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():全球新一轮工业革命来袭,中国作为制造业大国,提出了“中国制造2025”战略,并启动航空发动机和燃气轮机两机科技重大专项,我们航空发动机制造企业应该如何顺势而为?
陈贵林:“中国制造2025”战略旨在借助此次工业革命的机遇,实现由制造大国到制造强国的转型,航空航天装备便是十大重点领域之一.同时,航空发动机和燃气轮机两机科技重大专项启动在即,航空发动机迎来了大发展的新机遇. 相似文献
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<正>沈锡钢,1963年10月出生,1988年硕士毕业于南京航空航天大学。自然科学研究员,博士生导师,享受国务院特殊津贴,国防科技工业"511人才工程"有突出贡献中青年专家,中国航空工业集团公司首席技术专家,《航空发动机》编委。现任沈阳发动机设计研究所副所长,国防科工委军用燃气涡轮发动机标准化技术委员会副主任委员,中国航空学会动力分会热力学委员会委员,全国航空器标准化技术委员会委员,辽宁 相似文献
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《航空发动机》2014,(1):F0002-F0002
<正>1961年6月出生,自然科学研究员,博士生导师,《航空发动机》主编。中航工业沈阳发动机设计研究所副所长,中航工业空天发动机研究院有限公司燃气轮机技术中心主任,享受国务院政府津贴。国防科技工业"511"工程学术技术带头人和国防科技工业有突出贡献的中青年专家,中央联系的高级专家,中国航空工业集团公司首席专家,大连理工大学兼职教授。中国航空学会动力分会委员,轻型燃气轮机委员会主任,全国燃气轮机标准化委员会委员,辽宁省航空宇航学会理事,动力专业委员会主任。担任多型燃气轮机总设计师。曾获国防科学技术奖、中国航空学会科学技术奖、辽宁省政府科学技术进步奖等7项;2012年度"科学中国人年度人物";获"航空报国金奖"等中航工业和省部级荣誉奖项10余次。发表各类学术论文近20篇,合著出版专著3部,发表专利9项。 相似文献
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