中飞院ACPC课程训练标准化建设

作为高性能训练的替代课程,航线运输副驾驶预备课程(ACPC)受到各航空公司和142训练机构的欢迎。本文对国内各培训机构开展ACPC课程培训经验和问题进行系统分析,介绍了中飞院ACPC训练标准的设计方案,包括训练理念、考核标准、学员选拔、教学组织等,为142培训机构提供参考。     

浅论IPT训练量化评分

提出了一种对于IPT训练量化评分的方法，利用该方法对于学员训练情况进行记录，可以更加客观直观地记录学员的表现；通过对于学员评分情况的分析，总结了一些培训过程的特点，并通过对于偏离原因的分析，能够较为清晰地发现学员存在的一些不足，从而实施更有针对性的教学。     

创新和完善中飞院飞行训练微观管理模式研究——基于精细化管理的视角

传统飞行训练管理模式难以适应现代民航业发展要求,本文以精细化管理理念为指导,提出从以制度为保障,安全为原则,质量为核心,学员为中心,教员为支撑五个方面来创新和完善飞行训练微观管理新模式。     

国际民航组织的航空训练计划

国际民航组织(ＩＣＡＯ)的航空训练计划执行已经十年,其目标是在全球范围内建立民航专业人员的标准训练课程及其开发方法。国际民航组织航空训练计划开发中心(Ｔｒａｉｎａｉｒ)负责实施和协调。一、航空训练计划的基本要点该计划有三个基本要点:一是制定标准化训练课程的开发方法。采用这种标准化训练课程开发方法开发出的课程称为标准化训练课程(简称ＳＴＰ),遵循着训练方法和训练资料格式的严格准则。其目的是通过使用标准化的现代训练课程开发方法,提高训练效果和效率。Ｔｒａｉｎａｉｒ协助各国民航训练机构实施这一方法,以便在全球范…     

口译技能训练应用于陆空通话的教学策略探讨

针对陆空通话的特点以及飞行学员在陆空通话考试中暴露的问题,通过分析口译模式与陆空通话机制相似之处,提出了一种将口译技能训练手法应用于陆空通话的教学策略。其基本思想是：借鉴口译技能训练方式,着重从听力能力、笔记能力、短期记忆能力和表达能力四个方面对飞行学员的陆空通话弱点进行强化。     

克服畏惧心理 保证飞行训练安全

影响训练飞行的安全因素是多方面的,其中有一点是飞行学员的畏惧心理。畏惧心理是每一个接受初始训练的飞行员都经历过的,它常常对飞行安全带来威胁。如何有效地克服学员畏惧心理,保证飞行训练安全,这已成为很多飞行训练人员广泛关注的话题。     

飞行训练过程中的情绪分析

学习航空理论知识和飞行技术与学习其它任何知识技能一样,都是通过大脑进行的,这表现为一定的心理活动.飞行员操纵飞机也是如此.首先应确定一个目的,然后再围绕这个目的进行适当的精力分配和注意力转移,及时获取各种信息,迅速作出思考和判断,最后指挥手脚去操纵油门、杆、舵和其它设备,保持或改变飞机的运动姿态.整个过程受人的心理因素影响较大,涉及到飞行人员的情绪、意志以及具有个性特征的性格、气质、能力等.其中飞行训练中学员的情绪因素非常活跃     

初教机飞行特情处置训练策略研究

初教机飞行特情处置训练是飞行学员飞行训练的重要组成部分。本文依据飞行人员正确处置空中特情所必须具备的基本条件,提出了系统进行初教机飞行特情处置训练的相关策略,对提高初教机飞行特情处置训练水平有一定的参考意义。     

应用图示理论进行模拟机教学训练

一、图式理论图式理论认为,学习在很大程度上是自上而下和自下而上这两个方面互相作用的过程。所谓自上而下就是以先前的经验或背景知识为基础获得知识的过程,在此过程中,学员利用已知信息对新知识进行预测,然后进行证实或否定。所谓自下而上,就是以词语为先导求义的过程,即采取由小到大逐步扩展的方式对语言文字进行解码,建立意义的过程。根据图式理论,学员过去的飞行经验、机型知识在学习新知识的过程中起着极其重要的作用。它是学员学习新知识所必备的重要资本。我们在地面理论课和模拟机教学中所教的学员都具备一定的（有的甚至…     

CRM训练

一、CRM训练的背景有关研究证明,大约60%到80%的民航飞行事故与机组人员的行为有关,而这些事故中单纯由技术原因引起的仅占很小的一部分,大量的事故都与机组配合不默契、分工不明确等人为原因有关.随着现代飞机上越来越多地采用了一些自动化控制技术,相对以前而言,飞行已变得越来越“容易”.与此同时,非技术因素在飞行安全中的重要性也越来越为人们所关注,因此在新的飞行训练课程中增加了CRM训练.     

飞行教学活动中的讲评

在飞行训练中，讲评是一道重要程序。它分为飞地前讲评、飞行中讲评和飞行后讲评，在讲评中，教员应引导学员改进学习方法，提出重点和难点，充分发挥学员学习的主动性和积极性。     

飞行养成学员ESP教学研究

本文基于ESP的特点,讨论了飞行养成学员工作环境下使用英语进行有效交流的需要,对养成学员语言学习的需求进行了分析,并对EAP以及EOP课程设置和教学方法进行了探讨,指出ESP教师做好充分的准备是ESP教学成功的关键.     

心理拓展训练对航线运输飞行学员心理韧性影响的实验研究

运用心理拓展训练的教学形式,以《青少年心理韧性量表》为研究工具,选取166名航线运输飞行学员作为被试,运用实验组—对照组前后测设计,检验心理拓展训练对航线运输飞行学员心理韧性的影响效应。研究结果显示:对照组在未施加干预的情况下,前后测心理韧性水平差异不显著;实验组在进行心理拓展训练后,心理韧性整体水平得到改善,在个人力维度上,目标专注和情绪控制两个因子呈现出显著性差异。研究认为,心理拓展训练能有效促进航线运输飞行学员心理韧性的塑造和培养;建议多渠道多方式将心理拓展训练融入航线运输飞行学员培养体系;不断丰富和拓展航线运输飞行学员心理健康教育培养模式。     

航空体育器械训练对飞行学员心率及心率变异性影响研究

本文运用可穿戴设备测量民航飞行学员航空体育器械训练“静息、训练及恢复状态”的生理指标变化，并探讨航空体育器械训练对心脏自主神经功能的急性影响。通过测试可知：(1)固滚、旋梯、侧滚训练中心率升高，受试者心脏自主神经功能向副交感神经调节占优发展(RMSSD、HFun、SD1升高，LFun、LF/HF下降)；(2)受试者HRRindex呈阶梯式上升，固滚、旋梯、侧滚伴有明显副交感神经减弱交感神经恢复特征；(3)固滚、旋梯训练后Poincare散点图呈缩窄的椭圆，PNN50直线下降，机体伴有明显脑力疲劳；(4)固滚训练中副交感指标RMSDD、HFun、SD1明显高于旋梯、活滚，ANS应激刺激程度最强，其HRV变化趋势与飞行员“起飞—平飞—降落”过程变化接近。可见，航空体育训练能够对飞行学员自主神经系统应激反应产生影响，且侧向旋转大于前后旋转；长期航空体育专门器械训练可有效提高飞行学员自主神经系统应激刺激适应能力。     

空军航空装备模拟维修训练现状和展望

随着大批价格高昂的新型复杂航空装备配备部队的出现,部队迫切需要一种安全、高效、节约的装备培训模式。多年的实践证明,模拟维修训练是一种有效的装备训练模式,因此获得快速发展。论文结合作者多年来模拟维修训练装备的研发经验,对空军航空装备模拟训练的发展进行了梳理,并对未来的发展提出了几点思考。     

基于5S训练模式的航空安全管理

5S训练模式是精益生产思想里的一个重要内容,精益6西格玛是一种把6西格玛和精益生产思想整合在一起的新的质量管理理念。在航空安全管理上把5S训练模式和6西格玛结合起来能够提高客户满意度、降低飞行成本、提高飞行质量、加快改进流程,使航空公司价值实现最大化。围绕航空安全管理的特点,本文结合精益生产中的5S训练模式建立了飞行安全管理模型。     

我院模拟机训练中心步入规范化管理轨道

我院模拟机训练中心现有夏延ⅢA、波音737和运-7三种机型的全飞行模拟机,夏延ⅢA和波音737两种机型固定基座模拟训练器,自1994年11月正式开业以来,已完成了各类飞行人员飞行模拟训练(包括养成训练、改装训练和复训)近4万小时,为提高教学训练质量,开拓飞行员培训市场,增强学院办学效益进行了大胆的探索,作出了较大的贡献.     

CRM训练效果评估指标体系的研究

机组资源管理(Crew Resource Management,CRM)是目前解决人机界面、优化人员活动、协调相互关系的有效途径,在世界民航领域得到了广泛接受。本研究依据机组资源管理实际训练内容,以柯氏模型为基础,从反应层、学习层、行为层和结果层提出CRM训练评估指标;针对CRM训练效果评估指标,运用层次分析法对各个指标赋予权重,建立了完整的CRM训练评估指标体系,为航空公司开展CRM的训练效果评估提供了依据。     

对抗黑盒攻击的混合对抗性训练防御策略研究

随着深度学习模型在无人驾驶等安全敏感性任务中的广泛应用,围绕深度模型展开的攻防逐渐成为机器学习研究的热点。黑盒攻击是一种典型的攻击场景,在攻击者不知道模型具体使用结构和参数等情况下仍能进行有效攻击,是现实场景中最常用的攻击方法。因此,分析深度学习模型的脆弱性并设计出更加鲁棒的模型来对抗黑盒攻击成为迫切需要。而传统基于单模型的单强度和多强度对抗性训练方法,在抵御黑盒攻击时性能十分有限;基于多模型的集成对抗性训练方法在抵御高强度、多样化攻击样本效果也不理想。本文提出一种基于贪婪强度搜索的混合对抗性训练方法,实验结果表明,所提出的混合对抗性训练能够有效抵御多样化的黑盒攻击,性能优于传统的集成对抗性训练。     

我院制定飞行学员飞行训练大纲

一、飞行学员飞行训练大纲编制的依据飞行学员飞行训练大纲的各训练提纲的训练时间安排依据了民航总局1998年7月颁发的《中国民用航空飞行人员训练管理规定》(77号令)中的第二节《基础训练》的有关训练时间规定,教学训练内容则依据了《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》(51号令)中有关私用执照、仪表等级、商用执照、多发等级教学训练的规定和要求,模式依据51号令执照和增加等级规定,并参照了国际上通用的范例,编制工作一直受到总局飞标司的关怀和重视,多次予以指导,最后于4月定稿并正式签批.因此,本大纲是一部依法制