共查询到20条相似文献,搜索用时 16 毫秒
1.
军、民用航空发动机在非航空领域应用,如用于舰船推进、机械驱动和发电等,在前苏联时代也不是新鲜事,但为了企业生存和发展主动向非航空领域转变则是独联体成立以后开始的。今天,独联体的航空发动机企业与6年前相比,对航空发动机的非航空改型工作更加重视,投入更多,改型的型号也多。有些公司已与西方的发动机厂商合作组成合资公司,这将大大加快它们的改型速度,也有利于独联体航空发动机企业的发展。 相似文献
2.
3.
4.
5.
HoneywellCATICEngine(Suzhou)Eyes6σ~+Management在全球经济一体化,竞争日趋激烈的今天,衡量一个企业的成功与否到底看什么?凯联航空发动机公司的经营与管理之道可以给我们以启示位于苏州新加坡工业园区的凯联航空发动机公司是霍尼韦尔公司与中航技(CATIC)共同出资兴建的一家生产、加工小型涡轮发动机零部件的合资公司。作为生产型合资企业,无论是在我国航空制造业内,还是在霍尼韦尔公司与我国的合资企业中,它都算得上是经营很成功的一家。从1998年9月签定土地使用合同到1999年3月基建完工,从1999年5月开工到今年600万美… 相似文献
6.
7.
《中国民用航空》2005,(12)
Ameco迎来英国发动机客户Ameco to Repair Engine for Astraeus Air-lines2005年11月10日,Ameco与英国Astraeus航空公司在北京签署了发动机修理合同。根据合同,Ameco将为该客户的一台RB211-535E4(30604)提供修理服务。Astraeus航空公司技术总监PhilipRushton先生,Ameco发动机/附件/房屋设施服务部部长李建军先生及飞机维修大修部部长赫浩兹先生代表双方在合同上签字。这是Ameco在英国的第一个发动机客户。Astraeus航空公司是新近成立的包机公司,经营到欧洲各地、中东及北非地区的航线。此航空公司目前拥有7架波音737飞机以及3架波音… 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
13.
为了进一步提高航空发动机的热效率和降低航空发动机的NOx排放量,2000年,欧共体在欧洲第5框架下起动了为期4年、总投资1亿英镑的高效且环保的航空发动机(EEFAE)技术平台建设。在该平台的环保航空发动机部件验证(CLEAN)计划下,德国的MTU公司和法国的SNECMA公司等提出并研究了间冷回热循环航空发动机。 CLEAN计划下的间冷回热循环航空发动机,包括齿轮驱动的先进技术风扇、低压轴上的减速齿轮箱、中间的 相似文献
14.
15.
16.
介绍了离子注入技术的特点及其在航空零件、生物材料、模具和刀具等产品上的应用实例 ,着重叙述了成都发动机公司在航空发动机轴承和燃油泵上应用离子注入技术的成果 相似文献
17.
18.
19.
中国东方航空公司与美国联信公司合资的上海东联航空机轮刹车维修工程公司于6月28日在上海成立。由于航空材料适航性的特殊制约,我国现有飞机绝大部分零配件不得不依赖于从国外进口,而航空机轮和刹车又是每架飞机中最频繁需要进行维修 相似文献
20.
吴大观 《燃气涡轮试验与研究》1998,11(2):1-3
以宝马/罗·罗公司依托罗·罗公司的雄厚技术基础开创90年代发动机研制新记录和西方航空发同集团推动并行工程管理模式取得的重大进展为例,再次论述了预先研究对航空发展机研制的重要性。 相似文献