A.S.6733《无镀层的统一细牙螺纹钢丝螺套》

1.材料:为锈钢,见D.T.D.734(最新版).2.钢丝型面按R.S.6213.镀镉的统一细牙螺纹钢丝螺套见A.S.8455.4.完整的零件号是A.S.6733加编号.     

一九九四英国范堡罗航空展

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30CrMnsiN_(i2)A钢P-S-N曲线的测定与数据处理

本文根据30CrMnsii2A钢的疲劳试验结果,系统地介绍了30CrMnsiNi2A钢材料P—S—N曲线的测定、绘制与数据处理方法;并简要地介绍了30CrMnsiNi2A钢Kt=5的疲劳特征。 为了数据处理方便起见,本文还附有有关数据处理用表。     

A.S.8456《镀镉统一粗牙螺纹钢丝螺套》

1．材料：不锈钢，见D．T．D．734。2．钢丝型面按R．S．620。3．镀钢按D．T．D．904，最小厚度0．0002时。4．无镀层的统一粗牙螺纹钢丝螺套见A．S．6734。5．完整的零件号是A．S.8456加编号.例如: A．S．8456－27表示 0．250时统一     

A.S.6734《无镀层的统一粗牙螺纹钢丝螺套》

1.材料：不锈钢，见D.T.D.734.2.钢丝型成按R.S.620.3.镀镉的统一粗牙螺纹钢丝螺套见A.S.8456.4.完整的零件是A.S.6734加编号.     

俄罗斯第十一届国际航空发动机展览会回顾

4月14～17日,俄罗斯第十一届国际航空发动机展览会在莫斯科全俄会展中心举行,展会以俄罗斯、乌克兰和其他独联体国家的发动机相关单位为主。AL—31F发动机改型、PS—90A最新改进型,以及117S和PD—14等俄罗斯发动机颇受关注。     

LN9443—1 ISO配合发动机结构的配合选择

表1 >61+B4+32+16+12 十7 十4(010【oz 一SS 一131 一25【一40 一Inl 十a0 个23 十豆0 十6 十11 一85 一91 一22 0 一90 S 一14【一28 Q 一47 Z 一叩 ～14 50]+ 39 + 20 15 9 + 5 0 0 0]一 6 一 16 一 32 一 50 >14 十87 半28 十12 个7 十ig 一81 一11 一27 一1101 一17(一34 一59 2 一93 ～24 73 j + ’s + 24+17 + 11 + 5 0 z 0 2 0 S—7 2—20 5—40—65 >24+121 + 35 + 15 + 8 + 2 Z—4 一 13]一 33—1309—20—41B—73 一 117 ～40丑12 十59 +2s 十20 十13 十6 0 0 D 0 cd 一9 R—252—502—80 >d+D-+175 十4SI 十二7 十9 Q+2 Z…     

关于国产干扰仪代用苏联干扰仪的测试总结

以前我部各电机电器厂,测量产品无线电干扰电压,一直使用苏联干扰仪ИП—12—2M(低频段0.15～20MC)和П4—5A(高频段20～150MC),但由于使用年限太长,仪器陈旧,性能越来越差,影响目前的生产。鉴于这种情况,我们把国产干扰仪GR-1(低频段0.15～30MC)和GRC—1(高频段30～300MC),同苏联干扰仪进行对比测试,经分析认为:     

1997年航空航天日历

9月15～18日飞行模拟器工程与维修会议。地点:Red Lion Seattle Airport,LarryD.Carpenter,Ann Maryland,U.S.A.。电话:1-410-266-41169月23～26日国际机场会议(Inter Airport’97),地点:法兰克福机场,德国。请联络:Mack-Brooks Exhi-bitions,电话:+44 1707 275641,传真:49 6117901155     

A.S.8455《镀镉统一细牙螺纹钢丝螺套》

1．材料：不锈钢，见D．T．D．734（最新版）。2．钢丝型面按R．S.621。3。镀镉按D．T．D．904，最小厚度0．0002时。4．无镀层的统一细牙螺纹钢丝螺套见A．S．6733。     

第十六届国际航空科学大会印象记

第十六届国际航空科学大会(16th Congress of the I.C.A.S.)于1988年8月28日至9月2日在以色列耶路撒冷城举行。中国航空学会作为国际航空科学理事会(International Council of Aeronautical Society简称I.C.A.S.)的成员,在航空航天部、国家科委、中国科协、外交部、陕西省科委、陕西省高教局和空军的关怀和支持下,     

泰航制定机队扩大计划

泰国国际航空公司最近制订了一项5年机队合理化计划。根据该计划,泰航将在1996～2000年间将其机队的主要机型从14种减至6种,并相应地将发动机类型从11种减至6种。在此期间,该公司将购买5架 A300—600R、4架A330—200或—300、2架 B747—400、3架 B737—500、1架B737—400和6架增长型 B777—300,同时淘汰31架旧飞机。实施这一计划需投资57亿美元,泰航将通过内部投资、     

图片报道

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《航空科学技术》1999年总目次

·综 述·再接再励 努力建设航空科技重点实验室(I)……(1～3)军用教练机的现状及发展……………………………(1～6)军用无人机的发展趋势及其关键技术………………(1～9)加强型号综合标准化 提高军用 飞机系统的研制水平………………………………(1—11)再接再励 努力建设航空科技重点实验室fⅡ)……(2～3)推进投资主体多元化的途径与对策…………………(2～5)Y7 2 Of)A型飞机适航试飞综述与分析………………(2～9)飞行训练体制及其发展………………………………(2 1 2)建设航空科技重点实验室 促进航空科技进步……(3～3)防务采办改革对…     

30CrMnSiNi2A钢拉扭加载应变疲劳寿命的研究

1.实验方法 试样为空心薄壁圆筒(图1),材料为30CrMnSiNi2A。实验在北京科技大学力学测试中心的MTS809型电液伺服疲劳试验机上进行。将拉扭引伸仪装卡在试样上,采用对称的闭环应变控制,拉压轴向线应变比R_g=—1,扭转剪应变比R_γ=—1,拉扭同相加载,采用     

截面变化类型对双S形二元排气系统性能的影响

为了研究截面变化类型对双S形二元排气系统性能的影响,基于轴对称排气系统,建立了前急后缓(A1)、缓急相当(A2)、前缓后急(A3)三种过渡截面变化类型的双S形二元排气系统模型,这些模型具有相同的长度、中心线、进口直径、出口面积和宽高比,并且对发动机涡轮等部件完全遮挡。采用数值计算研究了截面变化类型对推力及红外特性的影响。研究结果表明:A3,A2,A1型双S形二元排气系统的推力依次降低,与基准轴对称排气系统相比,分别下降了2.7%,3.1%,3.8%;三种排气系统红外辐射强度的空间分布规律基本相似,幅值差异在13.8%之内;与基准轴对称排气系统相比,总体而言,不同截面变化类型的双S形二元排气系统在0°方向红外辐射强度均降低了97%以上,在侧向、上方和下方探测面的90°方向分别降低了66.8%,30.2%和34.1%以上。综合考虑推力及红外特性,前缓后急型过渡截面变化类型的双S形二元喷管是较优的选择。     

火箭发动机界面回波信号增强的兰姆波技术研究

针对火箭发动机界面胶接质量检测中的回波信号微弱问题,通过利用兰姆波在单层各项同性介质中的位移分布公式,讨论了S0、A0、S1和A1这四种模式兰姆波在发动机钢壳中传播时的能量分布情况,并从理论上和实验中证明了S0和A0模式的声波能量集中于钢壳表面,且横波分量占主要成分,能够将声能最大限度地传入内部包覆层中。因此选择S0和A0模式兰姆波进行检测,能够增强深层回波信号能量,为胶接质量分析提供更有效的信息。     

1988年1—6期(总第133—138期)目录索引

技术述评 用于电解加工的3000A斩波器 6—33发展航空制造技术振兴航空工业1—Zis加工、表面处理工艺飞机金属胶接技术现状及展望1—6 利用焊接过程参数的焊缝跟踪系统航空工艺检测述评1—26—一卷边接头的焊缝跟踪系统1—19对飞机工厂改造的想法2一二 飞机主机制造厂热处理技术改造浅航空零件加工的表面完整性2—31 析 二一24微机在制造技术中的应用前景2—38 LDI。合金的液态模锻2—8栽国飞机板金成形技术发展的展望2—40 粉末冶金超合金的制造和应用2.12惯性仪表制造中的精密加工和超精NDZ-1—,—一,-＄1y@。’””二——…     

K3合金MCrAlY保护涂层的结构和性能研究

本工作研究了JR1(Ni40Cr10A10.3Y)、JR3(Co25Cr10A10.4Y)和JR4(Ni20Cr20A10.3YO.8Si)三种磁控溅射沉积(MSD)抗热腐蚀MCrAlY(M=Ni,Co或NiCo)的结构和性能。基体为K3合金。结果表明,这三种涂层均由γ'—Ni(Co)_3A1和β—MA1相组成。三种涂层中γ'—Ni(Co)_3Al和β—MA1相中A1和Cr的含量明显不同,这两种相的组合方式也不同。但基本上都有一个β—Ni(Co)A1+γ’—Ni(Co)_3Al的外层和γ'—Ni(Co)_3的内层。它们的抗热腐蚀性能达到或高于国外同类涂层的水平;对K3合金的高温持久和高周疲劳性能没有影响或略有改善。     

LN9443—2 ISO配合发动机结构配合的选择

”V己合享、H6H7HSusmsksiss6h6g6f7ish思e吕dg～8::片1!::二品呼十18十S十24十1只冷嗲滔:::Zg-1031:::尘二志?滔芯”30s:g:了器己品二大1la2It尘二品十24 口干29 0十29十5十35十6*溜”Y衷器丁器>10～!4>14～18二击11’5rl90尘飞滔一23—77—33一思7了滔)昌兰二旯1is7cf二x”7 S+41+62+7+20一40一豆06—55—121”7 3+106.+150十 引)l 十 *5 l呈续表一一二二】L一一 一id+7 十14 干21D 一18 十41 干m 十7SD 一151 十721 小19功 十lin0 心Sg0 产4o D 一28 一20 D 一13二 一6!一sg D 0 + 9 十25 D 一g7D 7 5+57【+RRD 0 e50-工 一23…