学报编辑素质建设

学报质量的优劣与编辑的素质密不可分,培养与提高学报编辑的综合素质是保证和提高学报质量的必然要求.如果没有一支高素质的编辑队伍,便没有办好学报的保证.所以,培养和建设一支综合素质较高的编辑队伍,是学报基本建设的一项重要任务.从科学文化、创新思维、服务精神三个方面不断提高自身的综合素质,才能适应新形势下的学报编辑工作.     

提升编辑素质 提高高职学报质量

为解决高职学报自身的困难和问题。从提高编辑素质的角度出发,分析学报发展的趋向,发展好的学报一般都拥有一个高素质的编辑团队。学报主要是反映学校教学与科研成果的学术阵地,学报质量如何提高,这与编辑素质水平的提升息息相关。     

分析学报作者结构 努力提高学报质量

通过对1998－2000年我校学报论文的统计、分析，就如何搞好我校学报的稿源开发、提高学报质量提出一些建议。     

《飞行器测控学报》致谢审稿人(按音序排列)

在即将过去的一年里,《飞行器测控学报》的审稿专家凭借深厚的学术造诣以及认真的学术态度,为学报的审稿工作付出了大量辛勤劳动。他们卓越的工作不但确保了各期学报的顺利出版,而且对作者改进稿件质量,对编辑部提高编校质量,起到了极大的促进作用。《飞行器测控学报》编委会及编辑部全体同仁衷心感谢2013年度所有审稿专家为学报做出的杰出贡献!     

高校学报编辑工作应强化标准和规范意识

目的在强化编辑工作标准和规范意识的基础上,进一步提高高校学报的编校质量。方法阐述了前置部分、正文部分、作者简介等常出现的错误及校对的方法。结果对高校学报编辑提供有益的借鉴和参考。结论为提高编辑业务素质和高校学报质量起着一定的促进作用。     

《飞行器测控学报》致谢审稿人

<正>(按姓氏拼音排列)在即将过去的一年里,《飞行器测控学报》的审稿专家凭借深厚的学术造诣以及认真的学术态度,为学报的审稿工作付出了大量辛勤劳动。他们卓越的工作不但确保了各期学报的顺利出版,而且对作者改进稿件质量、对编辑部提高编校质量,起到了极大的促进作用。《飞行器测控学报》编委会及编辑部全体同仁衷心感     

陕西省高校学报研究会2013年学术年会在宝鸡召开

陕西省高校学报研究会2013学术年会5月29日至31日在宝鸡隆重召开。来自全省65所高校学报编辑部的145位代表,以＂提高学术期刊质量＂为主题,围绕学术期刊与高校人才培养、学科建设进行了深入的研讨,我院学报编辑部编辑王悦参加了本次会议。大会由省高校学报研究会理事长姚远编审、名誉理事长张积玉编审分别主持。     

高职高专院校学报质量的影响因素分析

高职高专院校学报数量众多、门类齐全、多数文理兼容、内容覆盖面广、发行量小、显示度低、整体质量参差不齐。学报质量影响因素众多，科研激励机制、科技期刊管理与评价政策、高职高专院校学报的办刊理念、学报定位、办刊条件、作者群体、编辑素质、审用稿制度和高职高专教育的办学特点等都是影响学报质量的主要因素。     

《沈阳航空工业学院学报》2004-2006年载文分析

运用文献计量学的方法,对《沈阳航空工业学院学报》2004-2006年所刊载的论文从其载文、参考文献、基金论文率、作者及影响因子等指标进行了统计分析,并与其他学术期刊的情况进行比较,以找出差距,明确努力方向。并提出学报今后的发展建议,应依托本校的优势学科和专业,采取措施,打造优势栏目,提高基金论文比率,不断提高学报的学术质量和学术影响力。     

陕西省高职高专教育学会学报工作委员会2006-2007研究课题(论文)题目

经2006年5月商南会议研究,陕西省高职高专学报工委确定了2006-2007年度专题研究课题,现刊登如下。希望各会员单位和学报编辑根据个人专业、工作特长认真调研,积极撰写。学报工作委员会将在今年底和明年上半年分两次开设专栏在部分会员单位学报刊载研究成果(论文)。一、学报改革与创新1.论高职高专学报质量评估体系的构建;2.高职高专学报评奖中若干质量问题评析;3.高职高专学报的特色化之路;4.论期刊编辑工作的网络化;5.新时期高职高专学报的改革与创新。二、学报编辑素质培养1.论高校学报编辑应具备的基本素质;2.论高校学报编辑的学者化;3.…     

航空发动机第1级风扇叶片鸟撞研究

针对目前对鸟体撞击风扇部位影响分析不全的问题,计算了鸟体飞向叶片不同部位和穿过支板间隙的概率,在此基础上分析了鸟体撞击旋转状态第1级风扇叶片不同位置的概率。基于数值模拟技术,建立了鸟体撞击叶片的有限元模型,模拟鸟撞击风扇叶片叶尖、叶中、叶根部位,在分析引起叶片不同位置塑性变形的基础上,进一步确定了风扇损伤最大的位置。针对4种不同的鸟体撞击速度,对发动机第1级风扇叶片鸟体撞击部位损伤进行了分析。得到鸟体穿过叶尖部位支板间隙的概率约为50%,撞击叶尖部位概率约为16.7%,是最容易撞击的部位,受到的损伤也较大。计算结果可以为确定发动机风扇叶片鸟体撞击损伤提供参考。     

自由流湍流度对某低压涡轮级气动影响的数值研究

基于Langtry-Menter转捩模型,定常求解雷诺平均的三维粘性N-S方程组,数值研究了不同雷诺数工况下,自由流湍流度(FST)变化对某低压涡轮级流场及性能的影响,揭示了FST对该低压涡轮级叶片吸力面表面流动及涡轮级效率雷诺数效应的影响规律;并基于一种损失分离方法,细分了FST对该低压涡轮级内部各损失分量,如叶型损失、端壁边界层损失,叶尖泄漏损失的影响.      

转轴位置对俯仰动态特性的影响

研究了转轴位置对机翼、机身和三个组合体上翼面的动态特性的影响，对于机翼和机身，当转轴位置后移时其动态迟滞效应更为强烈。当翼面处于转轴之前，上仰时会出现更为的动态迟滞效应。因此鸭翼达到失速状态较晚。而当翼面处于转轴之后时，如尾翼，将会更早地出现动失速，转轴位置对动态迟滞特性的影响可以认为主要是由于俯仰运动时的动态洗流影响所导致的实际有效迎角的变化。由此影响了动态分离涡及其发展。     

C型机翼局部优化设计研究

以DLR-F4模型为基本外形,利用涡格法以诱导阻力最小为原则,优选出了C型翼翼梢几何参数.采用N-S方程数值求解方法,研究了C型翼布局各部件之间的流动干扰机理.针对机翼与翼梢之间的流动干扰产生局部激波和翼梢水平段产生负升力问题,采用C型翼梢翼型优化配置的方法.仿真结果表明,这一方法较好地克服了上述不利干扰,进一步提高了C型翼的升阻性能.     

涡轮工作叶片表面气膜冷却效率的实验研究

在大尺寸低速线性叶栅风洞上进行实验,采用放大的叶片模型,测量了涡轮工作叶片表面不同位置单排气膜孔的气膜冷却效率,研究了孔排位置、吹风比及来流雷诺数的影响。试验叶片表面上开有8排气膜孔,其中吸力面2排,前缘区3排,压力面3排。实验的参数变化范围是:基于叶片弦长的来流雷诺数250000～450000,吹风比0 5～2 5。结果表明,由于气膜孔排位置的不同,其下游冷却效率受来流雷诺数及吹风比影响的变化趋势也有所不同,孔排位置一定时,冷却效率主要由吹风比决定。该实验结果对涡轮叶片型面气膜冷却的实际工程设计研究有重要意义。     

高温合金IN718上气膜冷却孔电火花加工试验

针对高温合金IN718上ø0.5mm气膜冷却孔的加工,采用煤油中旋转电极内冲液电火花成型加工方法,利用正交试验设计方法对试验进行设计分析,分析峰值电流、脉宽、占空比和冲液压强4个因素对材料去除率和电极相对损耗的影响,基于正交试验结果建立综合评分公式,选择最优加工参数.研究结果表明,峰值电流对材料去除率的影响最明显, 其次为冲液压强和占空比,脉宽对材料去除率的影响很小;峰值电流对电极相对损耗的影响最明显,其次为冲液压强,占空比和脉宽对电极相对损耗的影响很小;最优的加工参数峰值电流为8A、脉宽为130μs、占空比为0.35、冲液压强为5MPa,对该参数进行加工试验研究,与分析结果一致.      

来流速度对防冰表面溢流水流动换热的影响

为研究来流速度对防冰表面溢流水流动形态及换热的影响,基于空气-水两层相互作用的质量、动量和能量守恒,建立防冰表面溢流水水膜流动换热及破裂的数学模型,分析了防冰表面溢流水在不同来流条件下的流动形态和表面换热情况.计算分析表明:来流速度增加时,防冰表面相同位置处的连续水膜厚度减小,水膜破裂位置随之延后;较高来流速度条件下,破裂处水膜厚度稍有增加,使得破裂后形成的溪流厚度和宽度增大;作为主要的表面散热项,连续水膜表面蒸发及对流换热热流均随来流速度的增加而增大.此外,由水膜破裂引起的表面溢流水流态变化对防冰表面蒸发热流有一定影响.     

Scatter factor confidence interval estimate of least square maximum entropy quantile function for small samples

Classic maximum entropy quantile function method (CMEQFM) based on the probabil-ity weighted moments (PWMs) can accurately estimate the quantile function of random variable on small samples, but inaccurately on the very small samples. To overcome this weakness, least square maximum entropy quantile function method (LSMEQFM) and that with constraint condition (LSMEQFMCC) are proposed. To improve the confidence level of quantile function estimation, scatter factor method is combined with maximum entropy method to estimate the confidence inter-val of quantile function. From the comparisons of these methods about two common probability distributions and one engineering application, it is showed that CMEQFM can estimate the quan-tile function accurately on the small samples but inaccurately on the very small samples (10 sam-ples); LSMEQFM and LSMEQFMCC can be successfully applied to the very small samples;with consideration of the constraint condition on quantile function, LSMEQFMCC is more stable and computationally accurate than LSMEQFM; scatter factor confidence interval estimation method based on LSMEQFM or LSMEQFMCC has good estimation accuracy on the confidence interval of quantile function, and that based on LSMEQFMCC is the most stable and accurate method on the very small samples (10 samples).     

材料参数对叶片鸟撞动响应影响数值模拟

基于鸟撞铝板的试验结果,用MSC.Dytran软件验证了计算模型的可行性。在此基础上,建立了鸟体正撞击平板叶片的有限元模型,计算了叶片的材料参数对平板叶片鸟撞动响应的影响。     

用气膜冷却来防止热斑引起的涡轮叶片过热

为了防止燃烧室出口热斑引起涡轮叶片过热，通过求解二维非定常N-S方程研究了热斑对高压涡轮一级叶片型面压力和温度的非定常影响，并对气膜冷却这种热防护方法进行了尝试。计算结果与公开发表的实验数据基本吻合。结果显示热斑的存在对涡轮级型面压力影响微小，但是会导致动叶型面特别是压力面的温度显著升高并随时间大幅波动。在动叶压力面鳃区引入气膜冷却对型面压力和热斑在涡轮级内的运动影响不大，但可以有效地阻隔高温热斑与压力面的直接接触，并显著降低壁温和减小温度随时问波动的幅度。