小火箭残骸落点散布上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《航天返回与遥感》2018,(6)
文章利用栅格翼高气动效率、高阻力的特点,探索其在火箭芯一级残骸落点散布控制上的应用。首先介绍了栅格翼气动性能分析采用的数值模拟方法,通过与试验数据对比,验证了方法的可靠性。针对火箭芯一级箭体,开展了栅格翼设计研究,给出了详细的栅格翼几何尺寸,分析了其在亚跨超声速阶段气动性能,通过6自由度蒙特卡罗弹道拉偏仿真,对比了栅格翼安装前后火箭芯一级残骸落点散布范围。结果表明,火箭芯一级加装栅格翼后,上升段折叠安装,阻力增量较小,超声速阶段阻力增量2%以内;再入段栅格翼打开,小迎角范围内火箭芯一级残骸压心后移明显,气动稳定性增强;芯一级残骸进入大气层后飞行姿态迅速振荡收敛,残骸落点散布范围大幅缩小,安装栅格翼后火箭芯一级落点散布面积减小约76%,这种基于稳定栅格翼进行落点控制的方法具有机械结构简单,易于工程实现的特点,适用于各类运载火箭的改造,可大幅度减小落区的范围。 相似文献