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论述了开发3D实体标准件应用系统的飞机无纸设计中的意义,并论述了开发中的主要技术组成。在充分考虑3D实体标准件实用性的基础上,给出了3D实体标准件应用系统在无纸设计中的应用结果。 相似文献
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根据产品数据管理(Product Data Management,PDM)技术、网络技术以及数据库技术的发展,结合沈阳飞机研究所从事的飞机异地无纸设计工作的具体实施情况,阐述了在无纸设计过程中PDM产品的工作空间和应用方式,及其在未来的WEB环境下的发展. 相似文献
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产品三维数字化定义在波音飞机公司的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
波音公司利用三维CAD软件对产品进行数字化定义和数字化预装配,代替传统的设计图板和全尺寸金属样件,减少了制造飞机过程中的返工现象,超过了这一技术的预定目标。 相似文献
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中国首架飞机电子样机问世--飞机研制无纸设计技术应用简况 总被引:1,自引:0,他引:1
西安飞机设计研究所在中国飞机研制中率先采用并行工程和无纸设计技术,首次在中国设计了飞机全机规模电子样机。为我国航空行业由传统的飞机研制模式向飞机数字化设计制造的现代化飞机研制模式的转变做出了贡献。 相似文献
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非计算机专业计算机基础系列课程教学是我国高等院校的重要教学内容。上机操作和程序设计等客观考试方式是加强大学生能力培养的重要手段。本文在分析了各种无纸考试系统和题库系统的基础上,提出了无纸考试系统三段式设计新构想,并采用了驻留、仿真、直接磁盘写等关键技术,解决了单任务操作系统DOS的不可重入问题。本文着重介绍三段式设计思想和第二阶段计算机无纸考试系统上机考试软件的设计。 相似文献
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MBD技术在飞机制造中的应用 总被引:11,自引:0,他引:11
当前,我国航空制造业的数字化技术发展迅猛,三维数字化设计技术和数字化样机技术得到了深入应用.同时,随着计算机和数控加工技术的发展,传统以模拟量传递的实物标工协调法被数字量传递为基础的数字化协凋法代替,缩短了型号研制周期,提高了产品质量. 相似文献
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钣金成形是飞机制造的关键制造技术之一,钣金成形信息化则是构建先进钣金制造技术的核心所在.分析了钣金成形信息化的内涵,综述了国内外研究现状,提出了航空钣金成形信息化关键技术研究与工程应用的思路,面向工艺过程定义工程模型,驱动全局的工艺过程规划和各个局部工艺过程的参数设计、工装设计、数控编程,建立起全数字量定义、传递与控制模式;对源头各异的钣金成形工艺知识建库和集成使用,支撑工艺过程、加工参数、模具等生产数据的定义,建立起知识的数字化表达、管理和使用模式,从而实现钣金件高效、高质量的制造. 相似文献
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民用飞机轮速传感器是飞机刹车系统的关键设备,用于刹车系统的防滑控制,防止刹车过程中机轮深度打滑和锁死。简要介绍了国外飞机轮速传感器随防滑刹车系统的发展历史,从工作原理和结构形式等方面阐述了变磁阻式、直流式、霍尔式和光电式四种类型的轮速传感器。目前主流民用飞机(包括A320、A330和波音737、波音747、波音777等机型)均采用变磁阻式轮速传感器,其产品形式多样,属于较为成熟的产品;波音787飞机在大型民用客机上采用了霍尔式轮速传感器,其具有体积小重量轻,响应速度快的优势,具有较好的应用前景;公开资料显示,直流式轮速传感器结构复杂、可靠性较低,在协和号飞机上有应用;光电式轮速传感器对振动环境等要求较高,当前技术水平无法满足机轮处恶劣的振动环境,目前尚无装机产品。 相似文献
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安乐 《民用飞机设计与研究》2015,(1):62-67,112
马来西亚航空公司MH370客机失联事件一度引发媒体与公众的诸多猜测,猜测的焦点之一就是执飞的波音777飞机的飞机通信寻址与报告系统(Aircraft Communication Addressing and Reporting System,简称ACARS)功能是如何被关闭的。从专业角度出发,首先采用Sys ML建模的方式描述了波音777飞机ACARS系统的详细架构和人机接口,并据此深入分析了马航MH370航班失联事件中ACARS被关闭的情景。最后,提出了此次事件暴露出的现代民用飞机设计中存在的问题以及改进方法。 相似文献
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The systems integration of the 777 Airplane Information Management System (AIMS), both within the AIMS system and with the other systems on the airplane, represented the most complex system integration effort ever undertaken at Honeywell Air Transport Systems Division. The technological innovations in the AIMS design, coupled with an aggressive program schedule were major factors in the AIMS challenge. Honeywell and Boeing had to work closely together to complete the design and development of AIMS in a time frame that supported the 777 Early ETOPS goal. With teams from the two companies working as one unit, redundant activities were eliminated, technical and program problems were identified and solved rapidly, and schedule time was saved by both teams helping with tasks that were traditionally considered to be the other team's job 相似文献
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飞行控制系统普遍采用余度技术来提高自身的任务可靠性。余度部件效能的发挥程度主要取决于余度管理策略和方法。根据波音777飞机高升力控制系统的基本构架,通过在线监控与信号表决相结合的方法对系统余度管理方法进行研究。在余度管理方法的设计过程中,充分考虑了布线技术、硬件设计技术及与软件相结合的方法,不但简化了襟缝翼控制器的硬件设计,同时也简化了控制器软件的设计难度,提高了系统可靠性,所用到的方法对同类系统设计有一定的参考价值。 相似文献
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刘珂 《中国民航学院学报》1998,(4)
B777飞机集中了当代飞机最先进的供电技术,因而它的电源系统具有最佳的性能。本文分析这些性能,并重点阐述支持双发延程越洋飞行能力的大容量多余度电源和变速恒频备用交流电源系统的特点。 相似文献
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《Aerospace and Electronic Systems Magazine, IEEE》1991,6(8):9-12
The goals are objectives of integrated modular avionics (IMA) are discussed. One candidate computing architecture for IMA, the Boeing 777 Airplane Information Management System (AIMS), is presented. The cabinet architecture, fault tolerance characteristics, backplane bus, and functional growth provisions are considered. The integration concepts developed for AIMS represent a first step in real-world application of the IMA technologies 相似文献
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孙运强 《民用飞机设计与研究》2012,(3):8-13,21
随着国内民用飞机项目研制和型号不断发展,飞控系统采用了先进的高安全、高可靠的全时全权限电传技术,以提高系统综合性能,但同时也增加了电传飞控系统研发与验证的复杂度和风险。以世界上最成功的商业飞机之一——波音777飞机的飞控系统为研究对象,结合国内民机发展情况,进行深入分析和总结,提出了民用飞机飞控系统研发和验证过程模型,为国内民用飞机电传飞控系统的研发和验证提供有益的经验参考。 相似文献