美国导航星特性

导航星是美国导航星全球定位系统的空间部分。导航星计划分三个阶段发展:第一阶段为初期方案论证阶段,拟把6颗卫星置于两个轨道平面内(1978年成功发射4颗,1980年成功发射2颗,失败1颗),在美空军尤马试验场和其他试验场进行周期性三维定位试验。第二阶段仍将使用第一阶段的卫星星座,以支援导航星全球定位系统的全面研制试验。第一和第二阶段的方案论证型卫星又称布洛克-Ⅰ(Block-Ⅰ)和改进型布洛克-Ⅰ。第三阶段将把18颗布洛克-Ⅱ(Block-Ⅱ)实用型卫星部署在6个轨道平面内。导航星全球定位系统目前正处在全尺寸工程研制阶段,计划八十年代末为世界各地用户提供连续的三维导航信号。该系统的定位精     

全球定位系统背负式定位器

1978年9月25日,马格纳沃克斯公司,在尤马试验场把世界上第一台全球定位系统背负式定位器交付国防部试用。美国陆军和海军陆战队战士、吉普车以及其他地面战车的驾驶员,目前能指望导航星全球定位系统为他们提供其所在的位置和行进路线。随着第三颗导航星卫星送入轨道,背负式定位器开始提供位置数据。初期试验的结果是令人鼓舞的,使用三颗现有的全球定位系统卫星,定位精度约10米。     

美国全球定位系统的现状

美国空军1985年10月8日用宇宙神-F火箭,从范登堡空军基地成功地发射了第十颗全球定位系统导航星。这是最后一次使用运载火箭发射导航星,以后将用航天飞机发射8颗,到1988年发射完毕。1985年9月美国国防部副部长威廉·H·塔夫特宣布了有关导航星全球定位系统的民用收费政策,这是为即将投入实用的由18颗导航星组成的全球定位系统,征收民用用户费用而制定     

国内首次GPS共视法时间同步试验

航天部无线电计最测试研究所和国内四个单位合作于1987年7月在北京、西安、临潼三站之间,利用导航星全球定位系统(GPS)C/A 码信息进行了共视法时间同步试验。试验期间每天共视接收导航星3、6、8、9、10、11(即 SV 6、9、11、13、12、     

美国在加速推进导航星计划

美国的导航星全球定位系统是继“子午仪”之后的一个先进的卫星导航系统。为了满足美国陆海空三军愈来愈高的卫星导航的要求,美国防部在1973年正式批准了可供三军共同使用的导航星全球定位系统计划,并被列为美国重点空间计划之一。当时预计的计划费用为42.5亿美元,仅次于阿波罗登月计划(约250亿美元)和航天飞机计划(约100亿美元)。经过十几年的研究和试验,美国已攻破了建立这个复杂的卫星导航系统所遇到的技术难关。现在已转入实用型导航星的生产和发射阶段。     

全球定位系统对战略防御计划的作用

1986年1月21—23日美国导航学会在加利福尼亚州长滩召开了一次代表会议。与会的工业代表和空军专家,认为导航星全球定位系统能向许多独立的用户提供极精确的时间、准确的位置,以及地理坐标的数据。为适应实用全球定位系统的地面控制,1月17日美国空军管理的卫星控制设备中心,移交给了科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯的新成立的统一空间作战中心。在过渡时期,导航星最初实用的“主控站”,由卫     

导航星全球定位系统简介

说导航星全球定位系统能为武器的准确投掷;卫星、飞船、飞机、陆上车辆和海上舰船的途中导航;飞机进场着陆;摄影绘图;大地测量;飞机会合加油;战术导弹的导航系统修正;空中交通管制及搜索营救等应用提供精确的三维导航信息。该系统定位精度10米,测速精度0.1米/秒,授时精度为百万分之一秒。     

导航星全球定位系统的商业应用

一、导航星全球定位系统的概况导航星全球定位系统整个计划在1988年完成时,将有18颗卫星在圆轨道上组网运行,轨道周期12小时,高度约20000公里,到时整个星座可在全球范围内提供高精度、连续、三维的导航定位信息。目前该系统进入局部运行阶段,已有7颗卫星发射入轨,每天可在全球范围内提供三维导航定位信息,但不是连续的,而是每天只能提供1至4小时的信号。GPS 用户接收机是全部电子化的自动接收设备,但用户使用这些设备并不要求有     

苏联正在发展全球导航卫星系统

据1982年8月30日的《航空周刊》报道,苏联正在计划部署一种几乎完全类似于美国导航星全球定位系统的全球导航卫星系统。据说,早在今年年初苏联就把有关建立这种全球导航卫星系统的文件送到国际电联备案。在这个文件中,苏联人把这个系统简称为“GLONASS”,即为“全球导航卫星系统”。据消息灵通人士透露,苏联的全球导航卫星系统的设计方案基本上类似于美国防部正在部署中的导航星全球定位系统。主要的相似性表现     

导航星首次试验结果

导航星全球定位系统的初期研制试验只用卫星,而没有用卫星和地面发射机的组合系统进行联试,就已经获得了水平精度为6—7米的结果。上述试验结果对计划官员来说,确实是鼓舞人心的。因为由三颗     

即将问世的导航星全球定位系统

美国防部经营的导航星全球定位系统(GPS)是继“子午仪”卫星导航系统之后的第二代导航卫星系统,现在已进入全尺寸研制阶段。据说,在1983年美空军司令空间分部与洛克韦尔国际公司签订了一项生产28颗“布洛克-2”实用型导航星的合同,这些卫星将于1986～1989年间陆续地发射入轨,以组成一个实用型全球导航系统。     

航天简讯

美国空军向工业界提出招标,制定空间试验计划(STP)中的 P86—2军用卫星。研制周期要45个月,1991年交货。美国洛克韦尔公司用26天时间完成了导航星改进型的第一颗卫星的空间环境试验。该卫星为导航星全球定位系统的第13颗。1989年欧洲将启用卫星数据传输的阿波罗网。该网可用于西欧渚国的文献查阅和     

欧洲在全球定位系统上很难抉择

目前欧洲共同体成员国采用的是美国免费提供的全球定位系统“导航星”，美国政界及军界决定联合起来，努力把军用的全球定位系统“导航星”转为民用，并使“导航星”应用于航空交通管制。但一旦成为民用导航卫星，就得变免费提供信息为有偿服务，如此一来，将使欧洲难以自立。因此，欧洲诸国对在这一卫星领域中的现代化过程作出何种选择，一直争吵不休、犹豫不决，致使有１２个成员国的欧洲共同体迟迟不宣布加入导航卫星航空导航的用户行列。德国为了促进其工业发展，提出了研制欧洲自己的崭新导航系统的建议，而其它国家则喜欢利用美国导航…     

卫星导航用接收机商业战

虽然美国的导航星全球定位系统尚未完成组网,但地面接收机的竞争已经开始。利用导航星定位需同时接收4颗卫星的信号,其中3颗用来测定位置,再加1颗卫星信号可测定时间。目前已有能同时接收5颗卫星的接收机,可用在高速飞行的飞机上,测定误差很小。美国科林斯公司批生产的5个信道3 A型接收机,其测定的位置误差在15米以下,速度误差在1米/秒以下,时间误差在万分之一秒。     

卫星应用一百例

九十一、GPS用于民航客机导航 自1993年12月GPS系统投入正式运行以来,世界各国的民航客机纷纷安装GPS导航接收机,作为仪表飞行的辅助手段,并正在试验作飞机进场着陆的导航工具。利用GPS导航星全球定位系统可以对飞机进行全球、全天候、全天时的导航定位服务,尤其在飞机飞越太平洋和大西洋上空时更显其独特的优越性。预计在2000年左右,卫星导航将取代传统的陆基无线电导航系统,对飞机的所有飞行阶段实施安全有效的全球导航。     

导航星全球定位系统的费用与收益

实用的导航星星座,由24颗卫星组成,分别安置在三条圆形轨道上,轨道高度为20,450公里。预计到2000年一共用航天飞机发射76颗导航星卫星。据目前估计,到2000年,建成并维持整个导航星全球定位系统的费用是八十六亿五千万美元,其中方案论证费为三亿六千五百万美元;全尺寸工程研制费为八亿四千万美元;生产费为七十四亿四千五百万美元。生产费其中包括:卫星费用二十六亿八千六百万美元;发射费     

导航星全球定位系统

美国导航星全球定位系统(GPS)是一个以空间为基础的无线电导航系统。它将为地球上或近地空间装有适当设备的用户,提供高精度的三维位置座标(精度为10米)、速度和系统时间信息。 GPS在研制和试验阶段主要由美国空军负责。参加研制试验工作的单位还有陆军、海军、海军陆战队和国防部测绘局。此外,北大     

美国空军招标第二代导航星和地面接收机

美国空军空间处拟研制全球定位系统导航星网络的接替星及地面接收机,就此将进行竞争招标。目前,独家承包商是洛克韦尔国际公司,生产全球定位系统卫星和接收机。要竞争承包的全球定位系统部分是:1.20颗“布洛克2R”接替卫星从1994年至1997年交付发射,以取代将停止工作     

导航星布洛克-2的设计改进

导航星全球定位系统中的布洛克-2样星的系统关键设计审定工作已经完成。它大约比目前现有的导航星大三分之一,以提高工作能力和适应可能增长的要求。布洛克-2导航星的设计改进如下:①设有较宽大的太阳帆板,可增加功率容量;②安装了环形超高频天线,以传输核爆炸探测数据;③可以选择适合的导航信号;④提高了生存能力和抗核辐射能力;⑤可用航天飞机发射。这种建立在空间的无线电导航系统正处在全尺寸样星研制阶段,布洛克-2的首次发射预计在1986年初进行。     

控制人员停止有故障的导航星的工作

据华盛顿消息:地面控制人员在1991年3月6日关闭了一颗有故障的美国导航星卫星,这颗卫星在海湾战争中曾向美国部队提供情报,然而现在它却正迅速地失去供电能力。美国空军军官上星期说:这颗工作了10年的导航星全球定位系统卫星的失效,对中东及北美西部的导航覆盖能力略有损失。这颗卫星已大大超出了预计的4年工作寿命。1991年12月11日,这颗卫星稳定系统的一个反作用轮发生了故障。地面控制人员过去已经停