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新概念燃烧室应用高温空气燃烧技术的数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
为了将高温空气燃烧技术(HiTAC)应用于航空发动机燃烧室设计,本文设计了一个全新概念的燃烧室.该燃烧室将小型预燃室燃烧产生的高温贫氧烟气直接喷入与其连接的火焰简内组织成高温贫氧空气燃烧.本文对该燃烧室内的燃烧状态进行了数值分析.结果表明:该新概念燃烧室具有温度均匀分布,壁面有效冷却,NOx低排放,节约燃油等优势. 相似文献
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小型预燃室周向燃油喷射旋流扩散燃烧的数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
针对航空发动机燃烧室采用高温空气燃烧技术时的高温贫氧空气来源问题,设计了一个基于周向燃油喷射扩散旋流燃烧的新概念小型预燃室,并就周向燃油喷管的布置方式对小型预燃室内旋流燃烧状态的影响进行了数值研究.CFD数值模拟结果表明,当燃油喷管与法向夹角为30°~45°、余气系数为1~1.23时,小型燃烧室内产生稳定、壁面温度分布合理的旋流扩散燃烧.获得了具有合理出口温度分布、速度分布和氧浓度分布的高温贫氧空气.该预燃室为发动机燃烧室使用高温空气燃烧技术提供了条件. 相似文献
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《航空动力学报》1990,(2)
1.第五届航空发动机结构强度振动学术讨论会 (属于发动机结构强度振动专业委员会两年一度的学术会议 )时间 :5月 ,预计规模 :1 2 0人 ,地点 :南昌 ,筹办单位 :6 0 8所 ,负责人 :郭 瑛2 .第五届发动机自动控制学术讨论会 (属于发动机自控专业委员会两年一度的学术会议 )时间 :5月 ,预计规模 :1 0 0人 ,地点 :无锡 ,筹办单位 :6 1 4所 ,负责人 :苏柏年3.第七届燃烧及传热学术讨论会 (属于燃烧及传热传质专业委员会两年一度的学术会议 )时间 :1 0月 ,预计规模 :1 2 0人 ,地点 :巫山县 ,筹办单位 :北航 ,负责人 :张斌金征文截止日期 :7月 1 5日… 相似文献
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为了对主动冷却超燃冲压发动机进行研究与设计,采用实验与计算相结合的方法,对主动冷却超燃冲压发动机燃烧室内传热与燃烧的耦合过程进行了分析。该方法采用燃烧室静压分布的测量值作为输入条件,开展燃气-结构-燃料耦合传热分析,获得经过冷却系统后燃料的状态参数;将燃料的状态参数作为实验参数,开展直联式超声速燃烧实验,得到新的静压分布,如此反复迭代,直至燃料状态不再变化,最终确定主动冷却燃烧室的各种传热与燃烧特性参数。利用该分析方法,初步开展了不同飞行马赫数条件下主动冷却燃烧室闭环运行状态研究,得到了冷却煤油温度与燃烧室壁温同飞行马赫数的关系。 相似文献