《模拟电子技术》网络课程的结构设计

本文以《模拟电子技术》为例，论述了网络课程结构设计所遵循的系统科学性原理，阐述了具体结构设计中的模块功能。     

阵列宽带集成光电收发模块

文章提出一种应用于光载无线通信系统的阵列集成宽带收发模块，具有宽频带、高线性度、低损耗等优良性能。重点介绍了光收发模块的整体结构设计，包括高频管壳结构设计、微波电路设计、光学结构设计等。基于三维微波电路结构，实现了四通道阵列收发模块的混合集成研制，其级联-3dB带宽均达到18GHz以上，在DC-18GHz带宽内反射损耗均在-10dB以下，输入1dB压缩点达19dBm，无杂散动态范围为110dB·Hz2/3。     

串联模块式航天器基频分解技术研究

针对串联模块式卫星设计过程中整星频率指标难以分解为单个模块动力学特性指标的问题,基于瑞利商理论建立了3种极端状态下的理想模型,结合理论证明、解析计算和参数化建模仿真,提出了一种基于理想模型的串联模块式卫星一弯、扭转、纵向基频的分解方法,并给出了分解的具体步骤,经过卫星模型仿真验证,评估其误差约为15%。该方法可为优化卫星平台结构设计,降低设计成本和设计风险提供有效支持。     

《模拟电子技术》网络课程的结构设计

本文以<模拟电子技术>为例,论述了网络课程结构设计所遵循的系统科学性原理,阐述了具体结构设计中的模块功能.     

大载荷主动隔振平台技术综述及其

文章从智能材料的特性、作动器的设计及配置方案,控制建模、控制算法、控制器设计等控制技术,隔振方法、承力方案、连接结构等结构设计技术等几方面对大载荷主动隔振平台技术进行了综述,对国内外近几年在大载荷隔振平台研究开发中智能材料的应用、控制技术及结构设计等方面的研究进展做了较全面的总结与阐述,并在此基础上提出了隔振致稳控制平台承载能力、隔振致稳控制平台精度的评定方法。     

2GHz～6GHz功率驱动模块研究

文章研究了工作频率为2GHz～6GHz的微波功率模块（MPM）中的功率驱动模块。分析了功率驱动模块的特性与基本分析方法,重点研究了驱动模块中均衡网络的分析与设计及功率放大器的偏置技术。针对微波功率模块中小型化行波管的离散特性,可以利用仿真软件的优化功能快速地对功率驱动模块进行辅助设计。基于此方法,设计了一个频率为2GHz～6GHz、最大输出功率达32．5dBm的功率驱动模块。     

全浮式气垫船HQG-901铝合金焊接船体结构设计

本文全面叙述了全浮式气垫船HQG-901铝合金焊接船体结构设计的基本指导思想,分析了船体结构的基本特征,叙述了船体结构设计中的计算准则和对材料性能的要求,指出了焊接结构设计时应注意的事项。并对各种焊接接头的适用性作了说明。结合该船的具体情况,对于集中载荷的扩散、船体的振动特性、水密试验等问题也作了原则性的说明。 HQG-901全浮式铝合金焊接船体的研制成功,是我国气垫船设计、制造技术上的重大突破,具有国内先进水平。     

CM2磁试验设备主线圈结构设计

CM2主线圈结构设计是对结构尺寸精度要求很高,对使用材料有特殊要求的非标准结构设计。设计中充分考虑结构的稳定性和可靠性,围绕实现精度要求,根据使用材料的特性,制定了满足精度要求的工艺性、经济性较好的设计方案.     

高能发动机研制中的若干关键技术

对高能发动机研制中解决的系列关键技术进行了总结,包括高能推进剂及配套衬层的研制、高装填药柱结构设计以及相关试验验证、燃速相关性、喉衬烧蚀特性、推进剂贮存性、界面相容性、安全性等,提出了还需继续关注和深入研究的问题.     

超声速半流伞设计与分析

半流伞是一种典型的超声速减速伞,结构设计和气动特性分析是研究其工作性能的基础。文章结合某超声速减速伞设计实践,论述了超声速伞型的选择和半流伞结构设计方法。通过低速风洞试验、高速风洞试验和高速飞行投放试验,对半流伞气动特性、开伞特性及最大开伞动载进行了研究,获得了半流伞的摆角参数和阻力系数变化规律。研究结果表明,半流伞超声速段阻力系数减小是前置体尾流效应、伞形状变化及充气不稳定等综合因素造成的。火工动力开伞与倒拉法程序结合是开伞程序设计的关键。由于颤振和气动热的影响,超声速段开伞动载计算与亚声速段有明显不同。研究结果对超声速伞的稳定减速机理、结构优化设计和性能试验具有参考意义。     

基于有限元法的综合支架结构设计与承载能力分析

本文对防爆加热器撬块综合支架的结构进行了分析,找到该支架结构设计上存在的问题并作了相应的改进设计,使得综合支架的结构在满足强度和刚度的同时减轻了整体的重量,在材料的利用上趋于优化的设计; 通过对综合支架的有限元模型施加不同的惯性力,得出不同载荷下综合支架应力变化规律,从而确定出综合支架所能承受的最大惯性力。     

基于有限元法的综合支架结构设计与承载能力分析

本文对防爆加热器撬块综合支架的结构进行了分析,找到该支架结构设计上存在的问题并作了相应的改进设计,使得综合支架的结构在满足强度和刚度的同时减轻了整体的重量,在材料的利用上趋于优化的设计;通过对综合支架的有限元模型施加不同的惯性力,得出不同载荷下综合支架应力变化规律,从而确定出综合支架所能承受的最大惯性力.     

法兰端口电接触高弹性簧片成形的标准化工作

通过对高弹性簧片的结构特性及独特成形方法的分析,介绍了高弹性簧片的结构设计、压制成形模具及簧片的工艺成形过程中所做的标准化工作。     

星用X频段调制功率放大模块设计

为了满足遥感卫星对数传单机小型化的要求，文章提出了一种星用X频段调制功率放大模块的设计方法。首次通过采用半导体单片集成电路芯片，对射频电路进行创新性设计，将驱动放大、载波调制、功率放大等功能集成在一个模块中，实现功率放大器的小型化；其次，通过腔体谐振特性仿真及传输特性仿真，优化模块结构设计，保证模块的腔体稳定性以及优良的传输特性；最后，通过优化大功率芯片载焊工艺，改善模块散热特性，并通过红外热像仪测试对芯片焊接质量进行评估。研制出的X频段调制功率放大模块具有功率密度高、效率高、体积小、质量轻等优点。红外热像仪结温测试及静态老炼等试验结果表明，所研制的X频段调制功率放大模块可靠性较好，可满足星载应用要求。     

加注供气控制系统监控软件总体设计

全面介绍了某加注供气控制系统监控软件总体设计工作和设计方法，并对如何进行组态应用软件的结构设计进行了有益探讨。经测试和实际应用证明，按文中所提方法进行的软件总体设计成功可行；所得软件产品具有结构清晰合理、模块功能齐备、独立化程度高等特点。     

配合间隙对同轴线对开双喷管结构轨控发动机性能的影响

所描述的轨控发动机采用同轴线对开双喷管结构设计,通过对不同工况、不同间隙条件下轨控发动机的流场进行数值模拟,得到了间隙对发动机燃烧室压强、推力等性能参数的影响规律。研究结果表明,当轨控发动机的转子配合间隙不断减小时,推力调节室总压随之不断增大,质量流率不断减小,发动机的推力调节特性变优。     

软件模块可测试性研究

可测试性是软件模块的重要特性。如何方便快捷的发现并定为故障．是软件工程不断追求的目标之一。本文从软件设计的角度出发，结合实际开发经验，阐述了一些有效提升软件模块可测试性的思路和方法。     

空间站在轨组装的微纳卫星模块化设计与集成方法

针对空间站在轨组装微纳卫星的特点,提出了一种面向空间站站内人员在轨组装的微纳卫星模块化设计与集成方法,此方法提供了基于标准结构板与模块定位销的空间站内微纳卫星装配方案,与现有模块化集成设计技术相比,得益于良好的上行力学环境,卫星结构、功能模块无需高强度结构设计,组装的卫星更轻巧;具有在空间站失重环境、工具有限条件下宇航员快速便捷完成模块装配、连接、去除、增加、更换等各种操作的优点;采用开放式组装架构,扩展性强,可根据任务需求,实现不同功能微纳卫星的更快组装、部署.可为我国空间站在轨组装及部署微纳卫星提供设计参考,有效降低空间站在轨组装难度和工作量.     

基于有限元法的离轴TMA结构选型分析

运用CAD软件Pro／E建立了采用离轴非球面三反射镜光学系统空间遥感器的几何模型，并在此基础上建立了有限元模型。分析了4种结构构型方案的综合特性，包括自重变形分析、模态分析和热特性分析。通过对比4种方案的计算结果，说明其中两种结构设计在方案设计阶段具有一定的优势。     

基于有限元法的离轴TMA结构选型分析

运用CAD软件Pro/E建立了采用离轴非球面三反射镜光学系统空间遥感器的几何模型,并在此基础上建立了有限元模型。分析了4种结构构型方案的综合特性,包括自重变形分析、模态分析和热特性分析。通过对比4种方案的计算结果,说明其中两种结构设计在方案设计阶段具有一定的优势。