美阿特兰蒂斯号完成第20次航天飞行

1997年9月25日22时34分，美国阿特兰蒂斯号航天飞机在肯尼迪航天中心发射升空，这次飞行是阿特兰蒂斯号航天飞机的第ZO次飞行。本次为期11天的太空飞行的主要任务是实现与俄和平号空间站的第7次对接，把美航天员戴维·沃尔夫送入和平号空间站，并将已在那儿工作了45个月的美国航天员迈克尔·福勒接回地球。9月27日，阿特兰蒂斯号航天飞机与和平号空间站在太空顺利实现了对接。在这次对接过程中，和平号空间站的电脑主机未浚生故障，始终使和平号空间站保持正确的姿势，从而保证了这两个太空飞行器的顺利对接。阿特兰蒂斯号航天飞机与和平号…     

最新消息

美航天飞机升空并与俄空间站对接成功美国东部时间３月２２日凌晨３点１３分，美国阿特兰蒂斯号航天飞机在肯尼迪航天中心升空。３月２３日晚上，该航天飞机在距地面近４００千米的高空与俄罗斯的和平号空间站顺利地进行了第３次对接。美国女航天员飞往和平号空间站美国女航天员香农·露西德３月２２日搭乘阿特兰蒂斯号航天飞机前往俄罗斯和平号空间站。现年５３岁的露西德是一个生物化学家，有过４次航天飞机飞行的经验。此次她除了要完成繁重的科研任务外，还将帮助她的俄罗斯同事做些“家务”。印度国产火箭成功发射遥感卫星３月２１日当…     

最新消息

美俄航天合作进入新阶段　据合众国际社卡纳维拉尔角１９９４年１２月２４日消息，美国航宇局计划在１９９７年底以前的三年时间里进行７次航天飞机与俄和平号空间站的对接活动。其中１９９５年进行两次对接、一次会合和飞近目标练习。今后几年的航天飞行将继续执行１９９４年开始的国际航天员交流计划。由于美航宇局１９９５年将继续面临削减航天飞机飞行开支的压力，耗资８．５８亿美元的航天飞机与和平号空间站的对接计划是既令人注目又颇具风险的计划。以色列将发射首枚间谍卫星　据以色列《国土报》１９９４年１２月２２日透露，以色列…     

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美航天飞机与俄空间站分离　据美联社卡纳维拉尔角７月４日消息，美阿特兰蒂斯号航天飞机与俄和平号空间站于格林尼治时间４日１１∶１０顺利分离，从而结束了具有历史意义的两国航天器５天的太空连接飞行，翻开了冷战以后美俄两国间进行太空合作新篇章的第一页。哈勃望远镜的新发现　据合众国际社弗拉格斯塔夫７月２７日电，美国洛厄尔天文台的天文学家说，他们通过哈勃望远镜于１９９５年５月２２日发现了围绕土星运行的两颗新卫星，它们的直径分别为１９和４３英里，这一发现使环绕出星运行的卫星总数达到２０颗。天文学家计划于８月１０…     

NASA考虑发现号航天飞机与和平号空间站并飞

据美国休斯顿空间中心官员透露，美国航宇局（ＮＡＳＡ）正在考虑１９９４年５月用发现号航天飞机与俄罗斯和平号空间站会合并且一起飞行，为１９９５年６月阿特兰蒂斯号航天飞机和和平号空间站交会对接作一次预演。１９９５年６月阿特兰蒂斯航天飞机和和平号空间站对接的复杂程度远远超过１９７５年阿波罗飞船和联盟号飞船的交会对接，因为和平号空间站有大型太阳电池翼。为此有必要在发现号航天飞机执行ＳＴＳ－６３任务时，作一次与和平号空间站的会合并飞。ＳＴＳ－６３飞行任务中带有空间实验室一３及其它有效载荷，包括斯巴达－２自由…     

美国航天飞机将与俄和平号空间站进行6次以上的对接飞行

在美俄国际合作空间站计划的第一阶段，美国航天飞机原定将与和平号空间站进行１０次对接飞行。但由于经费紧张，ＮＡＳＡ可能放弃改装第二架航天飞机的打算。这样，只有一架经改装的阿特兰蒂斯号航天飞机可以与和平号空间站对接，因而在１９９７年开始建造更先进的国际空间站之前，对接飞行任务将从１０次减少到８次。一些ＮＡＳＡ管理人员说，６次对接飞行已足以满足最初的两项技术要求，即帮助改进和平号空间站以及研制和试验国际空间站所需的关键系统。但也有人说，ＮＡＳＡ仍在做进行１０次对接的准备。ＮＡＳＡ在１９９３年底已同意为…     

空间活动大事记(1992年10月)

5日美国航宇局局长戈尔丁和俄罗斯空间局局长高普捷夫在莫斯科正式签署了交换宇航员互乘航天器的协定,即俄罗斯宇航员将在1993年11月乘坐美国的航天飞机,而美国的宇航员则准备乘俄的联盟号宇宙飞船到和平号空间站上工作90天。另外,美航天飞机将载两名俄宇航员与和平号空间站对接,去替换在那里工作生活数月的俄宇航员; 俄在1994年向火星发射的探测器上将搭载美国的科学仪器。 6日北京时间14时20分,中国从甘肃酒泉卫星发射中心用长征2号丙运载火箭成功地发射了两颗卫星,即中国的第14颗返回式科学探测与技术试验卫星和瑞典的“弗利亚”(Freja)科学实验卫星。中国的卫星将在太空运行8天,进行科学探测和微重力试验,其中一项实验是中国和日本联合进行     

美国航天飞机第67次飞行

美国发现号航天飞机于１９９５年２月３日美国东部标准时间１２时２２分（格林尼治时间１７时２２分）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６７次飞行和发现号航天飞机的第２０次飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６３。这次飞行也是１９９５年内美航天飞机的首次飞行。因机上一个惯性测量装置发生故障，发射推迟一天，以进行更换。这次飞行的主要任务是：一、作为美俄空间合作协议的一部分，进行首次美航天飞机轨道器与和平号空间站交会／接近飞行。和平号空间站自１９８６年２月核心舱入轨以来，已绕地运行５００００周，共有５３…     

小消息

美负责制订航天飞机飞行计划的官员易人　合众国际社８月１０日报道，美航宇局宣布，自１９９３年３月起负责制订航天飞机飞行计划的布鲁斯特·肖将于今年１１月初退休，其职务由原负责制订航天飞机同俄和平号空间站对接计划的汤米·霍洛韦接任小消息@一航     

空间扫描

因削减经费俄航天员延缓回家　新华社６月２２日电，由于俄航天局削减经费，影响了火箭的生产，和平号空间站上的两名航天员将比原计划在太空中多逗留４０天，至８月３０日才能返回地面。但这不影响站上另一名美国航天员的返航日期。美航天员将于８月乘一架美航天飞机返回...     

空间活动大事记(1995年2月)

１日　美国航宇局宣布，原计划于本月２日发射上天的发现号航天飞机因为技术原因，即为航天飞机主计算机提供方向和速度数据的三个导航仪中的一个惯性测量仪未能通过飞行前的测试，所以将比原计划推迟一天发射。此次发现号航天飞机的主要任务是与俄和平号空间站在太空中首次交会，两个飞行器之间的最近距离不超过１２米。３日　美国东部时间０时２２分，美发现号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心发射升空。开始了以接近俄罗斯和平号空间站为主要目标的为期８天的太空飞行。发现号的这次飞行是美国航天飞机今年的第一次，也是…     

俄美联合载人航天活动

１９９５年２月６日，美国发现号航天飞机成功地实现了与俄罗斯和平号空间站的首次交会活动，从而拉开了今后３年俄美联合载人航天的序幕。１９９４年６月，俄罗斯航天局（ＲＫＡ）同美国航宇局（ＮＡＳＡ）联合签署了一项载人航天合作协议。根据这项协议，在今后３年内，即１９９５～１９９７年，美国航天飞机将与和平号空间站进行７次对接并联合开发空间的科学实验活动。作为启动费，１９９４年美国支付给俄罗斯１亿美元，以后每年支付１亿美元。今年２月的交会活动，正是为以后的７次对接活动作准备。这次交会活动的成功，为将来的对接活…     

苏联公开暴风雪号航天飞机与和平号空间站的对接机构

1990年5月,苏联科学院空间研究所接待了美国航空宇航学会(AIAA)代表团,还让代表们参观了苏联暴风雪号航天飞机与和平号空间站的对接机构。苏联称,1991年的第二次暴风雪号航天飞机的飞行将和第一次(1988年11月)的无人自动飞行任务相同,这是第二架暴风雪号航天飞机。它将与和平号空间站对接,和平号空间站上的宇航员乘它可进行很多活动,是否能进行着陆飞行还未定论。苏联让美国代表团参观的对接机构,实     

最新消息

俄载人飞船与和平号空间站实现对接　８月１９日俄罗斯联盟ＴＭ－２４与在太空运行的和平号对接后，此时在太空从事考察的共有俄罗斯、法国和美国的６名航天员。他们将在太空共同进行多项科学考察，两星期后将有３人乘联盟ＴＭ－２３飞船返回地面，其他３人留在太空站继续...     

最新消息

美阿特兰蒂斯号航天飞机升空与俄空间站完成对接　由于助推火箭故障和飓风影响，发射日期比原计划推迟了６个多星期的美国阿特兰蒂斯号航天飞机，９月１６日终于从佛罗里达州的卡纳维拉尔角顺利升空。９月１８日晚，该航天飞机与俄罗斯和平号空间站顺利对接。美国女航天员...     

美拟把航天飞机与空间站的对接增加到9次

美航宇局已暂定增加两次航天飞机（于１９９８年１月１５日和５月２１日发射）与和平号空间站的联合飞行。这两次新飞行使原定的对接总数增加到９次，并使和平号空间站能一直保持运行至１９９９年底。美航宇局原定的７次对接飞行任务的头两次已于１９９５年完成。这些任务...     

美俄决定联手建造空间站欧日反应谨慎作壁上观

9月2日,美国副总统戈尔与俄罗斯总理切尔诺梅尔金在华盛顿签署了两国共同建造载人空间站的联合声明。根据NASA局长戈尔丁和俄航天局局长科普切夫在新闻发布会上的介绍,美俄载人空间合作分为三个阶段: 第一阶段是美国发射航天飞机访问和平号空间站(此阶段实际上已经开始)。NASA在1995年前将发射3～4次航天飞机访问“和平号”。在此期间,“和平号”空间站将扩大,增加两个装有美国科学仪器的实验舱。此后,“和平号”再运行2年,     

亚特兰蒂斯飞向国际站

2000年5月19日,美国亚特兰蒂斯号航天飞机迎着晨曦从卡纳维拉尔角顺利升空,向已近一年无人光顾的国际空间站飞去。21日,航天飞机与国际空间站对接。这次升空的航天飞机载有7名宇航员,其中的3人将于明年再赴空间站。对接期间,宇航员们更换     

美航天飞机与俄空间站成功对接

格林尼治时间１９９５年６月２９日中午１时０５分（北京时间晚上９时０５分），美国亚特兰蒂斯号航天飞机与俄罗斯和平号空间站一次对接成功。这是自１９７５年７月美国“阿波罗”与前苏联联盟号两艘飞船在轨道上对接以来，差一个月整整２０年后，两个空间大国第二次在空间握手言欢。２０年前冷战时期，美苏两国的飞船在空间对接纯粹是为了争夺空间霸权，显示空间优势的政治需要，当时被人们讥讽为“天上握手，地下踢脚”。如今，冷战冰消，两个空间大国再度空间握手，标志着美俄两国新的合作已有良好开端，是两国联手牵头建造“阿尔法”国…     

“和平”号空间站上的新舱

在1997年11月开始正式建造阿尔法国际空间站之前,美俄计划进行7次航天飞机与“和平”号空间站的对接。为了完成1995年6月29日阿特兰蒂斯号航天飞机与“和平”号空间站的第一次对接。必须预先把“和平”号空间站上的“晶体舱”从其Z轴位置移至轴向(X轴)对接口,在完成对接和航天飞机离开空间站以后,这个“晶体舱”又必须重新移至其原来的Z轴位置(见上图)。以后的每次对接都要这样操作是不切实际的,况且移动“晶体舱”的机械臂,其设计寿命也快到了。为此,为方便今后的航天飞机与“和平”号空间站对接,俄国人提出了一个新舱计划。