使神号航天飞机研制计划的第一阶段

使神号航天飞机研制计划的第一阶段为期3年,1990年末结束。第一阶段的目标是完成使神号航天飞机气动构形和系统设计,关键材料和分系统的研制,气动工具的论证和验证,以及使神号与阿里安-5、哥伦布计划的接口方案的论证。     

年轻的欧洲航天员中心

虽说目前世界上仅有3个能独立训练航天员的航天员中心,但是随着航天任务的频繁开展,其他国家的航天基地也正在崛起之中,譬如有着不错实力的欧洲航天员中心。“小门派”的发展1990年,欧洲航天员中心(EAC)成立之初只有3名航天员,与美国的约翰逊航天中心和俄罗斯加加林航天员训练中心相比,只算得上是个“小门派”。为了实施“赫耳墨斯”计划(现已取消)和“哥伦布”计划,1992年欧洲进行了第二次航天员选拔。当时     

国际空间站是如何建成的？——连载十一

2008年2月7日，“阿特兰蒂斯”号航天飞机发射升空，将欧洲制造的、价值20亿美元的“哥伦布”号实验舱送至国际空间站。“哥伦布”号实验舱呈圆筒形、重约10吨、直径4．5米、长7米、容积达75立方米、能容纳3名航天员、安放10套科研设备，其命名源自著名的欧洲探险家哥伦布。     

法国小型航天飞机“使神号”

法国向欧洲伙伴推荐的小型航天飞机“使神号”是欧洲未来轨道飞行器和空间运输系统计划的一个组成部份。欧洲空间局已决定在九十年代实施这项计划,使欧洲能在空间发射和空间载人活动方面具有完全的自主能力。在轨道飞行器“哥伦布舱”和空间运输系统“使神号”计划中,前者包括载人舱和自动平台,它们先与美国空间站配合工作,然后再独立工作;后者将由“阿里安5”火箭发射,使其抵达轨道飞行器。轨道飞行器还将配备欧洲的数据中继卫星系统。该计划已得     

欧洲的哥伦布计划

本文对哥伦布空间站各组成部分做了较详细的介绍,并着重谈了欧洲哥伦布计划的历史背景、发展演变过程及其设计思想。     

两届美国政府的“欧洲导弹防御”方案对比研究

美国现任总统奥巴马已于2009年9月17日宣布了对“欧洲导弹防御系统”计划进行重大调整。简要介绍了美国前任总统布什和现任总统奥巴马的欧洲导弹防御系统方案,并根据美国国会预算局关于“在欧洲部署导弹防御的选择方案报告”的有关情况,从多个方面对美国前任总统布什和现任总统奥巴马的欧洲导弹防御系统方案进行了对比研究。     

美、欧联合空间站计划的谈判出现新问题

《航讯》1985年4月10日报道:欧空局与英国航宇局关于欧洲参加美国空间站计划的谈判遇到了麻烦,原因是美国明确表示在技术转让问题上不愿接受“双行道”原则。西德研究部部长雷森赫伯于下周初去华盛顿与美国有关当局就“哥伦布/空间站”等工程进行谈判。据研究部的消息说,雷森赫伯部     

欧洲空间活动未来十年

今后5年,欧洲的空间计划将在军事、科学和载人飞行等领域不断加强并多样化。同俄罗斯的合作也将继续加强。 欧洲的大部分空间计划在近期内都有比较稳定的资金。今后5年将是欧洲空间活动史上空间研究活动最活跃的时期。这些空间活动包括:对阿里安5运载火箭全部部件进行试验,并于1995年发射;研制几颗新的军用卫星;研制并试验哥伦布舱和极轨平台。     

2008年世界载人航天取得重大进展（上）

一、一年来世界载人航天的重要进展 2008年是世界载人航天取得重大进展的一年。各国或地区在21世纪初宏伟航天发展规划的基础上,针对所面临的形势对载人航天计划进行了调整,美国“星座计划”等取得了新的进展。美国航天飞机进行了多次发射,为国际空间站运去包括欧洲哥伦布实验舱、日本希望号实验舱等一批重要组件,国际空间站迎来了建站十周年纪念日。     

“哥伦布”实验舱简介

“哥伦布”实验舱是继美国“命运”号之后的第二个国际空间站实验舱,它由欧洲10个国家的40家公司共同参与制造,是欧空局最大的国际空间站项目。“哥伦布”实验舱装备有多种实验设备,能开展细胞生物学、外空生物学、流体和材料科学、人类生理学、天文学和基础物理学等多方面的实验,其使用寿命至少10年。     

欧空局哥伦布计划的回顾与进展

欧空局哥伦布计划的回顾与进展范剑峰１９８５年欧空局制订了以发展载人哥伦布空间站为目标的哥伦布计划。在随后的几年中，这一计划有所调整，尤其在１９９３年美国总统克林顿下令重新评审和设计自由号空间站以后，欧空局的哥伦布计划作了相应调整，其中挂靠在自由号空间...     

欧洲2000年空间基础结构和运输系统

1987年11月10日西欧部长们在海牙决定:开始实施一项能使欧洲在2000年完全自立的空间基础结构和运输的宏伟计划。 欧空局 (ESA) 的这项1988～2000年的长期计划要花150多亿欧洲贷币单位(Ecus)、用于制造哥伦布轨道基础结构,包括一个极平台(PPE)、一个与美国空间站相连     

西德决定参加“哥伦布舱”工程和阿里安5工程

西欧航天研究主要支柱之一的西德,直到欧空局罗马最高级会议前夜才作出决策,同意投资参加“哥伦布舱”工程和法国的阿里安5运载火箭工程。波恩同意在1985～1995年间为发展“哥伦布舱”工程投资28亿马克。这将占整个工程投资的37.5%。意大利的投资占25%,法国20%,英国10～15%,欧空局其它成员国所占份额很少。发展“哥伦布舱”工程与批准发展欧洲运载火箭阿里安5工程是密切相关的。在1985～1995年间,波恩将支付阿里安5工程总额的22.5%,即约17亿马克。法国将支付     

美可能发展新型载人航天器

图１　欧洲前些年曾提出过用阿里安５发射的使神号航天飞机方案。美国的机组／货物转运飞行器有可能采用这种用一次性运载火箭发射的有翼航天器方案美可能发展新型载人航天器子　力　　美国的４架航天飞机按每架可重复使用１００次来计算，还可飞行很长一段时间，但终将被更为先进的载人航天器所取代。为了确定航天飞机的“接班人”，美国航宇局正在组织有关公司开展一项称为“航天运输结构”的研究计划，对各式各样的接班方案进行论证。正是在这项研究计划的实施过程中，美国航宇局产生了研制一种新式ＣＣＴＶ载人航天器的想法。这种航天器…     

意大利制定新的国家空间五年计划

意大利政府和工业界研究小组正在拟定一项新的国家空间五年计划。该计划要求国家的空间活动经费增加16％,并把重点从小型卫星逐渐转向“哥伦布”舱和阿里安5火箭一类的大型项目。该计划还要求在今年年底以前成立意大利国家空间局。     

“大力神”4的重点转移

“大力神”4在6年的“方案论证”(费用5百万美元)取得成功进展后,开始转入作为“最优先的空军计划”(费用178亿美元)立项,以便在下一个10年中将100颗重型秘密军用卫星载送入轨.于是“大力神”4的工作也从争取立案到重点研究每年多次发射、多载荷组合、检定新工艺和发射设施以及确保诸如“大力神/半人马座”级和固     

使神号、阿里安5和哥伦布舱均进入准备计划阶段

欧空局的阿里安5和哥伦布舱、使神号航天飞机三项大型计划以及中继卫星DRS计划已进入准备阶段,前三项计划的准备阶段应在1987年春结束,后一项计划的准备阶段则要延续到1990年年中。所有这些项目原则上在1995年前后都应完成研制。欧洲部长们实际上要在1987年5～6月或10月举行的下一次会议上就是否同时开展这四项计划作出决定。但根据今后10年的财力和物力,似乎某些计划可以错开进行。     

欧洲全球导航定位系统论坛会在巴黎召开

20 0 0年 11月 ,来自 80家公司和研究机构的 150名欧洲卫星导航计划代表聚集巴黎 ,召开了“未来伽利略计划的发展与战略价值”论坛会。在此次会议上 ,与会的专家与代表们对未来欧洲伽利略计划的发展进行了讨论。年底 ,欧盟运输部和欧空局理事将会对伽利略计划的发展作出决策。决策确定之后 ,将在 2 0 0 1年年底前完成系统结构的设计工作。伽利略计划的目的是要研制一种可以为陆、海、空三地的用户提供精确可靠的导航服务的卫星导航系统。高质量的服务需要以政府的政策保障为基础 ,而且还需要与美国的 GPS合作。伽利略计划不仅可以为运输安…     

美国用“阿里安3”发射卫星

美国卫星商用系统公司签订了一项计划在1986年10月用“阿里安3”发射SBS-5通信卫星的合同。该公司是预定要用欧洲运载器运送载荷的第二家美国公司。另一家公司则是GTE Spacenet公司。它在1984年5月22日在阿里安的第九次飞行试验中用“阿里安1”从法属圭亚那的库鲁成功地发射了Spacenet F1宇宙飞船,这是该公司计划发射的五个Spacenet/Gstar通信宇宙飞船中的第一个。预计在84年10月底发射Space-     

卫星研制程序

法国和欧洲的卫星研制工作一般分为五个阶段,分别称之为A、B、C、D、E阶段,各阶段的主要任务和工作内容介绍如下: A阶段:组织一个计划班子,进行方案论证。这个阶段的主要工作是对预定的计划任务进行反复的调研,调查现有的设备、已有预研成果能否达到新提出任务的技术要求,调查工业界的能力,计划能否实现,对方案的可行性进行论证。这个阶段的工作成果是写出