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相似文献
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1.
介绍了用于为飞机液压系统提供液压动力的手推式高压油泵车在体积、重量、功率、噪声等方面的改进,以及新增自循环清洗及联机系统清洗、离线和在线污染度检测等功能,满足了使用要求.  相似文献   

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本文就总装车间、试飞站所用的大型试验设备--高压油泵车中的变速箱循环系统部分的液压系统进行原理性分析,指出存在的问题与不合理性,并在此基础上作出根本性的改进,使该系统处于正常的工作状态,确保它的使用效果。  相似文献   

3.
介绍了飞机地面液压油泵车(以下简称油泵车)的结构特点,分析了油泵车振动的主要来源是机械振动和液压泵的流体振动;在此基础上给出了消除振动一些思路和建议;指出了保障设备减振的可行方法,以及今后的研究方向和可能的发展.  相似文献   

4.
本文对型号工程液压系统所需的清洗设备进行,通过分析确定采用以“脉动”和“紊流”清洗相结合的方式,同时选用“过滤比”高的油滤及先进的电气控制方法,使设计出的设备具有高效,节能,操作方便的优点,重要地是设备的污染度不低地GJB420-876组/A的要求。  相似文献   

5.
针对飞机液压系统地面测试设备校准方法和校准装置欠缺的问题,为了提高飞机液压系统地面测试设备的测试性能和可靠性,设计了一套力值加载校准系统,该校准系统能够按着设置的参数输出精确的力值,实现对飞机液压系统地面测试设备的校准.满足了飞机液压系统地面测试设备对校准方法和校准装置的需求.  相似文献   

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针对某型飞机液压系统受机上电气系统故障限制无法调整试验的问题,设计了一种液压系统地面控制装置。该装置采用地面远程控制技术手段,实现了在机上无电情况下液压系统的功能试验,优化了相关工艺方法,提高了飞机维修质量,降低了维修成本和周期。  相似文献   

8.
首重介绍了KTC-1型地面空调通风车的主要性能和设计过程,并对其4大系统的组成及设计原理进行了详细介绍。1年多的使用结果表明,地面空调通风车的供风量能够满足某型飞机在地面工作时电子设备(舱)通风冷却和工作舱空调需求,可提供不高于15℃的冷风和不低于40℃的热风。  相似文献   

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近10年来,我军先后进口了一批YП-00型油泵车、AK-0.4-9A和AMIK-24/56-131型空调车等特种设备。为了便于科研人员和使用管理者更深入了解进口油泵车、空调车的机理,加速国产化进口油泵车、空调车的进程,本文从进口油泵车、空调车的结构特点、工作原理、设计思路及存在的主要问题等方面进行分析研究,希望能给我们的工作提供启示和帮助。  相似文献   

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飞机高压液压管路系统特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对飞机高压液压管路系统动态特性的研究内容、研究方法进行了综述,阐明了目前研究飞机液压管路系统动态特性的策略,指出了为实现高压液压系统装备飞机应解决的关键技术。  相似文献   

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飞机机电作动系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
于敦 《国际航空》1989,(12):53-55
  相似文献   

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航空液压油泵车是重要的航空地面保障装备,其结构复杂,故障率较高,开发故障诊断系统对保证油泵车具有高可靠性和良好的维修性具有重要意义.本文结合某新型航空液压油泵车的研制提出了一种基于模糊诊断原理的航空液压油泵车故障智能诊断方法.通过对油泵车故障模式的研究确定了故障征兆、临界指标及故障成因,基于模糊诊断原理建立了油泵车故障智能诊断数学模型,现场实际运行测试及大量故障诊断实例表明,本系统实现了航空液压油泵车故障的准确快速诊断.  相似文献   

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通过对目前使用的飞机地面空调车供风流量、压力和温度的调研和论证,提出了通用型空调车的技术指标,并由此设计出采用蒸发循环制冷工作方式的飞机地面空调车.同时给出了通用型空调车的工作原理和系统组成.通过试验验证该型空调车可满足我军现役各型战机的地面通风保障需求.  相似文献   

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长期以来,军用机场一直采用地面电源车向飞机提供400Hz中频电源。这种方式固然有其灵活机动的特点,但由于需要大量的人员用于对车辆的日常维护和现场运行管理,而且运行成本较高,根据有关资料统计,每小时费用约为70元左右。随着我军现代化进程的不断加快,国外先进机种逐渐加盟我军陈列,使我军的战斗力得到空前提高。为了使新型战机的潜能得到充分的发挥,需要机场具有综合的地面保障能力,包括提供快速可靠的供油、供电保障。由于直线加电终端直接设在机位附近,能够使飞机随时获得必要的电力供给而无须其它人员的保障,从而大大提高了保障能力,减轻了机务人员的工作强度,而且运行费用很低,每小时仅为12元(电费按0.5元/度计)。因此直线加电必将在军用机场得到越来越广泛的应用。  相似文献   

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