发射短讯

日本将于2014年发射隼鸟-2小行星探测器日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在2011年5月12日宣布,将于2014年发射隼鸟-2（HAYABUSA-2）小行星探测器。这个探测器将于2018年到达在地球和火星之间轨道上运行的1999JU3小行星     

日本计划2014年发射“隼鸟-2”探测小行星

2012年1月30日．据美国太空飞行现在时网站报道,掌管投资日本航天项目的太空活动委员会近日正式通过了“隼鸟-2（Hayabusa2）”机器人探测器项目,探测器计划于2014年发射,将从编号1999JU3的近地小行星带回岩石样本。     

日本将于2014年发射隼鸟-2探测器揭示大海起源奥秘

据新华网2010年6月23日报道,日本政府计划在2014年发射一颗空间探测器,希望揭开大海起源的奥秘。据报道,日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）透露,计划在2014年发射的探测器,叫隼鸟-2,探测的目标是小行星1999JU3。根据初步的观察,1999JU3上有有机物和含水量较多的矿物质。     

日发射“隼鸟”2小行星探测器

<正>日本H-2A-202型运载火箭2014年12月3日在种子岛航天中心发射了日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的第二个小行星采样回送探测器"隼鸟"2。发射原定11月30日进行,但因天气原因而两度推迟。这项大胆的任务为的是要在日首次小行星采样回送任务成功的基础上再进一步。首次任务的探测器称为"隼鸟",2003年5月发     

“隼鸟”2探测目标定名“龙宫”

<正>日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)10月5日宣布将"隼鸟"2小行星探测器所要探测的目标小行星1999 JU3命名为"龙宫"。该机构近期举办的征名活动共征得7336份方案,其中有30份提议采用"龙宫"这一名称。该名称已提交给国际天文学联合会,经审核后将正式加入其小行星     

“隼鸟”2再探小行星

据日本火箭学会负责人在西安召开的第14届环太平洋地区国际航天会议上透露,日本将于今年年底发射“隼鸟”2小行星探测器。“隼鸟”2将前往C型d、行星1999JU3,将于2018年到达并采集样本后,2020年返航。     

日本“隼鸟号”行星探测器未能发射金属球采集岩石

据中国航天科技信息网站2010年12月2日报道,日本宇宙航空开发研究机构（JAXA）研究显示：隼鸟号小行星探测器着陆小行星丝川时,由于地面发送的计算机程序有误,导致隼鸟号未能发射金属球,没有收集到岩石样品。JAXA没有总结说隼鸟号未发射金属球是一次失败,不过仔细调查了这件事,因为本次任务只获得了很少的样品;日本将很快设计后续探测器,预计在2014财年发射。     

日本再放“隼鸟”

日本计划在2014年底用H-2A火箭发射第2个小行星探测器＂隼鸟＂2。该探测器重600千克,主推力器为改进型微波放电式氙离子发动机,设计寿命7年,将于2018年6月到达小行星1999 JU3,2019年开始采样,把所携带的撞击装置（又叫太空炮）释放到小行星表面,此时探测器将移到小行星另一侧,避免脆弱的感应器被四处飞溅的残骸或碎片击中。     

日本隼鸟号小行星探测器成败未卜

2003年5月9日,日本发射了隼鸟号小行星探测器。它是日本深空探测计划的重要组成部分,是今后更大规模空间探测和样本返回的验证机。经过两年多的飞行,隼鸟号于2005年9月接近了其目标——系川小行星。根据隼鸟号研制单位——日本宇宙航空研究开发机构宇宙科学研究本部 (ISAS)的设计,隼鸟号要在系川表面软着陆,用高速子弹打碎系川表面的岩石,将岩石的碎片和灰尘收集起来送返地球,并向系川表面施放一个微型机器人。 2005年11月27日,在隼鸟号经过一次试着陆和两次正式着陆后, ISAS宣布他们认定隼鸟号已经完成了主要科学任务,准备携带着系川的岩石样本返回地球。但是,由于姿态控制系统已经有两个反作用飞轮失效,隼乌号目前自动进入了安全模式,能否把样本送回地球尚且是个问题。本文将根据日本方面公布的资料,对隼鸟号最后一个阶段的飞行,即接近系川并着陆采样的过程作一报道。     

人类为什么探测小行星？

巴西圣保罗州、里约热内卢州、巴拉那州和巴西利亚联邦区几所著名大学的科学家计划在2015年发射一枚小行星探测器。此外,日本“隼鸟”号探测器于去年6月返回地球,带回了“丝川”小行星的岩石微粒。     

首颗行星气象卫星升空——黎明号启程飞金星

近年来，日本在空间探测方面一扫希望号火星探测器失踪的阴霾，连续成功发射了5个别具一格的空间探测器。其中月亮女神月球探测器和隼鸟号小行星探测器已出色完成了任务，在全球引起了较大的反响.     

日本的隼鸟号小行星探测器

5月7日报载．日本宇宙航空研究开发机构似计划利用即将返回地球的隼鸟号小行星探测器．对正在研发的小行星撞击地球预测系统的精确度进行测试．这再次引起了人们对隼鸟号航天器的关注。     

“隼鸟”返回舱内发现疑似地外物质

据日本媒体10月6日报道．日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）已在“隼鸟”小行星探测器的返回舱内发现了可能来自地外的微粒。该探测器在历经7年的丝川小行星探测之旅后于6月份回到地球。报道称，这些微粒具有不同于此前收集到的据信源自地球的尘埃和铝粉的特征．JAXA同NASA合作．于6月24日开始对“隼鸟”的多层样品收集容器进行研究。     

“隼鸟”探测器归途多磨难

11月4日，日本“隼鸟”小行星探测器又一台离子推力器出现故障，目前仅有一台已受损发动机可用。探测器上共有4台采用氙气作推进剂的实验型微波放电离子发动机，其中两台早先已报废，另一台此前曾因有要报废的迹象而关掉。“隼鸟”发射于2003年5月。     

电推进在深空探测主推进中的应用及发展趋势

随着太阳能电池阵列电功率的不断增长,高比冲电推进在深空探测主推进任务中的应用成为现实,且有明显增加趋势。在我国实施两次月球探测任务之后,深空探测将成为我国航天领域的重要组成部分。从20世纪90年代末开始,美国、日本和欧洲相继发射了四个由电推进执行主推进的深空探测器-深空一号探测器、隼鸟号小行星探测器、智慧一号月球探测器和黎明号小行星探测器,极大地提升了深空进入能力,且获得了很多科学数据。本文分析深空探测主推进对电推进的需求,对电推进在深空探测主推进任务中的应用现状进行综述,分析关键技术和发展趋势,为我国深空探测推进技术发展提供参考。     

“隼鸟”着陆成功，采样“很可能”失手

11月20日，日本“隼鸟”小行星取样回送探测器进行了首次触地采样机动。最初的报道说，探测器在与系川小行星相距40米处按计划释放了一个目标标识器，但随后出现故障，无法确定高度，并暂时与地球失去联络。恢复联络后，探测器已瓢离小行星。11月23日有关人士又说，仔细分析发现，原以为着陆失败的“隼鸟”实际上曾成功着陆。     

2010年世界航天活动回顾

年度重大事件随着2010年的终结,21世纪的头一个10年也悄然离去。在刚刚过去的一年里,航天领域依旧发生了很多事情,但是这次出于宁缺毋滥的原则,没有像往常那样选出10大事件,而是只选出5个。①日本＂隼鸟＂号探测器携带小行星的土壤样本返回地球     

60亿千米云和月“隼鸟”远行7年后回家

6月13日，日本宇宙探索局的“隼鸟”号小行星探测器再入大气层，降落在澳大利亚南部伍麦拉附近的沙漠地带，时隔7年后回归地球。期间，多灾多难，百折不挠，“隼鸟”由此也博得“不死鸟”的尊称。     

“追星”艰难之旅

在上世纪90年代以前,人们主要通过地面天文观测研究小行星,同时还通过对陨落到地面的小行星碎片进行研究,从而得到小行星物质组成和化学成分。而当前,随着人类深空探索的深入,关于小行星的探测也日益增多。美国、欧洲和日本先后发射了多颗小行星探测器。有的甚至实现了小行星表面物质的取样返回。那么,我们是如何使用小行星探测器进行探测的？从地球飞往小行星的“星途”又有怎样的艰难呢？     

电火箭推进的空间探测器

从1959年首次进行探月(前苏联的月球1号)以来,人类已对月球进行了近90次探测;赴火星的探测器也发射了30多个。到目前为止,除冥王星外,人类对太阳系的八大行星都进行了初步探测。1998年以前,这些空间探测器的推进系统都是采用化学火箭发动机。1998年之后,陆续出现了用电火箭推进的空间探测器,如美国的深空1号、日本的缪斯C(又称隼鸟号)和欧空局的斯玛特1。为什么要用电火箭推进?它有什么特点?探测器飞行结果如何?本文对此作简要的介绍,以求引起人们的了解和关注。