欧洲首颗“伽利略”导航试验卫星升空

格林尼治时间2005年12月28日5时19分(北京时间13时19分),由俄罗斯“联盟-FG”火箭运载的“伽利略”计划首颗实验卫星“GIOVE-A”顺利发射升空,标志着欧洲向“卫星定位技术独立”迈出了重要一步。GIOVE-A重600公斤,由英国萨里卫星技术公司制造,是“伽利略”系统首批两颗试验卫星中的第一颗。第二颗试验卫星“GIOVE-B”在2006年3月同样使用俄联盟号运载火箭发射。这两颗试验卫星主要用于测试国际电联给予“伽利略”系统的通讯频率,并在轨道上对“伽利略”系统专用导航信号等技术进行测试。“GIOVE-A”虽然属于实验性质,不在“伽利…     

科技成果

<正>ESA验证退役GIOVE-A导航卫星的新能力中国国防科技信息网2013年4月17日消息,2005年,ESA发射了首颗"伽利略"在轨验证卫星(GIOVE-A),其主要任务是传送"伽利略"测试信号,确保该系统能占用相关频段,并在太空环境中对硬件进行评估等。2012年,ESA确认GIOVE-A已完成既定使命,将卫星移至比原轨道约高100km的"退役轨道"(23 222km),并     

欧洲航天局发射第二颗伽利略导航卫星GIOVE-B

4月27日,欧洲伽利略全球导航卫星系统第二颗在轨验证试验卫星GIOVE-B成功发射,标志着伽利略计划取得新的进展。卫星重500kg,由Astrium GmbH领导的欧洲工业小组建造,Thales Alenia Space公司负责集成与测试。GIOVE-A发射两年后,这颗GIOVE-B将继续验证未来伽利略卫星导航有效载荷的关键技术。     

伽利略导航试验卫星电子系统设计概述

从2005年12月发射首颗试验卫星以来,欧洲伽利略卫星导航系统建设进入了新的阶段。GIOVE-A卫星平台和有效载荷电子设备的设计体现了当前先进的综合电子系统设计思想,卫星电子系统在集成化、模块化和网络化等方面具备了较高的技术水平。文章调研并分析了伽利略系统首颗试验卫星GIOVE-A的电子系统设计研制和在轨运行情况,可为我国全球导航卫星系统研制提供参考。     

萨瑞公司进军伽利略星座

20 0 3年7月11日英国萨瑞公司(Surrey)与欧空局(ESA)签订价款2 790万欧元的合同,为欧空局研制一颗实验卫星(原子钟由欧空局提供)以验证欧洲计划建造的包括原子钟在内的伽利略导航星座,并从太空广播导航信号,以确保未来伽利略星座使用的无线电频率。欧空局已拿出30 0 0万欧元准备在2 0 0 5年用联盟号火箭发射4 0 0 kg重的伽利略卫星,使之运行于2 30 0 0 km的中高度轨道。此外,欧空局还与伽利略工业公司单独签署了一份合同研制另一种实验卫星,合同价款72 30万欧元,几乎是萨瑞公司合同价的3倍。欧空局官员解释说,伽利略工业公司研制的卫星更…     

欧洲公布伽利略卫星导航系统信号发射频率

早在 1999年欧洲委员会已在政策报告中提出了有关伽利略卫星导航系统设计的相关要求 :“使该导航系统成为一种开放的全球系统 ,并与 GPS完全兼容 ,但要与之保持独立……”并将它作为信号任务工作组完成伽利略卫星导航系统信号设计任务的根本目标。依据上述要求 ,伽利略卫星导航系统频率和信号设计的办事机构——信号任务工作组 (Signal Task Force,简称 STF)最终确定了伽利略卫星导航系统的频率结构与信号设计方案 ,并在 9月召开的 2 0 0 1年 GPS会议上向外界公布了方案内容。为实现“与 GPS完全兼容”的设计要求 ,伽利略卫星导航系统…     

波音公司授予阿尔卡特公司GPSⅢ研究合同

经过去年波音公司和阿尔卡特空间公司就全球导航卫星系统 ( GNSS)合作方面所进行的磋商 ,2 0 0 5年 1月 2 0日 ,波音综合防御系统公司授予阿尔卡特公司一份关于 GPS 系统的研究合同 ,作为美国空军GPS 系统前期协议之后欧盟和美国工业领导者间首次签署的框架合同 ,确立了波音公司和阿尔卡特公司未来的长欺合作信任关系。根据合同 ,阿尔卡特空间公司负责定义 GPS 全球的完整性架构及与伽利略系统的兼容性和互操作性。作为欧洲卫星导航系统的佼佼者 ,阿尔卡特空间公司是欧洲 EGNOS系统以及伽利略完整性方案和架构的主承包商。阿尔卡特…     

"伽利略"--欧洲的全球卫星导航系统(上)

2005年12月18日,由斯达西姆公司经营的俄制联盟-弗雷盖特运载火箭从拜科努尔发射场升空,将欧洲“伽利略”全球卫星导航系统的第一颗验证卫星送入轨道。这表明由欧空局和欧盟联手建造的“伽利略”系统向全面投入使用迈出了第一步。称为GIOVE-A的这颗卫星被成功地送入高23258公里、倾角56度的一条圆形轨道。     

欧洲伽利略卫星导航计划获得最终批准

20 0 2年 3月 2 6日 ,欧盟各国的运输部长在比利时首都布鲁塞尔召开的部长级会议上 ,一致同意正式批准“伽利略”卫星导航计划 ,并计划 2 0 0 8年以后 ,使该系统投入初步运营。届时 ,它将可与美国的全球定位系统(GPS)相媲美。据称 ,参加会议的 15国运输部长是在不到半小时时间里作出上述决定的 ,而且他们还同意将“伽利略”卫星导航项目总部建在布鲁塞尔。欧洲自从 1999年开始正式讨论建设“伽利略”卫星导航系统至今 ,已历时两年多时间。虽然这项计划遭到了来自美国的一些争议 ,他们认为未来的“伽利略”卫星导航系统可能会干扰 GPS卫星…     

2004年欧洲伽利略计划的若干重要进展

2004年是欧洲伽利略全球导航卫星计划取得重大进展的一年。在过去的一年中,欧美历经3年的艰苦谈判,终于在2004年6月签署了《关于促进、提供和利用伽利略与GPS卫星导航系统及其相关应用的协议》,从而为伽利略导航卫星系统的发展扫清了重重障碍。此外,伽利略计划在2004年还取得了如下重要进展。     

简讯

伽利略计划日前 ,美国与欧盟已就全球卫星定位系统 (GPS)与伽利略导航卫星系统间的合作达成协议 ,明确未来的欧洲伽利略系统将与美国的GPS以平行使用、互不干扰的方式运行。伽利略导航卫星系统是一种中高度圆轨的全球卫星定位导航系统 (GNSS) ,预计在 2 0 0 7年底前建成 ,2 0 0 8年投入使用。共发射 30颗卫星 ,其中 2 7颗为工作卫星 ,3颗为候补卫星。卫星高度约 2 4 0 0 0km ,分别位于 3个倾角为 5 6°的轨道平面。除此以外 ,另有两个负责控制卫星运作和管理导航系统的地面控制中心。该系统可为用户提供有关公路、铁路、空中和海洋运输…     

欧洲“伽利略”导航卫星系统浅析(下)

四、开路先锋"伽利略"卫星可提供10个右旋圆极化的导航信号和一个搜救信号。国际电联(ITU)规定:导航信号分别在分配的无线电卫星导航系统频段(1164～1215兆赫兹、1260～1300兆赫兹和1559～1591兆赫兹)内发射;搜救信号将在一个紧急服务预留频段(1544～1545兆赫兹)内广播。     

导航信号生成互复用技术研究

随着GNSS(全球导航卫星系统)的发展,需要在一个频段上发射多路导航信号,以提高频谱利用率.多路信号的线性叠加其包络是非恒定的,在通过高功率放大器时会产生AM/PM失真,从而引入定位误差.为了使多路复用后的信号保持包络的恒定,伽利略和GPS系统分别提出了互复用和CASM恒包络处理方法,并已经应用在其试验卫星上.对互复用技术进行了分析研究,得出了信号功率效率与功率分配之间的关系,并给出了功率效率最大化的功率配置方式和功率效率的下限.研究对GNSS中多路信号复用的恒包络处理有重要的指导意义.     

伽利略系统对GPS的冲击及美国的应对措施

伽利略系统是欧洲的卫星无线电导航项目，它始于欧盟委员会的提案。并由欧洲空间局合作开发。目前，俄罗斯、中国、巴西、以色列等国家都参与了伽利略计划。伽利略系统作为新一代全球卫星导航系统，有利于发展新一代交通、电信、农业和渔业领域的通用服务，在未来卫星导航应用服务上发挥巨大作用。伽利略系统的总投资约34亿欧元，     

国外卫星导航定位技术发展现状与趋势

本报告对目前国外三大卫星导航定位系统GPS ,GLONASS和伽利略系统的技术性能进行了对比研究 ,分析了卫星导航定位技术的未来发展趋势 ,对我国发展卫星导航定位系统提出了建议。     

中国空间技术研究院全面展开伽利略计划合作项目

2006年3月23日，中欧合作项目——伽利略搜救系统前向链路服务端到端验证（EEV）和伽利略中轨卫星搜救接收站（ME—OLUT）合同签订仪式在北京友谊宾馆隆重举行。国家遥感中心主任张国成，中国伽利略卫星导航有限公司董事长孟波，科技部高新司副司长廖小罕，中国空间技术研究院的领导，欧空局副局长维利格里奥先生以及欧洲伽利略联合执行体（GJU）的代表参加了此次签字仪式。这标志着中欧在伽利略计划开发阶段的合作又前进了一大步。     

中国参与欧洲伽利略计划总承包协议签署

我国目前最大的对外科技合作项目——中欧伽利略计划合作项目取得新的进展。3月9日，伽利略计划总承包协议在京签署，航天科工集团公司第一研究院副院长、伽利略卫星导航(中国)有限公司董事长孟波代表伽利略卫星导航(中国)有限公司与科技部国家遥感中心签署了关于执行《中国国家遥感中心和伽利略联合执行体关于伽利略计划合作协议》的总承包协议。     

双天线GPS/MEMS-INS深组合导航方法研究

针对低成本惯性/卫星组合导航系统在复杂环境中易受环境干扰、航向精度较差等问题,对双天线GPS/MEMS-INS深组合导航方法开展研究。考虑不同信号强度下的跟踪特性,基于矢量延迟锁定环(VDLL)、二阶锁相环(PLL)、速度辅助的一阶锁相环,设计了分别适应强信号、弱信号、失锁状态的跟踪环路结构。同时提出一种实用的信号强度判别方法,防止失准通道参与导航滤波器计算,提高导航精度。为保证航向精度,使用双天线接收卫星信号,将双天线载波相位差加入到导航滤波器的量测量中。采用视线矢量水平投影变换,构造了隔离俯仰信息的相位差量测方程,在不对俯仰角造成干扰的条件下修正航向角误差。车载导航试验表明,所设计的导航系统可以在城市环境中提供连续、高精度的导航输出。     

苏联公布全球导航卫星资料

苏联最近表示,它的新一代全球导航卫星系统(Glonass)将向国际民航及海运的经营者们提供服务。这是苏联为其Glonass导航卫星取得国际承认而采取的一项重要措施。 苏联的全球导航卫星系统和美国的导航星(Navstar)/全球定位系统(GPS)所发射的信号均可由专用的接收机接收到。有了这两套导航卫星系统,将解除一些国家——特别是第三世界国家——的忧虑,早些时候他们曾担心过份依赖美国国防部控制     

基于双子空间跟踪及盲波束形成的GNSS抗干扰算法

根据全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite Systems, GNSS）卫星信号粗捕获（C／A）码的相关峰特点,提出基于双子空间跟踪及盲波束形成的GNSS抗干扰算法。首先通过噪声子空间跟踪将接收信号投影到噪声子空间进行干扰抑制,提高接收信号信干比（SIR）。然后利用指定卫星C／A码与干扰抑制信号进行相关运算,增强指定卫星信号的信噪比（SNR）,结合一维信号子空间跟踪,获取指定卫星导向矢量,实现对干扰抑制信号形成波束指向的目的。本算法不需要知道传输的导航符号以及卫星方位,是一种盲自适应算法。由于采用低运算复杂度的子空间跟踪方法,降低了抗干扰接收机的运算负担,保证了算法的实时性要求。最后通过实验仿真验证了提出算法能够有效地对抗强干扰以及增强GNSS信号。