苏联1987年前能发射航天飞机吗?

最近,美国《航空周刊》刊登出美国一家私人公司8月24日抛出的迄今苏联还在保密的航天飞机计划实施的五幅卫星照片,这五幅照片是由法国1986年2月22日入轨的“斯波特—1”卫星于5月19日拍摄的。照片上清晰地显示出了苏联正在建设中的航天飞机辅助设施及在亚洲境内的大型建筑和一条长跑道。据航宇公司专家谈,法国“斯普特—1”拍的照片,有助于解决苏联拟发展航天飞机的猜测。从照片来看,苏联航天飞机的尺寸和外观类似美国的航天飞机。另一专家说,卫星照片暗示出了下一次美苏发射     

简讯

美空军用跟踪卫星的高分辨率相机检查航天飞机防热瓦是否脱落 4月12日,当航天飞机进入轨道后,航宇局发现航天飞机尾部有十几块防热瓦(每块厚2.5厘米,边长15厘米×15厘米)已脱落。腹部防热瓦虽经航天飞机上的传感器检测没有发现脱落,但航宇局有些人还是感到不放心。为确保航天飞机安全穿过大气层返航,航宇局便要求空军动用绝密级的高分辨率望远镜卫星跟踪相机来拍摄航天飞机腹部照片。这种相机一直是用来监视和跟踪苏联卫星的。据航宇局发言人雷德蒙说,美空军的高分辨率相机“能看到距地球     

美国陆地卫星-C反束光导管摄象机拍摄的照片

这是今年3月5日发射的陆地卫星-C反束光导管摄象机从900多公里高度拍摄的卡纳维拉尔角的照片。分辨率为40米。照片中箭头所指位置的判文是:(A) 航天飞机发射塔;(B) 宇宙飞行器装配大楼;(G) 航天飞机返回跑道;(D) 航宇局和美空军的一次使用的运载火箭发射架;(E) 飞机滑行道;(F) 航宇局肯尼迪飞行中心的司令部大楼;(G) 在印第安河和巴纳纳河里露出的白点是挖泥     

简讯

航宇局最近向国会提出申请,要求政府在1079财政年度为航天飞机增拨一亿美元的研制经费。航宇局说,如果这笔款不在明年如数拨出,那么航天飞机整个计划的研制费用将要增加15亿美元,而且航天飞机轨道器的出厂日期还会推迟一年。一但出现这种严重局面,航天飞机首次发射的时间就会推迟到1980年。     

发现号航天飞机发射日期推迟至7月

4月28日，美国航宇局官员宣布，发现号航天飞机将推迟到7月再发射。自2003年哥伦比亚号航天飞机失事后，美国航宇局就没有再发射过航天飞机。发现号是此后第一架等候上天的航天飞机。预计新的发射日期为7月13日至7月31日之间。     

美国航宇局的发现号航天飞机飞向太空

经过将近一年的休整，美国航宇局的发现号航天飞机于美国东部时间2006年7月4日下午2时38分再次飞向太空。相比于一年前哥伦比亚号航天飞机失事后的首次复飞，这次飞行似乎更加引人注目。美国航宇局希望借助这次飞行重新树立起公众对航天飞机的信心。     

美参、众两院批准生产航天飞机第五架轨道器

美国参议院商务委员会和众议院在审议航宇局1979财政年度预算时,一致同意在1979财年拨款四百万美元用于生产航天飞机第五架轨道器。并批准增拨七百万美元用于载人空间飞行的先进计划费。关于航天飞机首次飞行时间,航宇局长弗罗施说:1979年3月首次发射航天飞机曾是航宇局的一个内部目标,而正式的首次发射时间     

航宇局加强对空间照片的控制

据报导,参加航天飞机第十次飞行的宇航员拍摄的地球照片,官方已拒绝向公众展示,这要延续到经过航宇局的国防部联络办公室审阅后再作决定。这项政策使管理人员和科学家们感到烦恼。正常情况下,他们很容易看到飞行后的胶片,而这回他们一开始就     

地面光—电深空监测系统

据外电报道:在1981年4月的航天飞机处女航行中,航宇局为了确保首次飞行万无一失,要求动用空军的“绝密级”高分辨力望远镜跟踪相机来拍摄航天飞机腹部防热瓦的照片。至于是否拍摄了照片,人们不得而知。但这座绝密级的跟踪站到底是一座什么样的地面跟踪系统?它有哪些性能?人们作了不少的猜测。现将有关内容摘译如下。一、系统概述如何对轨道高度达四万公里的空间物体及时发现、观测和轨道状态的判断,已经成为空间监视和空间目标鉴别的有关机构的一     

航天飞机恢复飞行后的发射计划

航宇局宣布航天飞机将于1988年2月恢复飞行,并且公布了直到1991年的发射计划。航宇局的负责人说,除了那些非用航天飞机发射不可的有效载荷,或者那些牵连到国家安全或对外政策的有效载荷,航宇局将不再为商用载荷和外国载荷提供发射服务。航宇局邀请那些没有包括在内的用户与航宇局的官员会见,讨论他们有效载荷的转运问题。     

NASA签订航天飞机管理合同

罗克韦尔(Rockwell)国际财团建立的一家新公司——罗克韦尔航天飞机管理公司最近收到了美国航宇局的一份非常重要的合同;航宇局已选择罗克韦尔公司作为休斯顿约翰逊中心航天飞机管理工作的唯一负责者。这样,罗克韦尔公司击败了其他三个参加竞争的强有力的对手:福特航宇公司、格鲁门空间业务公司和洛克希德航天飞行公司。     

美国航天飞机恢复飞行日期又推迟

美国航宇局将在下月对改进设计的航天飞机固体火箭助推器进行第一次点火试验。在这以前,航宇局和火箭生产厂家已进行了一次助推器试验作为它的前奏。1986年5月,一个未加改进的助推器试验获得了成功。这是自挑战者号失事以来的第一次航天飞机发射,对航宇局来说这是一次极为重要的一举。这之后,对航天飞机系统已经做了改进,并将按航宇局最新宣布的日期——1988年6月2日进行再次发射。美国航宇局把原定1988年2月18日发射的日期又推迟到1988年6月2日,现又推迟到8月(编者——注),主要是由于固体火箭助推器的改进设计与要求的点火试验比     

美航宇局长谈航天飞机在今后10—12年的发展

航宇局局长罗伯特·弗罗施3月30日告诉国会,该局在今后10—12年内对基本空间运输系统的全部需求是四至五架航天飞机轨道器和对此系统进行连续不断的改进。这些改进包括增加航天飞机的电源、推力和运载能力;扩大航天飞机的生保能力;改进航天飞机的燃料效率;发展航天飞机在空间组装大型结构的能力;改进宇航员和自动系统在货舱周围操作的能力以及发展航天飞机支援高轨道飞行的能力。此外,航宇     

航天飞机挥别蓝天

<正>9月17日,"奋进"号乘坐改进过的波音747客机飞往加州科学中心。这是最后一架航天飞机告别蓝天,开启与公众亲密接触的博物馆生涯。去年4月12日,在美国航天飞机首次执行任务30周年之际,美国航宇局局长博尔登宣布了4架航天飞机退役后的归宿,他们将分别被安放在全美4个博物馆,供民众与游客参观。第一架测试用航天飞机"企业"号从史密森学会国家航空航天博物馆转移到了在纽约的无畏号航空母舰海     

STS-114机组成员

在沉寂了两年多之后，美国航天飞机终于又要启航了。过去两年多。美国航宇局一直在为航天飞机复飞进行准备。为了保证此次航天飞行万无一失，复飞时间也一推再推，从去年3月一直推迟到今年7月。对于这一次的机组人员。航宇局精挑细选。美国航宇局有几十名合格的航天员，平时都在休斯敦附近的航天员训练中心训练，     

外国人可以参加航天飞机飞行

美国空间运输系统管理局长亚伯拉罕森最近说,航天飞机的任何主顾,都可以向航宇局提出他参加航天飞机飞行的人选。航宇局有权批准任何这样的飞行,而且还愿意给潜在的候选人作健康和适合性检查。主顾可能是已购买航天飞机发射通信卫星的国家,因为在某些情况下,外国宇航员已熟悉他本国的载荷,参加航天飞机飞行会     

美航宇局经费1987年预算和1986—1991年估算

美国航宇局1986年空间预算为67.27亿美元,1987年(从1986年10月1日起)为70.14亿美元,还不包括制造一架新的航天飞机准备向国会申请的30亿美元。在1987年空间预算中,重点投资项目是即将开始研制的太空站和改进航天飞机。不再承担研究先进的通信卫星这一任务。航宇局今后的空间计划是以航天飞机为基础的空间飞行;空间科学     

美航宇局将造一架新航天飞机

美国航宇局从1987年开始制造一架新的航天飞机,并承包给洛克韦尔公司生产,投资28亿美元,1991年交付使用。航宇局1987年它们预算为二亿七千二百万美元。     

美国众议院批准增加航宇局1980财年预算

众院科学空间小组委员会批准了航宇局1979财年一亿八千五百万美元的追加申请费,用来弥补航天飞机的超支,而且同意航宇局1980财年的空间经费增加二千九百万美元,使航宇局该财年的空问总经费达到四十六亿二千万美元。航宇局1980财年增加二千九百万美元空间经费拟用于下列各项: 1.二千七百万美元用于研制第五架航天飞机的轨道器; 2.四百万美元用于研制一颗海洋卫星; 3.二百万美元用于研制未来陆地卫星用的新的固态扫描器; 4.一百万美元用于一项大型的可展开的天线计划。以上四项计划共需三千四百万美元,还差五百万美元。航宇局打     

“发现”号将于8月进行第26次飞行

航宇局计划在8月发射“发现”号航天飞机,进行第26次航天飞机飞行,并且将把8月4日作为计划发射飞行准备日期(已推迟到8月下旬)。但是航宇局管理部门决定不宣布8月4日为正式目标,这样可以给这项计划更多的灵活性,而且还可以避免在今后几个月中当需要调整发射进度表时引起批评。新发射日期是航宇局在对航天飞机主发动机和固体助推器后裙上检