关于产品成册图样封面上代号标注的探讨

简述了对产品成册图样封面上代号标注问题争论的两种意见,指出了产生分歧意见的三个原因,并通过对产品图样明细表代号和产品装配图代号两者定义的分析、比较,找出异同点,得出的结论为:用产品明细表代号来标注产品成册图样封面代号是确切的。     

长征系列运载火箭介绍 : 长征四号系列(二)

三、推进系统风暴一号的推进系统由一、二子级发动机及推进剂增压输送系统等组成，详见一、二子级推进系统框图（图４和图５）。１一子级发动机发动机代号为ＦＹ２１，由四台ＦＹ２０单管泵压式发动机并联组成，用来提供第一级飞行的动力和控制力。每台发动机都由推...     

一种实用的归一化互相关景象匹配算法

相关匹配算法是景象匹配定位系统的核心。本文提出一种用于景象匹配定位系统的相关匹配算法，称之为归一化互相关景象匹配算法，并进行了理论分析和用真实的景象数字地图进行了大量的计算机仿真试验。试验结果表明，该算法在信噪比不小于１并且实时图大小不小于１０×１０个网格的条件下，其正确匹配概率大于９７％，圆概率误差在一个景象数字地图的网格以内，满足景象匹配定位系统的要求     

附件和专用工具代号的编制方法

介绍了型号产品附件和专用工具的概念,分析了当前附件和专用工具代号编制方法中的问题,结合型号定型工作的经验和使用部门的意见,提出专用区分代号的编制方法并指出其优点。     

基于SAR影像平地与水域ROI的由粗到精匹配方法

INS/SAR组合导航系统主要是基于图像相似性相关原理,即将SAR实时获取的图像与预存在匹配处理机中的基准图进行配准比较,得到载体相对于目标或预定区域的位置偏差,从而修正INS的累积误差,保证载体的导航精度.但由于基准图与实时图获取的条件不同,两者存在较大差异,会损害匹配概率和匹配精度,进而影响载体的定位精度.基于此提出了基于SAR影像平地与水域特征区域(ROI:Region of Interest)的由粗到精的匹配方法:即利用实时图全部小波第二层低频信息在基准图小波第二层特征影像上进行全局搜索,荻取实时图中心点的粗匹配坐标,根据粗匹配坐标找到对应的基准图上的区域及所包含的平地与水域ROI,再找到ROI在实时图上对应的大致区域,利用互相关算法对ROI进行匹配,得到最终匹配坐标.并对该方法进行了仿真计算,结果表明该方法在星载SAR/机载SAR匹配中取得很好的效果,满足高匹配精度的同时,增强了不同源SAR匹配的适应性.     

常用螺纹公差及其代号和标记

概述了在图样上标注螺纹尺寸时均应标注螺纹公差带代号的意义,分析和介绍了常用的普通螺纹的公差等级、基本偏差、旋合长度及其代号和标记实例,同时对梯形螺纹、管螺纹的公差及其螺纹代号和标记作了简要说明。     

各国运载火箭介绍：能源号（俄罗斯）

各国运载火箭介绍：能源号（俄罗斯）孙广勃能源号运载火箭（谢尔顿代号Ｋ－１，美国代号ＳＬ－１７）及与之相关的暴风雪号航天飞机的历史要追溯到前苏联的载人登月计划。为了与美国进行登月竞赛，前苏联在６０年代及７０年代初进行了Ｎ－１重型运载火箭的研制和试射。从...     

基于多重集典型相关分析的图像融合方法

提出了多重集典型相关分析在图像融合中应用.多重集典型相关分析能够最大化多组图像之间的互信息量,从而提升融合后图像的信息量.在对图像进行小波分解后,多重集典型相关分析应用于低频系数的融合.实验表明,该方法能够同时获取多组图像融合所需的权重参数,并使得融合后图像信息量得到提升.     

碰撞风险评估中的空间环境激励图方法

因航天器物理特征、空间环境扰动变化、预报技术和大气模型性能等既有不确定因素的存在，空间目标碰撞概率等与轨道预报相关的评估工作存在模糊度问题，无法准确描述碰撞风险水平。文章基于碰撞概率极值，简化气动力误差模型，量化计算轨道预报相关事务的边界；提出空间环境激励图和3σ区的概念，并给出具体实施方法以及空间碎片碰撞预警、空间物体陨落预报的计算示例。计算结果表明，该方法能较好应对轨道预报相关事务中的模糊度问题，可为相关航天工程实践和决策提供参考。     

利用STK计算卫星通信链路余量

通信链路余量是卫星总体设计时经常需要计算的重要参数,以往设计时需要设计师掌握多个系统相关参数,手工计算出错率高。文章利用STK软件中的成熟模块,计算轨道相关参数,并导入天线方向图及数学模型计算大气损耗、雨衰等参数,逼真程度高,并可计算卫星任一弧段的链路余量,是卫星通信系统总体设计的有利手段。