高速风洞航空弹射座椅大攻角大侧滑角试验技术研究

在ＦＬ－２４风洞中进行了试验Ｍ数为０．６０、０．９０及１．２０，攻角为０°～３６０°，侧滑角为０°～－９０°，试验雷诺数为（２．８～５．４）×１０６的高速风洞航空弹射座椅试验技术研究。结果表明，本项试验技术是可行的，所得航空弹射座椅的气动特性变化规律合理，试验数据可靠，量值可信，可用于航空弹射座椅的性能估算及飞行轨迹计算。     

鸣响1927顶级古董名车

和一些名贵珠宝、艺术收藏品相比,古董车更显珍贵。早在上世纪20年代,一些名门世家及富豪就竞相抢购名车,拥车自重,一可保值,二可显示身份。"劳斯莱斯"向来有"车中帝王"的美称,有的车也许有钱就可以买到,但手工劳斯莱斯并不是每个富翁都能够拥有,它是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧,造价多么高昂,至今仍然没有挑战者。     

弹射座椅系统外高速流场的数值模拟

对绕弹射座椅系统的高速流场进行了数值模拟.控制方程为雷诺平均的Navier-Stokes方程,空间离散为Osher逆风格式和五步龙格库塔格式,湍流模拟采用了基于M-SST两方程紊流模型的DES方法,计算中采用了区域分裂的并行技术.对来流马赫数分别为0.6,1.2的流场进行了计算,计算结果表明该方法可以较好地模拟弹射座椅系统外的高速流场.     

休旅生活 谈谈那些身边的旅行车

有人说身体和灵魂总有一个必须在路上，其实现实生活中我们大可不必做出选择，因为只要有一辆车，那么身体和灵魂都会在路上。这辆车有着体面的外观，舒适的内饰环境，最重要的是还有一个宽大的尾厢来容纳远行的装备和收获。它是MPV或者SUV吗？不是，它其实就是一辆旅行车。旅行车在很早以前就已经进入国内，但受制于国人用车理念和消费环境不够成熟的影响，这类车一直没有太好的市场表现。     

弹射座椅试验研究

为给新型高性能飞机弹射座椅的气动性能研究提供依据 ,在中国空气动力研究与发展中心低速所 8m× 6m风洞进行了此新型高性能飞机弹射座椅 1 :1模型的空气动力特性试验研究。研究结果表明 :试验对高性能飞机弹射座椅气动性能的研究 ,为航空弹射座椅气动理论的研究提供了可靠的依据 ;试验对人体表面压力分布研究的结果初步揭示了人体表面压力分布规律 ,为后续研究奠定了基础     

买辆豪车入门

豪车,一直都是爱车人士心目中的一个梦,很多人经过努力可以实现这个梦想,但更多的人却发现这个梦想是那么的遥不可及。这时候,其实我们可以退而求次,买不起真正的豪车,我们也可以买一款豪华品牌的入门级车,来圆我们的豪车梦。这些车有着便宜的价格,又有着豪华品牌所具有的那份历史和坚持。     

产品·服务

<正>达美将投资10亿美元改善客户服务美国达美航空近日宣布,在接下来的18—20个月,将投资10亿美元来改善客户服务。据达美航空亚太区高级副总裁维内·杜布介绍,这10亿美元将主要投资在两个部分,一部分用于机上座椅的改装,在达美所有飞亚洲的航班上,公务舱座椅都将改成全新平躺式座椅,而资金的另一部分则将投入在为经济舱座椅安装娱乐互动系统上。     

旅游达人的居家旅行良车 东风标致408

旅行,注重内在而不是形式。李先生用家庭的和谐幸福感,为我们阐述另一种旅游达人的含义。他可以忙事业,也能够很顾家,那种旅行的意义在于同家人相伴,和孩子时日成长。您这个车是什么时候买的?为什么选择东风标致408呢?首先是比较喜欢欧系车,但是在欧系车里面德系车外观看上去比较呆板,也不是特别符合我们的     

基于继承因子的飞机弹射救生座椅可靠性Bayes评估

为了更有效地解决飞机弹射救生座椅可靠性评估的问题,考虑飞机弹射救生座椅子系统试验数据与系统试验数据之间既有联系又有区别的特点,采用继承因子描述这两种试验数据之间的相似性,建立了一种基于继承因子的飞机弹射救生座椅Bayes可靠性评估方法。采用该方法对某型飞机弹射救生座椅可靠性进行了评估,在置信度90%的情况下其可靠度下限达到了0.954。结果表明,在相同的系统级试验样本量情况下,评估结果比经典统计方法更合理。     

机载卫星电话使用指南

座椅手机In-Seat Telephone中国国际航空公司(国航)B777飞机的头等舱和公务舱的座椅上设有供旅客使用的座椅手机.欢迎使用。The In-seat telephone service is available to passengers on Air China's B777 aircraft(First Class and Business Class).     

某型飞机客舱座椅人体振动舒适性评价研究

针对某型飞机客舱座椅区域振动过大的问题,开展人体振动舒适性评价研究。依据国际标准ISO2631对飞机客舱座椅人体振动舒适性进行评价;同时,建立人体振动舒适性试验平台,以飞机客舱座椅实测振动数据为基础,研究频率、振幅等参数对人体振动舒适性影响。结果表明200Hz以下是引起人体不适的主要原因,为飞机客舱减振设计提供依据。     

新型航空蓄电池起动车研制

介绍一种新型的飞机保障电源车,以大容量蓄电池作为能源,采用新型大功率逆变器作电能变换装置,可以输出直流和交流电源,与传统的柴油动力电源保障车相比,具有无污染、噪声小,交直流输出安全、稳定等特点,具有良好的推广应用前景。     

T型尾翼飞机抖振试飞研究

介绍了飞机抖振的形成机理及抖振试飞的研究进展、常用的几种抖振试飞方法及其优缺点，并对收敛转弯试飞方法的选取进行了理论分析。飞行试验采取减速法、收敛转弯法等试飞方法，在平尾及飞行员座椅地板处加装振动加速度传感器，得到在低、中、高3个高度剖面上飞机的抖振响应。对抖振响应数据进行均方根分析及谱分析，得到平尾和飞行员座椅地板的抖振响应。分析发现:平尾尖部后缘的抖振响应最为剧烈；平尾抖振响应随马赫数和迎角的增大而增大；平尾的抖振响应集中在平尾对称一阶弯曲、机翼对称二阶弯曲、平尾反对称二阶弯曲模态频率附近；飞行员座椅处的抖振响应集中在平尾对称一阶弯曲模态频率附近；飞机的抖振响应会影响飞行员的舒适性；应综合考虑飞行员座椅地板处和飞机翼面结构的振动响应来确定抖振边界。     

彰显都市炫彩生活 集结休闲欢乐人生

"炫彩生活,尽享人生",阁瑞斯·睿翔带着浓浓的家用休闲风,秉承"全尺寸诠释家用MPV新标准"的霸气与决心,于2009年9月18日欢跃上市。这款家用高性能休闲MPV,凭借纯正"丰田血统"带来的节能环保、全尺寸灵动空间、舒适驾乘、全面安全保障,在"群雄逐鹿"的家用MPV市场中,傲视群芳,树立休闲生活新主张。     

公交车运行状况实时管理系统设计

针对公交车站台等车人数众多、拥挤，候车时间过长这一突出问题，设计了公交车运行状况实时管理系统。乘客可以实时掌握车辆位置信息，实现合理等车，也有利于公交公司对司机、车辆运行状况的监控和管理，提高服务质量。     

金融街购物中心 百年经典椅子展——让思想在完美空间中闪耀

继2007年12月中国原创设计师作品展的成功举办,4月金融街购物中心再一次为人们献上文化饕餮大餐——金融街购物中心一百年经典椅子展。本次展览是与全世界最重要设计博物馆之一的Vitra设计博物馆合作.把原本只有在德国才看得到的100把经典座椅模型展览引入中国.让所有国人有机会通过座椅的变迁,一睹1800到1990年以来人类思想的发展史。     

钛合金TC9正交车铣加工表面粗糙度研究

首先建立了正交车铣工件已加工表面粗糙度的理论模型,分析了主要切削用量对工件表面粗糙度的影响规律。然后采用单因素试验法,进行了正交车铣TC9钛合金的切削试验,研究分析了正交车铣的主要切削用量(如铣刀与工件的转速比、轴向进给量、偏心量等)对已加工表面粗糙度的影响。试验研究表明,已加工表面粗糙度随转速比和偏心量的增加而降低,随轴向进给量的增加而增大;表面粗糙度Ra可以控制在1μm以内,因此正交车铣可以实现回转类零件的精加工。     

尊崇源自细节 COASTER柯斯达再推改款车型

全新推出的2011款COASTER柯斯达旨在为顾客打造最佳移动办公环境,在保留原有车型的一些备受肯定的功能与装置基础上,更汇集了众多实用、先进的配备。在内饰方面,中控台形状的美化升级和座椅颜色     

解决因前起落架故障而无法正常着陆的初步方案

针对飞机前起落架故障而无法正常降落的问题,提出了一套利用起落架车解决该问题的方案。首先介绍了起落架车的基本组成部分及各部分性能要求,分析了起落架车的工作机理,再简述了起落架车的遥控转向系统的基本结构和工作原理,然后提出运用双通道基于知识的专家控制系统解决了飞机与起落架车结合前和结合后的速度匹配问题。该方案可为起落架车的具体设计和实施提供参考。     

航线

正热线南方航空广州至莫斯科航线即将开航6月19日,南航将开通广州直飞莫斯科航线,每周三班。4月1日至5月31日,旅客登录南航官网购买指定日期内航班可享受超值开航价,经济舱往返2800元起。该航线采用空客A330-200执飞,头等舱、公务舱配备180度平躺座椅。