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《国际航空》1999,(9)
1998年,中国民航通航的机场为143个(不含香港)。其中,定期航班机场为142个,非定期航班机场为1个。1998年新通航的定期航班机场是安徽阜阳机场,停航的定期航班机场是青海格尔木机场。1998年,全国通航机场完成旅客吞吐量11371万人次.比上年增长2.4%。其中,国内航线(含香港航线,下同)为10265万人次,比上年增长2%;国际航线为1041万人次,比上年增长5.3%;澳门地区航线为65万人次,比上年增长36.4%。完成货邮吞吐量288.4万吨,比上年增长12.1%。其中国内航线为211.8万吨,比上年增长13.7%;国际航线为75万吨,比上年… 相似文献
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南京禄口国际机场是1997年7月1日建成并投入使用的干线机场,一期工程建设规模年旅客吞吐量为1200万人次,货邮吞吐量30万吨。目前已开通国内外航线85条,并直接与九个国家、两个地区通航,年旅客吞吐量达460余万人次,其中出入境旅客约40万人次。 相似文献
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作为“八五”期间民航唯一的国家重 点工程建设项目,桂林两江国际机场是祖国大西南一座功能完备、设施一流的现代化航空港。自1996年10月1日通航以来,桂林两江国际机场始终坚持“两个文明”一起抓的指导思想,不断提高经济效益和服务质量。呈现出安全年年有保障、生产年年有发展、服务年年有新招、质量年年有提高的良好局面:1999年旅客吞吐量首次突破200万人次大关,跻身国内大机场的行列;2001年旅客吞吐量又一举突破了230万人次;1996、1997连续两年在“旅客话民航”活动中荣获吞吐量200万人次以下机场的第一名,1997年还同时荣获… 相似文献
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AProbetotheMarketingoftheChineseCivilAirport1990年,我国民用机场旅客吞吐量仅为3040万人次,到1998年已达1.1371亿人次;1990年,我国民用机场飞机运行仅为36万架次,到1998年已达156.5万架次。预计到2005年机场旅客吞吐量和运行总架次还将有较大幅度的增长。相对于这样的发展速度,民用机场的经营状况并不乐观,一批又一批机场陷入经营亏损困境,目前全国143个全国通航的运输机场中经营良好、尚有盈利的机场只占很小比例。当然究其原因是多方面的,既有投资体制方面的,也有布局规划方面的,还有宏观经济环境方面的,但是我们认… 相似文献
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AnInvestigationofOperationgInternationalTransferinharbinAirport一、机场概况和问题的提出1.机场概况哈尔滨国际机场隶属于民航黑龙江省局。1997年6月完成了对老机场的扩建工程;扩建后的新机场侯机楼总面积为67万平方米,楼内设有值机柜台35个,可移动登机廊桥16个,站坪ZO多万平方米,可同时停放大、中型飞机20余架次。新候机楼的规模是老侯机楼的26倍,年设计旅客吞吐量660万人次,高峰小时2500人次,货运处理8万吨。新航管设施年保障飞机能力8万架次,日高峰3O0架次,小时高峰30架次,机场最低天气标准的能见度800米,云高60米… 相似文献
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2010年,全国投入运行的175个运输机场共保障进出港航班239.3万架次,旅客吞吐量达2.67亿人次,同比分别增长11.0%和15.8%.上海"两场"和广州机场旅客吞吐量分别首次超过7000和4000万人次,较好地完成了世博和亚运的航空运输保障任务;首都机场旅客吞吐量突破7000万人次,跃居世界第二、亚洲第一,完成... 相似文献
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一.概述经过几十年的发展,我国民用机场建设实现许多历史性的飞跃。截至2006年底,全国共有航班运营机场147个(不含港、澳机场),其中旅客吞吐量达到1000万人次以上的机场7个,500-1000万人次的9个,100-500万人次的26个。但是我国机场建设面临诸多新的挑战,一方面, 相似文献
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温州机场建成通航5年以来,客货量突飞猛涨,1995年航班起降达1.6万架次,旅客进出港达到150万人次,货邮量达1.7万吨。随着航班量的增加,温州机场原有的生产运行关系已经不适应形势的发展,客机坪一线的运输生产矛盾越来越突出。为了使航站运输生产“安全、正常、服务好”,我们根据北京深圳等大机场的先进管理经验,结合温州机场实际情况,提出“设立现场指挥中心,建立地面服务频率,派出监管人员”的办法,以现场指 相似文献
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深圳机场自1991年11月正式通航以来,航班量持续高速增长。1992年,飞行架次达16217架次,吞吐旅客166万余人次,跃居全国最繁忙的机场之行列。1993年截至10月底止,已保障各类飞行23000多架次,吞吐旅客213万多人次,业务量可居国内机场的第四五位。深圳机场1993年7月被国家正式批准为国际机场,现已开通深圳至新加坡及曼谷2条国际航线,并有多家外国航空公司拟通航深圳。深圳机场为特区的经济建设及发展正发挥着越来越大的作用。深圳特区作为国家改革开放的前沿,随着改革的深入将在国家的经济建设中发挥更大的作用,这也对深圳机场提出了更高的要求。根据专家预测,至2000年,起降架次将 相似文献
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一、高填方工程建设基本特点
1.机场规模和工程地质条件
该机场按照2010年旅客吞吐量60万人次进行设计,跑道长度3200m,宽度45m,道肩宽度7、5m,航站楼面积5000m^2,停机位4个。为了改善四川六大支柱产业之一的旅游的交通条件,拉动阿坝州少数民族地区的经济发展,省委、省政府要求尽快建成该机场。 相似文献
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正随着南京禄口国际机场T2航站楼的投入使用,本场的飞机航班量就一直在稳步提高。135条国内航线和23条国际航线,通达国内外110个航点。2017年,机场年旅客吞吐量达2582万人次,比通航当年增长了10倍。近两年,机场的年旅客吞吐量稳定保持在16.7%的增速,居全国2000万级机场第二位。航班量的增加也提高了对于机务维修工作效率的要求。工作中不仅需要保证飞机的安全可靠,提高工作效率才能保障好所有的进出港航班。 相似文献
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支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分,是大中城市与中小城市之间航空运输的主要方式之一.截至2020年底,我国定期航班通航机场239个,年旅客吞吐量200万人次以下的机场有187个,占比78.2%,支线机场占绝大多数.我国虽然是世界第二大航空运输市场,但从发展方式和运输质量来看,与世界发达国家相比存在着明显差距. 相似文献
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