共查询到20条相似文献,搜索用时 406 毫秒
1.
2.
香港新机场预计1998年一条跑道可投入运行,届时每年最高可运送旅客3500万人次,货物运输约300万吨,每小时可起降40架次。机场完全投入运营时,它的运力还可增加一倍。为了适应如此之大机场空中交通服务的需要,作为航空气象服务的单位——香港天文台为此付出了巨大努力。笔者作为香港天文台科技顾问委员会成员,对新机场的建设有所了解。现就笔者所了解到的一些情况作个简单介绍,以供我们在今后的机场气象建设中参考、借鉴。一、组织领导香港天文台于1979~1982年对赤暗角机场气象条件进行研究,为机场选址提供了气象依据。当新机场场址… 相似文献
3.
《中国民用航空》2003,(12)
首都机场新航站楼开始招标Capital Airport Inviting Tendering for its New Terminal首都机场3号航站位于目前机场的东跑道以东1525米,占地35万平方米。在2号航站楼的东面1500米左右,将新建首都机场的第三条跑道。 为了加快旅客在新老航站楼之间的转机速度,新航站楼与目前使用的2号航站楼将采取安全方便的地下通道连结。目前国家有关部门正对首都机场的新方案进行科研报告审评,并面向社会招标。新机场将于明年3月正式开工,2007年年底完工。扩建完成后,首都机场的旅客吞吐量将达到6000万人次,每年可起降飞机50万架次,货运吞吐量180万吨,… 相似文献
4.
5.
上海浦东国际航空港选址浦东新区东部,横贯新区江镇、施湾和南江祝桥3个乡,首期12平方华里的征地工作已经完成。该空港总投资100亿美元。建成后3条主跑道;高峰小时起降飞机80~100架次,年吞吐旅客5 000万人次,货邮200~300万吨,其能力是上海现有虹桥机场的5倍。空港将分三期建设,第一期建立跑道和相应配套设施, 相似文献
6.
7.
8.
到2010年末,首都机场年旅客吞吐量已突破7000万人次,全球排名跃升第二位;货邮吞吐量也已达到155万吨,呈现出较快的发展态势。随着业务量持续快速的增长,首都机场已向超大型国际枢纽机场的行列迈进。但是,三座航站楼、三条跑道以及38.4公里长的围界 相似文献
9.
10.
专业决定高效——从法兰克福机场看航站楼的运营管理 总被引:1,自引:0,他引:1
法兰克福机场2003年客流量4830万人次,月高峰客流400万人次,日高峰客流18万人次,高峰小时客流2万人次;飞机日起降1250架次,高峰小时80架次,年货邮吞吐量173万吨。目前法兰克福机场拥有三条跑道,两座候机楼,正在申请扩建第四条跑道和3号航站楼,有147个航空公司营运,飞行289个国家、地区,预计2010年客流量将达到7100万人次。1号航站楼244个值机柜台,101个登机口;2号航站楼134个值机柜台,133个登机口,两个候机楼可供旅客自由走动的区域面积为24万平方米。在法兰克福4850万客流中50%以上为中转客,规模不言而喻,但是大而不乱,高效的运营管理给人留下最为突出的印象。法兰克福机场的同行们从这样六个方面评判一个机场管理的好坏:1.保证高峰期客流量;2.流程优化;3.可靠的行李分拣系统;4.清晰的标识标志;5.灵活的机位分配;6.不轻易关闭跑道。六项中有五项与航站楼运营管理密不可分,细品这六个方面,也正是从满足顾客需求和调配自身资源两个逻辑方向去考虑的,这也正好诠释了我们命题的内涵,即高效是在充分利用现有资源的基础上达到高质量和高效率。 就像最初的机场演变于一条跑道和一个候机楼的道理,我们认为最基础的机场运营管理分为飞行区和航站区两大部分,本文拟从该机场航站区运营管理谈起,以旅客及其行李在航 相似文献
11.
12.
从1980年至1993年,广州白云国际机场旅客吞吐量由131万人次增加到927万人次,年均增长率为16.2%;货邮运输量由2.5万吨增加到18.8万吨,年均增长率为16.8%。据综合预测,到2005年,机场旅客吞吐量将达到2700万人次,货邮运输量将达到74万吨。鉴于白云机场承受能力已趋于饱和,飞行区又无扩建余地,因此,建立新的国际机场成为一项急迫任务。中国民航总局、广东省、广州市等有关领导和部门组织专家经过实地勘探和图上作业,已初步选定在花都市与广州市白云区交 相似文献
13.
一、樟宜机场概况新加坡樟宜机场位于新加坡东部,临近海边。樟宜机场有两条长均为4000米的平行跑道,其构形与我国首都机场相似;1993年旅客吞吐量约2000万人次,起降飞机13.7万架次,货邮吞吐量838420吨。樟宜机场有桥位36个,远机位36个,目前正在建两个指廊,1996年 相似文献
14.
15.
16.
11月29日上午,随着重庆飞来SZ4137航班的缓缓降落,首都机场迎来了2000年的第2000万名旅客,这是首都机场年出入港旅客首次突破2000万人次。 2000年1-10月,首都机场旅客吞吐量、货邮吞吐
量、飞机起降架次分别为1838万人次、45万吨、13.7万架次,分别比去年同期增长20.4%、22.5%和11.7%。高峰日飞机起降640架次,旅客吞吐量达到92348人次;高峰小时飞机起降61架次、旅客吞吐量达到9482人次。这些指标也创造了中国机场的新记录。 在旅客
骤增、运营压力日益加大的情况下,为进一步改进服务质量,首都机场从满足旅客需要出发 ,对候… 相似文献
17.
建于赤猎角的香港国际机场原定于今年4月投入使用,但由于考虑到与之配套的机场铁路的建设要到6月底才可完工,因此,香港特区政府决定7月6日为新机场启用日期.启用后,新机场将命名为香港国际机场,目前运营的启德国际机场将关闭.新机场的施工期即将结束,机场设施日见规模.按现在的工程进度,可在4月份交付使用.机场发展与管理机构——香港机场 相似文献
18.
19.
20.
合理有效地确定机场地面运行容量对于统筹8规划机场建设工程具有重要意义.选取北京首都国际机场作为研究对象,应用Simmod仿真软件对机场3条平行跑道构型下,现状运行条件、东跑道夜间正常降落、缩小尾流间隔3种不同运行情况进行了仿真建模,分析了首都机场的正常地面运行容量和跑道起降架次.仿真结果表明,现状运行条件下,首都机场可满足的年旅客吞吐量约为8820万人次,日起降容量约为1718架次.东跑道夜间正常降落时高峰时段降落架次可提升约8%,缩小尾流间隔有助于提升机场整体运行容量,可满足的年旅客吞吐量约为9000万人次,日起降容量约为1738架次,高峰小时起降容量可提升约3%. 相似文献