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相似文献
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1.
日本航天活动委员会正在为1993财年航天活动申请2030亿日元(16.2亿美元)预算,比1992年增加140亿日元(1.12亿美元)。 1992财年预算申请额比1991财年也增加7%,1992财年日本政府拨款为1890亿日元(15.1亿美元)。 这项预算申请先要送到财政部批准,然后于1993年初在国会投票通过。日本1993财年从1993年8月开始。 预算的大部分款项属于日本宇宙开发事业团(NASDA),它将得到1520亿日元(12亿美元),比1991年的1440亿日元增加6%。  相似文献   

2.
日本9个参与空间计划的政府部门向大藏省申请了总额为22.82亿美元的1992财年的空间预算,这一数额比1991财年增加了7.2%。 日本1992财年空间预算中的18.7亿美元,将拨给科学技术厅,但其中18.3亿美元由日本宇宙开发事业团(NASDA)控制使用。 NASDA的财政预算重点拨款项目是: 1.日本参加美国/国际空间站计划的日本实验舱及有关的研制工作:5.067亿美元;  相似文献   

3.
布什总统为NASA1991财年的预算申请了151.25亿美元,其中包括自由号空间站所需的24.5亿美元。该数字比1990财年国会批准的123亿美元(1990财年预算申请为132.7亿美元)的拔款增长了24%。 NASA局长特鲁利计划将NASA1992财年的预算增加到  相似文献   

4.
由于新的卫星经营者的涌现以及小型卫星在管理上取得突破等因素,1992年商业卫星市场看好。但与此同时,美国和欧洲的火箭制造商却屡经挫折,如俄罗斯火箭正式进入发射市场,大力神火箭的发射失败以及几项小型火箭发射计划的推迟。 1992年美国商业航天发射市场的销售额估计达50亿美元,比1991年增长14%,其中增长速度最快的是卫星地面站设备和  相似文献   

5.
奥巴马砍掉重返月球计划   总被引:1,自引:0,他引:1  
《中国航天》2010,(3):32-35
美国总统奥巴马2月1日向国会提交了总额3.83万亿美元的2011财年预算方案,其中为NASA申请的预算为190亿美元。这份预算提出砍掉前任总统布什提出的以重返月球为目标的"星座"计划,将国际空间站的工作时间至少延长到2020年,并拿出数十亿美元来发展商业航天飞行器和旨在使美国能持续开展空间探测的"可改变格局的技术"。  相似文献   

6.
太空新航线     
《航天》2010,(3):20-21
2月1日,美国总统奥巴马向国会提交了总额3.83万亿美元的2011财年预算方案,其中为NASA申请的预算为190亿美元。这份预算提出砍掉前任总统布什提出的以重返月球为目标的“星座”计划,将国际空间站的工作时间至少延长到2020年,并拿出数十亿美元来发展商业航天飞行器和旨在使美国能持续开展空间探测的“可改变格局的技术”。  相似文献   

7.
据《军事技术》1991年10月报道,尽管防御武器出口市场疲软,但近5年中,美国的武器销售额明显升高,从1986财年的65亿美元涨至1990财年的185亿美元。这些增长大多数来自中东和亚洲四国(埃及、南朝鲜、日本、沙特阿拉伯),这些地区向美国购买的武器占美国防御武器出口的大部分。 据美国防安全援助局(DSAA)说,美国对埃及的武器销售额1986年为5.68亿美元,而1990年却增加到11亿美元。同一时期,对南朝鲜的销售额由1.67亿美元增加  相似文献   

8.
1990年美国卫星制造商可从卫星销售中获得10.5亿美元的收入,几乎占该年全部商业航天交易额35亿美元的1/3,其利润比1989年增长10%以上。 这些新的商业卫星合同,再配上对卫星天线和转发业务日益增长的需求,在1990年大力推动了美国商业航天活动。 卫星销售额的变化使商业航天营业发生根本变化。美国在1989年制造的7颗商业卫星全被外国顾客买走,该年近9亿美元的收入比1988年增长了64%。  相似文献   

9.
日本最近批准了1999财年的航天预算,其中地球观测和通信卫星研究项目继续受到重视。日本的新财年从4月1日开始。日本1999财年的航天活动预算总额为32亿美元,比1998财年增加了1.8%,其中宇宙开发事业团得到了23亿美元。宇宙开发事业团是日本载人和...  相似文献   

10.
美国1988年的全部航天预算为264亿美元,居世界之首位,其中国防部占172亿,NASA占87亿。 苏联1989年首次公布了它的航天预算,其1989年用于空间项目的经费约90亿美元。 ESA成员国1988年的全部航天预算大约为36亿美元,其中有22亿美元由ESA控制。ESA成员国中,法国的预算经费为10.63亿美元,西德为6.78  相似文献   

11.
《航天》2012,(5):13-13
印度将在4月1日开始的2012财年至2013财年在政府航天活动上开支671.5亿卢比(13亿美元),比2011财年至2012财年的实际开支高出约50%。印度空间研究组织2011财年至2012财年预算为660亿卢比,但由于各类项目启动速度慢于预期,实际开支只有443.2亿卢比。在航天预算中,有231亿卢比将拨给运载火箭计划,占总额的将近1/3。  相似文献   

12.
强静 《航天员》2012,(2):39-41
2012年2月13日,美国总统奥巴马向国会提交了2013财年(2012年10月~2013年10月)政府预算报告。报告显示,2013财年美国政府的预算约为3.8万亿美元,其中NASA获得1771亿美元的预算支持,与2012年相比略有下降.减少了5900万美元,约占总额的0.3%,其中行星际科学项目减少了近20%。同时.载人空间探索和商业飞行领域预算增加了6%,达到393亿美元。空间技术领域的投资经费更是提高了22%.  相似文献   

13.
《中国航天》2000,(4):22-22
美国总统克林顿在向国会提交的新财年美国航宇局 ( NASA)预算申请中 ,提出在今后 5年内要使该局的预算稳步增加。2月 7日在美国航宇局总部公布的这份预算申请为该局 2 0 0 1财年确定的预算为 1 40 .35亿美元 ,比本财年的拨款多了 4.35亿美元。如果得到通过 ,这将是美国航宇局的预算在 7年中首次出现增长。按这份预算案 ,该局的预算到 2 0 0 5年将达到 1 55.7亿美元。新预算案的核心是要投入60亿美元开展先进航天运输技术研究工作 ,对将取代“年事已高”的现役航天飞机机队的可复用运载器所需的技术进行试验。按设想 ,美国航宇局将在 2 0 0…  相似文献   

14.
晓春 《卫星应用》2005,13(3):F0003-F0003
据美国“国际航天商业委员会”2005年8月10日发布的《2005年航天产业现状》调研报告透露:2004年全球航天产业来自商业服务和政府计划的总收入达到1030亿美元,并预测到20i0年将会超过1580亿美元。  相似文献   

15.
据《航天新闻》1992年1月6~12日报道,日本财政部发布的日本1992财年(从4月1日算起直)总的预算为5780亿美元,比去年仅增加2.7%。日本宇宙开发事业团(NASDA)和日本宇宙航空研究所(ISAS)要到1992年1月6日以后才能得到最终的预算数目。  相似文献   

16.
美国总统奥巴马4月10日向国会提交2014财年预算申请,要求取消3月1日生效的1.2万亿美元自动减支,代之以一项10年减赤计划,包括大幅增税和福利改革,从而扭转NASA等联邦机构预算的大幅削减.预算案为NASA申请的经费为177亿美元,大体处于常年水平,抹消了自动减支的影响,以使各项关键航天计划能正常实施下去,同时提出了几项新的投资,包括先期拿出1.05亿美元来着手开展一项旨在捕获一颗小行星并将其拖到月球附近的任务.奥巴马的预算案将使NASA预算回到2012财年水平,比该局按国会3月份通过的1万亿美元减支后临时开支法案在2013财年将得到的166亿美元经费高出约10亿美元.  相似文献   

17.
法国宇航公司战略研究部主任米歇尔·康坦特于1992年10月在北京召开的“空间活动的效益国际讨论会”(International Sympusium on Benefits from Space Activities)上透露了英法两国对航天活动计划的两种不同态度及由此产生的两种不同后果。 康坦特博士讲,由于注意了不断向新的先进航天计划投资,目前法国的航天实力已占整个欧洲的三分之一。1991年的航天销售额达40亿美元;航天从业人员与1979年相比已  相似文献   

18.
根据航天活动增多的趋势,俄罗斯将把位于哈萨克斯坦境内的拜克努尔航天发射场的租期再延长10年,即延至2024年。俄哈两国于1994年签署的该发射场租赁协议规定租期为20年,每年租金为1.15亿美元。但俄方直到1999年才开始支付该发射场的租金,其中每年支付现金0.5亿美元,剩余0.65亿美元以货物和服务的方式支付。 2001年俄将在拜科努尔进行25次国内和商业航天发射,并可能发射2艘用于和平号离轨的进步号货船。在这25次发射中,质子号和联盟号各占11次,第聂伯2次,天顶号1次。将发射的俄国内卫星包括快讯A、荧光屏M和流星3M,商业卫星包括泛…  相似文献   

19.
日本批准1996财年航天预算日本10个与宇宙开发计划有关的机构1996财年将得到总共21.9亿美元的航天预算,其中有近20%将用于保障国际空间站计划。但总的来说,这个预算更为侧重于对地观测、不载人行星际探测飞行和技术开发。日本的新财年从4月1日开始。...  相似文献   

20.
黄志澄 《航天》2014,(11):17-21
美国航宇局(NASA)于当地时间2014年9月16日发布消息称,该局已经和波音和SpaceX两家公司签署了“商业载人运输能力合同。签署的合同共计价值68亿美元,两家公司分别获得42亿美元和26亿美元。美航宇局的这一决定,为开创载人航天的商业时代,走出了关键的一步。  相似文献   

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