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NH工业集团研制的NH—90通用运输直升机进展较为顺利,5架样机已累计490小时飞行时间,地面试车时间达450小时。通过试飞,NH—90的飞行包线已达到6100米高度,飞行速度达350公里/小时。试飞状态设在10000公斤最大起飞重量和最不利的重心位置,并完成了12°坡度着陆试验和90公里/小时速度的地面滑跑试验。 相似文献
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YF-22A演示/验证飞行试验计划于1990年12月28日完成。两架原型机累计飞行74架次,总计91.6飞行小时。YF-22A1号飞机的首飞是1990年9月29日进行的第二架原型机是10月30日飞行的。Dem/Val飞行试验计划的主要目标是演示飞机的潜在能力。 相似文献
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制定EF2000战斗机试飞计划的目的是要研制出一种全天候空/战斗机,并使其具有二次空对地能力。为了研究这种单座,双发,不稳定的三角翼=-鸭翼设计,使其通过初步使用鉴定并达到最终的设计标准,该计划包括7架样机或称“研究机”和5架装有测试仪器的生产型飞机、以及半在长达九年时间里进行大约4700小时的飞行评定和试验。 相似文献
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直升机飞行操纵系统近几年来发展迅速,装有电传飞行操纵系统的第1架NH90批生产机还没有出厂,欧洲直升机公司德国分部便已开始研制新一代飞行操纵系统——光传飞行操纵系统。2001年1月15日,欧直公司德国分部用一架EC135改装光传飞行操纵系统,并进行了飞行试验。公司的驾驶员埃贝特·格拉塞和空中试飞机械师芒弗里特·奥塞参 相似文献
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《航空科学技术》2005,(2):40-41
“山鹰”鉴定试飞取得重大进展目前,新一代高级教练机“山鹰”正在西安某试飞基地紧张有序地接受空中、地面飞行检验,为飞机设计定型奠定基础。飞机已经过近10个月的鉴定试验试飞,两架参加鉴定试飞的飞机已累计完成210个起落,总计安全飞行148小时。“山鹰”从2003年12月13日和次年4月12日两架飞机实现首飞后,于4月28日进入鉴定试飞阶段。两架飞机从去年6月28日先后投入测试飞行后,截至今年2月28日,共安全飞行194个架次,完成了飞机无外挂状态调整试飞、基本性能、导弹发射等近20项飞行试验测试。飞行测试结果表明,飞机性能稳定,基本达到了第… 相似文献
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本文列举了国外批准一架受油机,应该完成的空中加油联合飞行试验的主要科目。通过飞行试验,从以下几方面评价受油机:飞机的操纵性、稳定性及飞行性能;发动机的操纵特点;飞机结构、强度及噪声方面遇到的问题;空中加油系统的功能;飞机尾迹的影响;特殊情况处置方法等等。 相似文献
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刘峻蜂 《燃气涡轮试验与研究》2007,20(2):31-31
2007年4月26日和27日,普·惠公司的F135发动机装备在F-35飞机上进行了3次飞行试验,这是F-35首次在24h内完成多次的飞行试验,而且在不到48h内完成3次飞行试验。26日完成飞行后仅用了90min的例行检查时间。[第一段] 相似文献
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2月1日,一架以液化燃气为燃料(GTL)的A380飞机成功完成从英国菲尔顿到法国图卢兹的试验飞行,成为第一架以液化燃气为燃料进行飞行的民用飞机。这是空客旨在评估替代性航空燃料对环境的影响的一系列试验飞行的首次飞行,也标志着空客替代性航空燃料研发项目迈出了重要的一步。 相似文献
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随着A380交付给启动用户——新加坡航空公司的日期日益临近,该机的各项测试准备工作也已陆续完成。2006年4月,继首架A380成功首飞1年后,空客A380项目的飞行时间突破了1000小时,4架测试飞机已经完成了350多次飞行。其中,前2架飞机装载了沉重的测试设备,成功进行了空气动力学、低 相似文献
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《中国民用航空》1997,(9)
GE90飞行逾10万小时GE90Operatesover100000Hours到目前为止,服务于英航和中国南航的20架B777飞机的GE90发动机,已经以99.97%的签派可靠率完成了10万小时的飞行任务而从未发生空中停车现象。GE90是世界上最大的喷气发动机之一,起飞推力范围达84700磅至92000磅,自从1995年11月投入商企运营以来,一直保持着较低的燃油消耗率和噪音。今年7月。中国南航以cE90为动力放B777飞机完成了世界上首次从中国大陆亚美国本上的不经停双发太平洋飞十,这条广州一洛杉矾境线的开辟,得益于GE90的双发延程飞行(ETOPS)许可。\、目前二已被1… 相似文献
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庞巴迪公司5月1日公布,正在飞行测试中的CS100飞机已经完成了高度和速度的飞行包线边缘点测试。前3架测试机的飞行高度达到了12500m,飞行速度达到了Ma0.82。第4架测试机即将投入试飞。 相似文献