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据2006年6月,美国卫星产业协会(SIA)发表的截止到2005年12月31日统计分析报告显示,2005年全球卫星产业销售收入为888亿美元,比上年增长7.4%。如果将SIA未统计的载人航天和卫星导航等领域数百亿美元收入也计算在内,2005年全球航天产业的总收入可能已突破1200亿美元。[第一段] 相似文献
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6.航天民用产业发展的市场化、社会化程度较低据不完全统计,2005年,航天军工企业平均民品销售收入为5.65亿元,科研院所为1.24亿元。年销售收入在1亿 相似文献
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美国商业航天产业对国民经济的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
美国商业航天产业对国民经济发展有着巨大的促进作用。其影响可以分为直接影响、间接影响和衍生影响。以2004年的情况为例,美国商业航天产业直接经济影响超过166亿美 相似文献
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1990年美国卫星制造商可从卫星销售中获得10.5亿美元的收入,几乎占该年全部商业航天交易额35亿美元的1/3,其利润比1989年增长10%以上。 这些新的商业卫星合同,再配上对卫星天线和转发业务日益增长的需求,在1990年大力推动了美国商业航天活动。 卫星销售额的变化使商业航天营业发生根本变化。美国在1989年制造的7颗商业卫星全被外国顾客买走,该年近9亿美元的收入比1988年增长了64%。 相似文献
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2006年11月14日,美国太空基金会发布《航天报告:全球航天活动指南》,分析了全球航天工业、航天产品及航天业务,提供了一份最可靠的新数据。报告将全球航天活动分为9大领域,包括:航天基础设施、航天产品及服务、航天收入及政府预算、航天产品的应用及服务的实施、航天活动的影响、未来展望。2005年全球政府预算及航天工业收益共计1800亿美元。1100亿美元来自全球商业航天收入、基础设施、基础保障服务、卫星服务及基于运输的服务。 相似文献
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美国卫星产业协会(SIA)和Futron咨询公司2006年6月联合发布了《2005年全球卫星产业现状》报告。该报告对过去6年全球卫星产业的收益数字做了重大修正,但未说明原因。据我们初步比较分析,发现主要下调了卫视直播业务的年收入,其缩水幅度大约为100亿~140亿美元。因此,从本期发表的统计数据中可以发现2000-2005年全球卫星产业的总收入也相应缩水了100亿~140亿美元。尽管如此,卫星服务业的年收入占卫星产业总收入的比例仍然高于50%。[编者按] 相似文献
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航天基金会是美国一家非营利组织,成立于1983年,主要研究航天发展态势和市场状况等,研究数据比较客观.从2006年起,航天基金会每年发表一份《航天报告》.报告对前一年全球航天产业的动态进展进行全面而清晰的综述,对政府和商界领导人、教育工作者、金融分析师、学生和航天相关企业等具有重要参考价值.
今年4月发表的《2013年航天报告》仍分为5篇,即航天产品与服务、航天经济、航天基础设施、劳动队伍与教育和未来展望.报告对全球航天经济进行了全面分析.报告称,包括商业收入和政府预算,全球航天经济总量2012年增长到了3043.1亿美元,比2011年的2853.3亿美元增加了6.7%.增长的很大一部分源自商业活动(含航天产品与服务和商业基础设施)的推动.从2007年到2012年,全球航天经济总量增长了37%. 相似文献
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2006年航天产业市场总收入继续增长。2006年11月美国航天基金会发布的《全球航天活动指南》报告指出:2005年全球航天产 相似文献
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本报告是兰德公司国家安全研究分部撰写的技术分析报告。在简要回顾日本航天前25年(1969~1994年)发展史的基础上,报告重点剖析了最近10年(1994~2004年)日本航天活动事故频发的原因,评述了日本航天组织机构、航天预算、军事航天计划及其航天产业,最后对日本航天未来发展可能选择的4条道路及其后果进行了逐一分析。报告中多次提到日本即将出台的航天政策可能是指2005年4月日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)向日本政府提交的总投资达570亿美元的《2006~2025年日本宇宙航空研究开发机构长期规划》。这项太空探索规划宣布日本要在2015年前实现机器人探月,2025年前实现载人登月和建立月球太阳能研究基地的宏伟目标。
本报告虽然是一篇为日本航天“把脉”会诊的研究报告,但报告中所提出的许多观点、结论或经验教训,不仅对我们了解日本航天及其产业有重要参考价值,而且对我国航天的发展也有借鉴意义。[编者按] 相似文献
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美国航宇局(NASA)于当地时间2014年9月16日发布消息称,该局已经和波音和SpaceX两家公司签署了“商业载人运输能力合同。签署的合同共计价值68亿美元,两家公司分别获得42亿美元和26亿美元。美航宇局的这一决定,为开创载人航天的商业时代,走出了关键的一步。 相似文献
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航天不仅仅代表一国的科技实力,同样也为其经济发展提供强大的助推作用,而良好的产业政策无疑在航天发展中扮演了重要的角色。最早开启航天产业化道路的美国与欧洲,都制定了一系列的政策法规,推动本国、本地区的航天技术与产业发展。这些政策法规主要包括:美国的《国家航天政策》、《零重力零税收法》、《航天现代投资法》、《NASA灵活性法案》、《商业航天法》、《商业航天发射法》、《载人航天飞行独立调查委员会法》、《欧洲航天政策决议》、欧洲共同体与欧洲空间局(ESA)签署的框架协议、ESA理事会在2005年部长级会议上所作出的决策, 相似文献
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美国1988年的全部航天预算为264亿美元,居世界之首位,其中国防部占172亿,NASA占87亿。 苏联1989年首次公布了它的航天预算,其1989年用于空间项目的经费约90亿美元。 ESA成员国1988年的全部航天预算大约为36亿美元,其中有22亿美元由ESA控制。ESA成员国中,法国的预算经费为10.63亿美元,西德为6.78 相似文献
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商业航天运输及使能产业(CST&EI)是商业航天运输及其带动发展的一系列产业的总称,是航天产业的重要组成部分。美国CST&EI对国民经济的发展有着巨大的推动作用。本文搜集相关数据对美国CST&EI的经济影响进行了定量分析,并对其未来发展进行了展望,希望能对我国商业航天产业的发展起到一定的借鉴参考作用。 相似文献
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根据2012年12月5日俄总统普京签署批准的未来3年俄联邦预算法案,2013 ~2015年俄联邦航天预算分别为1832亿卢布(约59.5亿美元)、1847亿卢布(约60亿美元)和2106.5亿卢布(约68.4亿美元).2013年比2012年的预算(1518.2亿卢布)增长20%.其中,获得俄联邦航天预算绝大部分款项的联邦航天局2013 ~2015年的预算拨款量分别达到:1676.29亿卢布(约54.4亿美元)、1704.41亿卢布(约55.3亿美元)和1865.02亿卢布(约60.6亿美元),占俄罗斯当年航天预算总量的比例见表1. 相似文献