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<正>DHL在上海建成时尚业定制物流中心DHL全球货运日前宣布,在上海的九亭建成了一个时尚业定制物流卓越中心,开创了高端时尚物流的全新方式。该中心投资430万欧元,面积达10500平方米,采用独树一帜的端到端综合方式,以此满足高端时尚及奢侈品行业的具体需求。同时,中心还汇集了DHL的各种增值服务,以及一支专注于高端时尚及奢侈品行业的团队,对整条时尚供应链进行管理,将产品从欧美原产国妥善交付到中国大陆的零售商手中。DHL全球货运副总裁、全球零售业主管刘发勤先生指出:"高端时尚业具有如下三个首要关注点:速度,因为产品季节     

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荷航将开辟中国新目的地厦门今年3月27日,荷兰皇家航空公司将开辟从荷兰首都阿姆斯特丹到福建厦门的直航航线。由此,荷航将成为第一家在厦门和欧洲之间提供直达航班的航空公司。     

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北欧航空荣膺全球最准时航空公司北欧航空公司,以高达91.48%的准点到达率,荣膺7月份全球最准时的航空公司。在过去3年里,北欧航空一直是每年航次在3万以上的欧洲主要航空公司中准点到达率最高的。北欧航空挪威分部Wider(?)e,虽然只是一家较小的航空公司,却以91.5%的高准点到达率在整个欧洲航空公司中拔得头筹。这也是北欧航空集团首次有两个航空公司同时折桂。北欧航空大中华区总经理欧乐森先生(Lars Olofsson)说"对整个运营系统的每一环节都精确掌控,才能成就如此之高的准点到达率。"     

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联邦快递拓展国际经济快递服务8月11日,联邦快递宣布,将拓展国际运输服务,为全球客户提供更多的选择和更广泛的服务覆盖范围。实施全球拓展计划后,联邦快递将为全球90多个国家和地区提供国际经济快递服务,而国际经济快递重货服务将拓展至全球50多个国家和地区。在此之前,联邦快递国际经济快     

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上海机场面向公众征集宣传语上海机场集团在2011年7月20日～8月19日期间,面向社会公众、旅客和集团公司全体员工公开征集上海机场集团主题宣传语。来稿要求符合上海机场集团战略要求,体现浓郁的上海机场特色及特有的文化内涵。文字精炼,简明易记,朗朗上口,富有号召力、亲和力和感染力。字数不超过20个字,易于进行中英文组合使用。同时,避免雷同,严禁抄袭和侵犯知识产权。上海机场宣传语既是上海机场内涵的浓缩和提炼,同时也象征着上海机场未来发展的方向。     

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法航庆贺上海通航45周年为庆贺法航中国公司成立以及上海通航45周年,11月4日,法航邀请客户及合作伙伴在上海举行庆祝晚会。截至2011年冬天,法航荷航集团每周有80个航班飞往大中国区的8个目的地:北京、上海、广州、香港、成都、杭州、厦门和台北。集团也是欧洲/中国     

坦桑尼亚民航代表团刘建设集团公司参观访问

9月91日．由坦桑尼亚航空公司和坦桑尼亚机场当局组成的坦桑尼亚民航代表团来到建设集团公司，进行了为期一天的参观访问。[第一段]     

从旅游角度看民航价格改革方案

2003年4月,国家发展和改革委员会连同民航总局推出了《民航国内航空运输价格改革方案》并将举行听证会。方案的内容主要是对国内航空运价实行政府指导价,价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理,改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理。考虑到民航票价改革一直受到全社会的普遍关注,本刊特别邀请了来自政府主管部门、航空公司、科研教学以及旅游部门的专家就这一问题进行讨论。     

构建民航运输企业核心竞争力—世界500强对民航运输企业的启示

通过对世界500强等国际著名企业成功经验的分析，论述了企业核心竞争力的概念及特征，指出面临竞争形势的中国民族运输企业取得优势的要诀是构建自身的核心竞争力。     

民航监控系统的发展和趋势

本文介绍了民航监控系统的发展历程和数字监控系统的关键技术，并对民航数字监控系统应用的主流系统架构及未来发展趋势进行总结和有益的探索。     

Transrapid MagLev Update

The Transrapid MagLev had been under development in West Germany for a number of years under the sponsorship of the Ministry of Research and Technology. Following a number of experimental and demonstration vehicles, two prototype 250MPH 100-passenger inter-city vehicles, TRO6, were built, along with an elaborate 20-mile test facility where revenue service can be simulated. Following a period of initial testing by the Transrapid consortium, the operation of the test facility was turned over to a consortium of the German airlines (Lufthansa), German railroad (DB) and a testing house. This consortium is evaluating the suitability of the Transrapid MagLev for revenue service under the complete range of operating conditions. At this time, approximately 200 runs have been made, for a total of 7,000 miles at speeds up to 220MPH (the maximum achievable until the completion of the southern loop.)     

世界军用飞机最新状态一览

近年来,世界军用飞机的发展进入了一个相对稳定的时期。虽然采购需求依然旺盛,但除了少数全新机型外,大部分军用飞机都以改进改型的方式继续着自己的经典传奇。本刊从这期开始,将陆续刊载本刊的合作伙伴——美国《航空周刊与空间技术》杂志近期刊登的"世界军用飞机最新状态一览",相信它对了解目前世界军用飞机型号的最新动态会很有帮助。其中,飞机型号按生产厂商英文名称首字母排序。     

AL-31F前景看好

AL-31F是俄罗斯萨卢特莫斯科机械制造生产公司为苏-27战斗机制造的涡扇发动机,这种发动机在世界许多国家的空军广为使用。目前,该公司将AL-31F的现代化和用该发动机换装其他战斗机作为工作的重点     

世界军用飞机最新状态一览（续2）

麦道直升机公司MD“探索者” MD“探索者”是一种单旋翼双发直升机．采用了Notar无尾桨系统（包括循环控制尾梁和内部可变桨距风扇）和日本川崎公司设计的主旋翼变速箱。2001年初．MD直升机公司发起了“探索者”的武装型“战斗探索者”的发展计划，旨在开拓拉美市场。“战斗探索者”可携带127毫米GAU-19／A转管机抢、127毫米M2机枪吊舱、70毫米火箭发射巢和反坦克导弹。     

C系列的新进展

尽管席卷全球的金融危机对世界航空运输业乃至飞机制造业带来不利的影响,庞巴迪宇航公司的C系列飞机项目却依然一无返顾地向前发展,并于最近取得了新的进展。     

世界军用飞机最新状态一览（续1）

EADS公司Mako Mako是一种目前仍处于定义阶段的单座或双座超声速高级教练机／轻型作战飞机,计划安装一台,GE公司的F414MT涡扇发动机（推力74.9千牛）。马基公司和多尼尔公司（后并入EADS）于1989年共同提出了该机（最初称为AT-2000）的发展计划,后马基公司于1994年退出计划。