应用谐振装置在电动振动台上实现高量级冲击响应谱的仿真研究

为提高电动振动台冲击响应谱试验的试验量级,应用有限元理论建立了电动振动台及附加的谐振装置的动力学模型,在此基础上开展冲击响应谱试验的仿真研究。通过研究振动台动态特性建立了冲击响应谱试验仿真方法,进一步研究了应用谐振装置在振动台上实现高量级冲击响应谱试验的可行性。研究结果表明:使用谐振装置可显著地提高电动振动台实现冲击响应谱试验的能力。     

世界最大推力电动振动台问世

近日,中国航天科技集团公司所属北京强度环境研究所自主研发的70 t超大推力电动振动台在天津大型运载火箭研制基地顺利完成了测试工作,其各项指标达到国际领先水平,推力为国外现有最大推力35 t振动台的2倍,成为世界上推力最大的电动振动台。     

电动振动台水平滑台正交方向响应分析 及加强台面的设计

针对电动振动台进行整星水平振动试验时垂直方向响应过大这一普遍存在的问题,文章提出了通过设计具有加强筋的加强台面提高滑台抗弯模量,抑制响应。通过有限元方法分析了安装加强台面后对水平滑台、水平滑台与振动花盆组成的振动工装系统、考虑卫星质量影响的振动工装系统等三种工况下模态振型的变化,说明抗弯模量有明显提高。     

我国东菱公司自主研制成功35 t级电动振动试验系统

电动振动台是力学环境试验的一个主要手段,广泛应用于导弹、卫星、飞机、船舶、汽车和电子等尖端产业的科研和生产中,属于当前世界管制产品目录中的产品,长期被美、英、日等主要西方国家所垄断.多年来,对于5t以上大推力电动振动台,某些发达国家一直对我国实行封锁和禁运,影响了我国国防科技工业的发展.     

基于联合仿真技术的虚拟振动试验平台建设

对电动振动台机电耦合系统进行辨识,通过Amesim软件建立了电动振动台的机电耦合模型,在Virtual.lab软件中建立了振动台与试验件的刚柔耦合模型,借助Matlab/Simulink软件建立了振动台的控制系统,最终基于联合仿真技术建立起了闭环虚拟振动台的正弦扫描振动试验平台。通过算例研究,表明所建立的虚拟振动试验平台能够很好地实现对试验件的正弦扫描振动试验,并能够实现仿真结果在Virtual.lab中的可视化。     

400kN振动台虚拟试验仿真技术研究

文章从卫星工程结构动态试验的重要性出发,指出振动台试验的计算机仿真技术研究是当前研究的前沿课题,介绍了振动台虚拟试验技术研究的基本内容,包括有限元数学模型修改、台面控制振动台试验的计算机仿真技术的实现、200kN振动台空台试验的计算机仿真、400kN振动台空台试验的计算机仿真.     

新型高压大功率开关功率放大器的研制

文章针对大型电动振动台的需求,提出了一种新型高压大功率开关功率放大器的设计方法,采用绝缘栅双极性晶体管（IGBT）全桥逆变电路和脉宽调制（PWM）集成控制电路来实现,研制出的样机调试取得良好效果。文中还对大功率IGBT驱动电路、单极性倍频PWM调制和输出滤波器进行了详细的讨论。     

40吨振动台虚拟试验仿真技术研究

从卫星工程结构动态试验的重要性，提出了振动台试验计算机虚拟仿真技术研究是当前研究的前沿课题。文中介绍了振动台虚拟试验技术研究的基本内容，侧重介绍有限元数学模型修改技术、方法，并详细阐述了台面控制振动台试验计算机仿真技术的实现方法，以及40吨振动台空台试验的计算机仿真分析和结果。     

我国力学环境试验能力再上新台阶

正近期,由北京卫星环境工程研究所研制的1400 kN振动台系统和4000 m~3混响室系统顺利通过了测试验收和试运行,综合指标国际领先,为我国力学环境测试行业再添重器。1400 kN振动台系统垂直方向由4个350 kN振动台并联组合,水平方向由2个350 kN振动台并联组合,是目前世界上最大的电动振动试验系统。系统台面尺寸达到4600 mm×4600 mm,最高试验频率达到2000 Hz,弥补了液压振动台高频能力不足的问题。测试验收后,完成了多项重点型号产品(最大产品重约25t,高18m)的试验测试任务,系统性能表现优越。     

冲击响应谱控制系统仿真研究

文章用计算机仿真的方法,进行了用电动振动台实现模拟爆炸冲击环境的冲击响应谱控制方法研究,根据冲击试验规范合成时域波形,分量级转化为驱动信号输入到振动台系统,计算系统响应加速度及冲击响应谱,用波形幅值均衡法对冲击响应谱进行修正,实现冲击响应谱控制.     

乡里乡情

6月29日11时许，当神九乘组圆满完成任务。重新踏上地面的那一刻，航天员的家乡沸腾了……尽管当天山西运城下起了雨．但是阴沉的天气压制不住家乡人的兴奋，越来越大的雨势阻挡不了乡亲们的脚步．近万名乡亲冒雨围坐在一起，等待着他们心目中的“城市英雄”景海鹏着陆。晋中市市委市政府和平遥县县委县政府则在平遥古城迎薰门广场为刘旺举办了一场盛大的庆典仪式，     

高精度、超低频标准振动台

振动测量应用愈来愈多,做为振动测量标准的的标准振动台的幅度和频率的精度显得尤为重要,而现有标准振动台的精度难以突破1%。本文提供一种新型高精度、超低频标准振动台,其精度可高达0.005%,还可实现频率低达0.002778Hz的超低频标准振动台。     

国际宇航联的中国声音——国际宇航联60周年庆典及2011年春季执行局会议见闻

3月20日～26日,国际宇航联合会（以下简称IAF）在巴黎召开春季执行局会议,讨论管理、技术、财务委员会等方面的工作进展,其间还举办了IAF成立60周年庆典。作为新当选的IAF副主席和IAF成员单位代表,中国航天科技集团公司副总经理袁洁及中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华等应邀参加执行局会议和庆典等相关活动。     

机械式振动台结构设计及其波形复现性能测试研究

针对当前航空航天、电子工业等领域内中小型高精度振动台的工程需求日益增加,提出了一种基于计算机技术、嵌入式控制技术和电机控制技术的整套振动台设计方案.为了验证所设计的机械式振动台的波形复现是否满足振动台测试精度要求,以真实的地震加速度信号作为振动台的激励输入,对振动台关键模块进行性能测试试验,同时比较振动台在空载和负载两...     

动态

<正>聂海胜为海胜希望小学揭牌2009年11月3日,以神六航天员聂海胜名字命名的枣阳市杨垱镇"海胜希望小学",在聂海胜的家乡举行了隆重的竣工庆典。英雄航天员聂海胜出席竣工庆典并为希望小学剪彩。在活动中,聂海胜十余次向家乡父老敬礼,表达自己对家乡的深情     

一种系统级多维振动试验技术

与传统一维振动试验相比,多维振动试验能更加真实地模拟实际振动环境,有利于暴露潜在缺陷。研究了一种采用4个振动台、分别从水平和垂直方向施加激励的系统级多维振动试验技术,并阐述了该试验系统的总体设计、机械解耦技术、多维振动控制技术和夹具设计技术。通过运用三维建模、动力学分析和优化设计等手段,自主研制了系统样机并开发了振动控制软件,在国内首次实现了4台电磁振动台两轴向的同时激励。对关键技术的验证试验表明,采用的各项技术满足试验需要,各项指标满足设计要求。     

时代民芯全力演绎“模数中国”——时代民芯公司在京启动第四届电子设计大赛

本刊讯 2013年8月29日,国内领先的IC设计公司和方案提供商北京时代民芯科技有限公司(以下简称"时代民芯")在京启动了第四届电子设计大赛,同期举办了第三届电子设计大赛的颁奖庆典.来自工业和信息化部、北京市经信委、航天科技集团公司、航天时代电子技术股份有限公司、中国半导体行业协会、国际半导体设备材料产业协会、中国卫星导航定位协会、中国电子仪器行业协会的领导和专家出席了此次庆典并致辞,中国科学院院士、北斗卫星导航工程总设计师孙家栋出席了会议.     

北京航天自动控制研究所举行技术创新事件评审暨发布会

为不断满足客户需求，提升科技创新针对性，北京航天自动控制研究所近日举办了“2007年度技术创新事件评审暨发布会”。来自国防科工委、总装备部、有关军兵种、航天科技集团公司等十余位专家参加了会议。专家们充分肯定了十二所的创新氛围和技术能力，对成果应用提出了建议。近年来，北京航天自动控制研究所通过设立创新基金、开展创新评比、举办创新发布会等形式营造了浓郁的创新氛围，在航大控制新技术研发上不断取得新的突破。北京航天自动控制研究所举行技术创新事件评审暨发布会     

“太空自行车”——自动力人体离心机：建议在长期载人航天中作对抗措施使用

在未来的几十年里，人类将很有可能在轨道飞行和星际飞行过程中长时间暴露于微重力环境下，但人以同重力作用的耐力却是一个重要的限制因素。自动力人体离心机，或者主空自行车，是一个被建议用来对付长时间微重力对人体不利影响的措施，国际空间站项目给了我们一个初次从角度考虑在太空飞行中使用人体离心机的机会，本文章将提出这种装置的设计及其科学依据。     

稳态加速度模拟试验设备:离心机设计（14）

文章分3篇10章详细介绍了稳态加速度模拟试验设备——离心机的设计。 上篇对稳态加速度环境及其效应、试验方法和相关标准作了阐述;中篇（上）系统介绍国内外该类离心机发展的基本历程、概貌及典型离心机结构细节,并对其适当予以小结与点评;中篇（下）对离心机运动学进行基本理论分析,研究总体设计和部件设计问题,提出离心机设计原则及相应计算方法;下篇通过一个国家“七五”科技攻关项目的研制报告作为实例,提供读者进行具体设计时参考。 文中,作者对多年累积的技术资料与实践心得进行了系统整理与归纳,力求梳理出一条研制稳态加速度模拟用离心机的设计思路与实用程序,使其兼具资料性、技术性与实用性。该文对相关领域的研究者和技术人员将有一定启发与助益,对其他类同设备设计也有某些触类旁通作用,对该专业有兴趣的读者也可作为参考读物。 文章主要探讨的对象是中型、大型、特大型航空航天离心机,土工离心机和载人离心机。 在第7章中介绍了离心机半径、功率、结构布置、实验室建设等总体设计问题。