COMSOFT和NATS签订战略框架协议

在荷兰阿姆斯特丹召开的ATC环球2008年会上,德国的ATC专家COMSOFT公司同英国国家空中交通服务局（NATS）—英国的空中导航服务提供者签订了一个合同,以进一步深化并加强他们在空中交通管制和空中交通管理方面的长期战略合作关系。     

美国管制员的招聘和培养

对于美国联邦航空局（FAA）来说，空中交通管制员的新旧补充享有很高的优先权。当财政预算紧缩的时候，空中交通管理系统负责提高训练标准并且招聘更多的年轻人加入空中交通管制队伍中。     

英国和西班牙联合成立SACTAATM公司

近期，英国和西班牙联合成立SACTAATM公司，并将致力于发展各自的空中交通管理系统，西班牙的SACTA空中交通管制系统将具备管理英国空域的能力。此公司将由NATS（英国国家空中交通服务公司）和Aena（西班牙国家机场和航空局）联合掌管，两个航空导航服务公司能在商业领域合作在世界上还是开了先河。     

欧洲寻求ATM现代化的全球合作伙伴

欧洲认为对SESAR（单一欧洲天空空中交通管理研究项目）和美国的NextGen（下一代空中运输系统）进行整合和协调，对于空中交通管理（ATM）的现代化将是一个历史性的机遇。     

美国管制员协会就奥巴马政府的公告发表声明

近日，奥巴马政府宣布将委派一个调停团队立即对联邦航空局（FAA）和国家空中交通管制员协会（NATCA）之间的合约纠纷进行讨论、调解。美国空中交通管制员协会（NATCA）会长Patrick Forrey先生就此发表了声明。     

管制员个性特征的调查研究

安全是空中交通管制行业永恒的主题和永远的追求，而空中交通管制员的素质又是空中交通安全的决定性因素，在很大程度上，他们的心理素质、人格特征将直接影响民航业的安全和工作的质量。根据E．G．williamson的特性因素论（Trait Factor Theory），在选拔培养专业人才时只有能力、人格、兴趣与职业相匹配，才能尽快实现由新手向专家的转变。因此，调查和了解空中交通管制员群体心理素质，对他们的人格特征进行实证研究，对选拔和优化管制员队伍结构有着重要的意义。     

海外同行

NATCA在国际管制员节向美国管制员和IFATCA致以敬意10月20日，美国国家空中交通管制员协会（NATCA）向全美国的空中交通管制员所创造的出色的安全记录、熟练的业务技能和奉献精神表示了敬意。美国国家空中交通管制员协会（NATCA）还同世界各地的同事们一起庆祝了空中交通管制员协会国际联合会（IFATCA）成立48周年，这一天被公认为国际空中交通管制员节。     

员工短缺仍然是欧洲空中交通管制的主要问题

在欧洲,空中交通管制员短缺的问题被提出数年之后,这一问题仍然存在。在近日召开的第25界空中交通管制员协会国际联盟（IFATCA）欧洲地区会议上,欧洲的空中交通管制员们聚集在里斯本,报告说交通流量在持续增长,同时一些新的更先进的空中交通管制系统则需要更多的员工。这一状况与“9·11”事件之后一些国家所做出的减少甚至停止补充新管制员的决定有关。     

空域飞行侧向碰撞危险初步研究

一、空中交通安全间隔问题 1．空中交通管制部门的工作 要了解空中交通管制中的间隔，首先需要介绍空中交通管制部门的工作。（1）空中交通管制是应飞行量增长的要求而产生的，是保证飞行安全最重要的环节之一。它的实施是为了以下目的：     

空地数据链发展探讨

一、国外空地数据链发展现状 随着国际航空事业的迅猛发展，各个国家和组织都大力推进各种空地数据链在空中交通服务（ATS）中的应用。     

浅析空中交通管制员个体安全行为

空中交通管制的主要任务是防止航空器与航空器相撞及促进空中交通的有序畅通,作为民航运行保障系统中最为重要的环节,随着民航运输业的迅猛发展和空中交通流量的不断增加,正面临前所未有的巨大挑战。空中交通管制系统的核心实施者——空中交通管制员的个体安全行为及能力几乎决     

VHF遥控台系统的ATM接入

引言 甚高频（VHF）地空遥控系统是现代空中交通管制系统的重要组成部分,是航路地空通信的最基本的手段。根据中国民航空中交通管理系统“九五”建设规划的要求,在中国东部地区实现3000米以上区域的甚高频（VHF）覆盖和两部地区6600米以上主要航路甚高频（VHF）覆盖,并力争3000米以上中低空主要航线的甚高频覆盖,哈尔滨在1995--2000年先后建立了佳木斯、齐齐哈尔、海青、黑河、牡丹江、北安六个VHF遥控台,基本实现黑龙江全省、吉林部分地区的VHF覆盖。     

人工智能技术在空中交通管理中应用

一、前言进入21世纪,随着航空业的迅速发展,空中交通流量急剧增长,空中交通的拥挤和堵塞现象经常出现。为改进现有的空中交通管理方式、技术和手段,开发空域容量,进一步充分提高空间的利用率,保证飞行安全和交通通畅,急需将人工智能技术应用到空中交通管理系统中,以提高空中交通管理系统的效率和安全。     

EUROCONTROL认可SESAR总体规划和2008到2013年的工作计划

EUROCONTROL,这一负责空中导航安全的欧洲组织最近已经认可了SESAR（即为补充单-欧洲天空规则,使欧洲空中交通管理现代化的程序）总体规划（D5）和相关联的2008到2013年的工作计划（D6）。     

民航呼和浩特空中交通管理中心

民航呼和浩特空中交通管理中心（简称呼和浩特空管中心）成立于2001年12月28日,现有职工222人,90%以上为大专以上文化程度。     

美国下一代空管系统在减少航空噪音方面的任务

最近，单一欧洲天空空管研究计划（SESAR）联合机构签署了16项合同，共计19亿欧元，目的是为了创建欧洲未来的空中交通管理系统。SESAR联合机构是由欧盟委员会和EUROCONTROL共同发起创办的，是一个致力于空中交通管理研究和发展的独特的联合机构。     

民航局将全面推进空管安全管理体系（SMS）建设

为全面推进空管行业协调一致地开展安全管理体系（SMS）建设任务,民航局日前下发了《关于全面推进空管安全管理体系（SMS）建设的通知》,和通知一同下发的还有《民航空中交通管理安全管理体系（SMS）建设指导意见》和《民航空管安全管理体系建设指导手册》。     

浅析A—SMGCS系统在新一代空管系统中的地位

一、概述 2003年9月国际民航组织第11次航行会议通过了全球空中交通管理（Global ATM）的运行概念,确立了全球空中交通管理发展的战略目标,新一代空中交通管理系统将朝着全球一体化的方向发展。新一代空管系统也是我国新一代民航运输体系的核心之一,其目标是在20年的时间内,建立空地一体化的中国民航空中交通管理运行模式和技术支持体系。     

阿联酋民航总局升级模拟机

近日,阿拉伯联合酋长国民用航空总局已经同Micro Nay公司签订合同,为新的空中交通管制（ATC）系统升级他们的BEST模拟机。     

FAA在美国众议院赞扬1549航班的机组和空管人员

最近,美国联邦航空局（FAA）负责航空安全的副局长Peggy Gilligan女士高度赞扬了美国全美航空公司1549航班的机组人员和相关的空中交通管制员。