肼类燃料泄漏消污技术

肼类燃料(肼、甲基肼和偏二甲肼)发生泄漏时需对泄漏液进行消污处理，本文主要介绍了用于肼类燃料泄漏液的自然消污法、喷雾一稀释法、化学消污法、泡沫覆盖法和固体粉末法等消污技术，并对这几种消污技术对肼类燃料泄漏液的消污效果进行了评价。     

肼-70胶体推进剂的特性及制备方法

胶体推进剂是火箭推进和其它燃气发生器的新型待选推进剂。常规液体推进剂在储存过程中泄漏危险性较高,将液体推进剂制成介于固体与液体之间的胶体,可大大增加其粘度与表面张力,降低泄漏危险性。文中对肼-70胶体推进剂的国内外研究现状作了概述,着重对其制备工艺进行了具体介绍,包括胶凝剂的选择、分散工艺等方面,并通过实验对比发现对于肼-70体系而言,添加相同含量的B类胶凝剂成胶效果优于A类胶凝剂。     

肼类燃料蒸汔污染控制技术

针对肼类燃料在使用中产生的蒸汽会对大气造成污染这一问题，介绍了肼类推进剂气体污染控制方法。这些方法主要有洗涤吸收法、气体扩散法、焚烧法、活性炭吸附法、催化法、喷雾法、冷却法、泡沫覆盖法、固体粉末消污法等。论述了国内外肼类气体污染控制的各种技术，并对各种技术特点进行了对比与分析。     

液体推进剂中颗粒物的成分及形成机理

概述了液体推进剂硝基氧化剂和肼类燃料中颗粒物的成分、来源及形成机理，指出了在氧化剂加注系统中存在的“流量衰减”问题的解决办法，并对今后有关液体推进剂中颗粒物等杂质的研究方向进行了展望。     

肼类燃料蒸汽污染控制技术

针对肼类燃料在使用中产生的蒸汽会对大气造成污染这一问题 ,介绍了肼类推进剂气体污染控制方法。这些方法主要有洗涤吸收法、气体扩散法、焚烧法、活性炭吸附法、催化法、喷雾法、冷却法、泡沫覆盖法、固体粉末消污法等。论述了国内外肼类气体污染控制的各种技术 ,并对各种技术特点进行了对比与分析     

单组元推进剂选择准则--肼和其它方案

单组元推进系统用于中型飞行器具有很多优点,其中包括工作系统简单、可靠性高、费用低等方面.最近着力于研究低毒性推进剂和电推进以替代肼推进系统,其中的许多方案已经充满希望.本文表明对于许多飞行器来说,肼单组元推进系统仍然是一种理想的选择,正在进行的工作包括对肼推进系统简化设计,采用燃料加注车加注以减少费用,简化操作程序.本文还将研究各种折衷方案,在这些折衷方案中,肼推进以外的其它方案更合适.     

肼类动态标准气体发生装置的设计

研制了用于制取肼类标准气体的动态配气装置。该装置通过精密控制的蠕动泵连续不断地注射一定量的肼类液体 ,同时以加热的高纯氮气作为载气 ,在动态中混合均匀后得到一定体积分数的肼类标准气体。结果显示 ,在载气温度、载气流量以及环境温度一定的条件下 ,通过控制进给流量可制备体积分数为 (0 .1～ 10 0 )× 10 -6的肼类标准气体     

偏二甲肼转注作业中的防火防爆

偏二甲肼是应用在液体型号导弹和大型运载火箭上的主要燃料，具有能量高、热稳定性好、对冲击不敏感、可贮存等优点，但存在一定的着火爆炸危险性。本文主要论述了偏二甲肼转注作业中的防火防爆技术。     

航天器编队飞行轨道构型研究

通过研究航天器编队飞行轨道动力学和推力控制,提出编队飞行轨道构型有自然式、强迫式和混合式三类,并对每类都举例说明若干种典型构型,以及构型如何建造与所需燃料,文章总共提出14种典型轨道构型,这些构型可供今后编队飞行应用参考。     

国外肼类燃料治理概况

本文的“肼类燃料”一词,系指应用在航天工业中的无水肼(N_2H_4)、甲基肼(MMH)、偏二甲肼(UDMH),以及它们的某些混合物等火箭燃料。其中偏二甲肼使用较早,因为它具有冰点低,毒性较小以及使用性能良好等优点。其后,首先是无水肼(主要与偏二甲肼各50%配成混肼-50),然后是甲基肼相继胜作导弹和航天飞机的燃料。肼类燃料均属毒性物质。它们都不同程度地呈弱碱性,吸入人体后会对呼吸道和眼睛起刺激作用,与皮肤接触则能引起化学烧