1994年国外航天十大新闻

一、日本Ｈ－２大型运载火箭投入使用２月４日，日本自制的Ｈ－２大型运载火箭从种子岛航天中心成功发射，将轨道再入试验装置（ＯＲＥＸ）和火箭飞行状态鉴定有效载荷（ＶＥＰ）送入地球低轨道。该火箭是由氢氧芯级和捆绑两个固体火箭助推器组成，总高约５０米，直径４米，起飞重量２５４吨，其地球同步轨道运载能力为２吨，地球低轨道运载能力为１０吨。其研制费用为２５亿美元，历时１０年。由于其第一级大氢氧发动机ＬＥ－７结构复杂，工作条件要求高，使研制进度多次受阻，研制时间比原计划推迟了两年。８月２８日Ｈ－２火箭又成功地完…     

日本H—2火箭首次发射成功

１９９４年２月４日上午７时２０分，一枚世界上最新的火箭——日本的Ｈ－２火箭从种子岛冉冉升空。这是日本第一枚完全用本国技术研制的运载火箭，它的发射成功，标志着日本已结束依赖外国运载火箭的历史。Ｈ－２火箭的首次发射原定于１９９４年２月１日，因遇到冬天风暴和微小的技术问题，发射推迟了３天（每推延一天耗费３７万美元经费）。火箭起飞后不久，首先分离固体助推器；飞行至６分钟，第一级分离；２２分钟后，第２级分离。Ｈ－２火箭的运载能力约与欧洲阿里安－４火箭相仿，可把２吨重的卫星送入地球静止轨道。这次发射的火箭携…     

日改进H—2火箭以期进入国际发射市场

日本宇宙事业开发团（ＮＡＳＤＡ）已开始全面研制３种改进型Ｈ－２运载火箭，这３种火箭依次称为Ｈ－２Ａ、Ｈ－２Ｂ和Ｈ－２Ｃ。其中，Ｈ－２Ａ与Ｈ－２的运载能力相当，它是与阿里安－４同级的运载火箭；Ｈ－２Ｂ和Ｈ－２Ｃ将使用与ＬＥ－７发动机相似的发动机作为捆绑...     

欧空局将对阿里安—5火箭作多次改进

为了满足今后５年发射更大商业卫星的需要，欧空局将对阿里安－５运载火箭作多方面的改进。阿里安－５火箭的重量将增加约１４００公斤，从而可以将更大有效载荷送入地球同步转移轨道，这是多数通信卫星的运行轨道。这一能力与“阿里安”火箭一次能发射两颗卫星的能力相比，增加了１４％。阿里安－５火箭将专门用于发射大型卫星，可以将６．９吨的重量送入地球同步轨道。这枚由欧空局用了８年时间耗资６０亿美元开发的运载火箭将于１９９５年１０月进行首次演示发射（演示发射以后还将安排一次）。负责这枚运载火箭制造的法国航空航天公司阿…     

日本将发射数颗科学卫星

日本空间活动委员会日前披露，Ｍ—５运载火箭将从１９９６年起用于发射科学卫星。Ｍ－５火箭是由日本东京大学航天与航空研究所负责研制的，火箭高３１米，有３级，用于下世纪发射日本的大型科学研究卫星。Ｍ－５火箭可以将重４０００磅的有效载荷送人１５０英里高的轨道，也可以使重８８０磅的有效载荷摆脱地球的重力场。它的运载能力是目前用于发射科学研究卫星的Ｍ—３Ｓ－２运载火箭的３倍。目前，正在研究怎样解决其第２级和第３级的可伸缩喷管研制的难题。Ｍ－５火箭重１２８．４吨，第一级长１４．５米，第２级长６．４米，它们的直…     

航天简讯

阿斯特拉－１Ｅ直播卫星将为西欧提供１００个电视频道阿斯特拉－１Ｅ（Ａｓｔｒａ－１Ｅ）卫星是设在卢森堡的欧洲卫星协会拥有的４颗数字电视直播卫星中的第一颗，１９９５年１０月１８日由阿里安－４２Ｌ火箭成功地送入地球静止轨道，卫星重３０００ｋｇ，是美国休斯公...     

H—2火箭的OREX有效载荷

日本Ｈ－２火箭在１９９４年２月４日的首次发射中携带了２个试验性有效载荷：火箭性能评估载荷（ＶＥＰ）和轨道再入试验载荷（ＯＲＥＸ）。ＶＥＰ用于测定Ｈ－２火箭的性能参数，为日本发射第６颗技术试验卫星（ＥＴＳ－６）作准备；ＯＲＥＸ是为日本计划在１９９９年发射的小型不载人航天飞机ＨＯＰＥ，收集再入数据和试验热防护系统。外形酷似飞碟的ＯＲＥＸ重１９００磅（约８６２千克），高１．４６米，外：径为３．４米，由ＮＡＳＤＡ和日本科学技术局国家宇航实验室共同研制。日本计划在ＯＲＥＸ的飞行过程中收集４方面的数据，即收…     

俄罗斯商用质子号火箭

明年，俄罗斯质子号火箭将发射国际海事卫星－３，费用为３６００万美元，比欧美火箭低１０００万美元。这是俄罗斯发射的第一枚商用火箭，因而受到举世瞩目。该火箭有２级、３级和４级三种型号，能把大约２０吨的有效载荷送人近地轨道，把２．２～４吨的有效载荷送入地球同步轨道。它于１９６５年投入使用，采用串井联结构，并联各级横向隔开，具有良好的使用性能和动力性能，曾把礼炮号和和平号空间站等著名航天器送上太空，成功率为９０％。其特点之一就是可将卫星直按进入地球同步轨道。质子号火箭还将发射美国“铱”卫星和“阿尔法”国…     

日本H-2火箭首次飞行过程

１９９４年２月４日东京时间７时２０分（格林尼治时间２月３日２２时２０分），日本的Ｈ－２火箭从种子岛空间中心发射升空。Ｈ－２火箭在这次发射中携带了２个试验性有效载荷，即飞行器性能评估有效载荷（ＶＥＰ）和轨道再入试验载荷（ＯＲＥＸ）。这次发射的发射窗口为２个小时，从上午７时开始。火箭垂直起飞后，接着一个程序滚动机动，将俯仰轴改变到８５°。Ｈ－２火箭升空１分２３秒后，在２３英里（约３７千米）高度，火箭的两枚固体火箭助推器（ＳＲＢ）停止燃烧；３秒钟后，爆炸螺栓起爆，使ＳＲＢ与Ｈ－２火箭分离；ＳＲＢ随后溅…     

日本的H-1火箭

1986年8月13日,日本发射了第一枚H-1运载火箭。这次在种子岛航天中心的发射并不能充分显示 H-1火箭的运载能力。因为它最终将是一枚三级运载火箭,而这次试飞的只是两级火箭。它的第三级 M-3S2固体发动机正在日产公司进行最后阶段的研制,将于1987年发射 Assro-C x 射线天文卫星时投入使用。最终的 H-1三级运载火箭应能把550公斤有效载荷射入地球静止轨道,相当于     

发动机阀门失灵 ETS-6卫星定点无望

日本宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）的官员已经放弃将工程试验卫星－６（ＥＴＳ－６）送入地球同步轨道的努力。事故调查委员会将在１９９４年ｇ月成立，委员会将由和航天工业无直接关系的人员组成，以便进行公正的调查。ＥＴＳ－６卫星于１９９４年Ｓ月２８日从种子岛宇宙中心用日本最先进的大型火箭Ｈ－２成功地送上椭圆轨道，８月２９日，为了将ＥＴＳ－６卫星转移到地球同步轨道，ＮＡＳＤＡ进行了星上远地点发动机计划三次点火中的第一次点火，但发动机未能按要求点火，ＮＡＳＤＡ期待后两次点火能成功。８月３１日，ＮＡＳＤＡ又进行了…     

超级“新科状元”大力神—4B运载火箭

超级“新科状元”大力神４Ｂ运载火箭１９９７年２月２３日,大力神４Ｂ运载火箭成功地将ＴＲＷ公司研制的“国防支持计划”（ＤＳＰ）导弹预警卫星送入地球静止轨道。这次发射使用的上面级为波音公司研制的惯性上面级（ＩＵＳ）。该火箭价值约２５３亿美元,ＤＳＰ...     

苏联首次透露能源号火箭细情

1988年7月30日苏联《消息报》刊登了能源号火箭设计师B.高巴诺夫的文章,文中透露了一些关于能源号火箭的技术细节。能源号火箭总重2400吨,起飞推力3500吨,由两级组成。它能把100吨重的有效载荷送入低地球轨道。如果装上第3级火箭,则可把18吨有效载荷送入静止轨道,把32吨重载荷推到月球上,也可把28吨重飞     

欧洲拟建造超级阿里安5火箭

“阿里安5”是欧洲将于1995年前后交付使用的推力最大的运载火箭。它可将6.9吨有效载荷送入地球同步转换轨道,将18吨有效载荷或重23吨的“赫尔墨斯”载人航天飞机送入低轨道。法国国家空间研究中心副主任维内尔最近表示,欧洲打算开发重量为“阿里安5”火箭的2.5倍、推力为“阿里安5”火箭的3.5倍的“超级阿里安5”型运载火箭。法国国家空间研究中心作过测算,利用“火神”发动机和“阿里安5”火箭的助推器可制造推力为1500吨的“超级     

日研制成功小型自动着陆实验机

１９９５年８月１１日，在富士重工业宇都宫制作所，日本航空宇宙技术研究所（ＮＡＬ）和日本宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）宣布，他们已研制成功小型自动着陆实验机（ＡＬＦＬＥＸ）。ＡＬＦＬＥＸ是为２０００年初日本实现天地往返运输系统（ＨＯＰＥ）计划达到实用化程度，并弄清其中个别关键技术而研制的三种实验样机中的一种。富士重工业耗资１２亿日元制成了两架这样的样机。其余两种实验样机其一是由三菱重工业制造的轨道再入实验机（ＯＲＥＸ），已于１９９４年２月由第一枚Ｈ－火箭发射成功，再一种是由川崎重工业正在制造中的高超…     

中国长征—3B运载火箭

１前言□□长征－３Ｂ（ＣＺ－３Ｂ）是目前我国运载能力最大的火箭,也是具有当今世界上第一流技术水平的商用大型运载火箭。它主要用于发射地球同步转移轨道（ＧＴＯ）有效载荷,也可用于近地轨道（ＬＥＯ）、太阳同步轨道（ＳＳＯ）,以及飞往月球或火星等深空探测有效...     

日本H—2火箭向系列化方向发展

自１９９４年２月４日日本成功发射第１枚纯国产Ｈ－２火箭以来，标志着日本在大型一次性使用火箭方面，已跻身于世界先进行列。但为了使其适应空间活动中多种多样的空间运输要求（不同的发射重量、轨道以及回收等），更具通用性与灵活性，进一步降低发射成本，从而增强Ｈ－２火箭在国际发射市场的竞争力。为此，日本科学技术厅和宇宙开发事业团，拟从１９９５年开始研究Ｈ－２火箭的发展型。Ｈ－２火箭的发展型是在原有的Ｈ－２火箭基础上进行技术改造的结果。其目标是：①使运载能力提高一倍，即把原有送入静止轨道２吨级卫星的能力提高到…     

日本卫星发展计划

目前,日本已成功地发射了58颗卫星。为了满足卫星发展的需要,现正在努力发展M5全固体燃料火箭和改进先进的H_2火箭。H_2是世界上第一种全部采用氢氧发动机的运载火箭,它能将2吨的有效载荷送入地球同步轨道。M5是日本宇宙科学研究所为适应未来空间科学计     

欧洲航天局新一代运载火箭结构设计初见雏形

欧洲航天局新一代运载火箭可能于2025年投入使用。它与阿里安-5火箭的结构类似，采用2级构型，能够把5t的有效载荷送入地球同步转移轨道。     

美国也正研制大型火箭

今年5月15日苏联试验成功大型通用运载火箭“能源”号。这种两级运载火箭的发射重为2000多吨,能把100多吨的有效载荷送入轨道,可将航天飞机和大型航天器送入绕地球轨道。目前美国也正研制一种大型运载火箭,准备在90年代中期使用。它能运载136吨的有效载荷,到达1000公里的圆形极轨道。