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<正>9月29日上午,中国东方航空首架波音777-300ER飞机飞抵北京首都国际机场。此架飞机于9月26日从美国西雅图飞抵上海,随即在上海、北京、广州三地进行静态展示。这也是首架喷涂东航新涂装的B777-300ER。东航首次在这一最新一代国际远程宽体机型上创新性地集成了全球航空领域的最新科技、最新概念设计和顶级配置,四大亮点代表了全球顶尖航空公司以飞机为平台设置新一代旅客服务系统的发展方向。亮点一:全新的客舱布局东航B777-300ER飞机采用经济舱、公务舱、头等舱“三舱”布局方式,包括258个经济舱座位、52个公务舱座位、6 相似文献
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高培仁 《民用飞机设计与研究》2012,(3):35-38
YS-11是日本飞机制造有限公司(NAMC)生产的双发涡桨支线运输机,由日本6家公司共同研制,其分工是:三菱重工业负责制造机身及其设备以及总装;川崎重工业提供机翼和发动机短舱;富士重工业负责尾翼;新明和工业承担后机身;昭和飞机工业生产蜂窝结构部件。NAMC承担设计工作,全面控制生产和质量以及飞机销售的责任。 相似文献
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在B777的研制过程中，波音公司除了用分析方法对结构完整性和安全性进行估算外，还通过结构试验对分析结果进行了验证。结构试验着眼于新飞机的各个方面，包括用于新材料性能研究的小试片试验、机身长桥等结构元件试验、机翼上壁板等组件试验、机身部件试验乃至全尺寸静力和疲劳试验。为满足适航审查要求，验证结构分析方法，尽早发现结构缺陷，波音公司用两个完整的机体结构和一个单独的水平安定面进行了B777静力和疲劳试验。全尺寸试验大纲主要包括：飞机构型、试验硬件、载荷情况和施加方法、用于收集试验数据的仪器、试验进行中试验完… 相似文献
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《中国民用航空》1997,(10)
波音民用飞机集团于1997年9月24日宣布，该公司B757系列中型号最新、机身最长的B757－300已展开组装工程。在波音所有的衍生项目中，B757－300的设计、生产与交付流程需时最短。从1996年11月开始设计飞机结构算起，至1999年1月交付给德鹰航空公司（CondorFlugdi－enst）为止，需要27个月的时间。B757－300全长178英尺7英寸，是波音公司机身最长、最大的单通道飞机，也是伦顿（Renton）厂有史以来组装过最大的飞机。新飞机结构与B757－200相似，但在机翼之前的机身部分比B757－200长13英尺4英寸，机翼之后的机身则长10英尺。作为B757系列… 相似文献
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汇中 《民用飞机设计与研究》2010,(1):29-32
空客A300B为双发涡扇短／中程客机,由法、英、德、荷兰和西班牙等国的飞机制造商共同研制。其具体分工是英国的豪克·西德利公司负责研究设计机翼并生产机翼抗扭盒,法国国营航空空间工业公司负责机头部分（包括驾驶舱）、中机身和发动机吊挂生产及总装,德国负责制造机身其余部分和垂尾,荷兰福克一VFW公司负责生产机翼前缘、后缘与翼尖,西班牙CASA公司负责制造起落架舱门和平尾。 相似文献
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本文介绍了B737—300飞机机翼机身过热探测系统的工作原理，同时介绍了一套行之有效的预防和减少该系统故障的方法。 相似文献
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印度航董事会已批准对该公司远程机队引进现代化飞机进行选型研究。该公司计划购买17架新型远程客机使其远程机队现代化，A340-300和B777-200ER为首选机型。印度航将分析与比较所选机型的综合性能，包括有效商载限制。负责此项工作的技术委员会还将确定远程航线并研究超远程印度航实施远程机队研究@伟 相似文献