奥巴马的太空政策：保持美国的领先地位

“在我的成长历程中，NASA使美国人团结起来，朝一个共同的目标奋进，它所取得的举世瞩目的成就，仍然令我们感到骄傲。今天，NASA对美国人的影响，已经渗透到生活的方方面面。我相信，在21世纪，NASA需要有一个更加鼓舞人心的远景规划，这幅蓝图将以最近几年中提出的一系列宏伟目标为基础，继续人类太空探索进程，履行NASA的各项任务。     

先哲关于“月球人”的猜想

人类真是幸运，得天独厚地拥有一个皎洁可爱的月亮。一轮明月就是一幅美妙的画，一钩弯月就是一首动人的诗。皓月的皎洁，晓月的清幽，残月的素雅，弯月如钩，满月似盘，都能让人如痴似醉。法国著名天文学家弗拉马里翁曾称颂说，月光是天文学的光辉，而且“这一光辉照亮了人们研究这门科学的道路，使人们慢慢地将注意力转向星球和无边的宇宙。”我国近代诗人郁达夫则惊称月是“诗中之诗，画中之画”。的确，妩媚的皎月曾吸引了古今中外的多少文人墨客，赢得了多少情侣眷属的山盟海誓。有人曾经做过统计，在脍炙人口的《唐诗三百首》中，涉及描写月亮的竞达87首，差不多占了1／3。而唐代有“诗仙”之誉的李白，所留传下来的900多首诗中，与直接或间接与月亮有关的也多达300多篇，亦差不多占了1／3。     

任何东西都无法从黑洞中逃逸吗？

黑洞是宇宙最黑的东西。由于它们具有巨大的空间屈曲引力，落入黑洞的任何东西都会立刻被撕碎，消失。然而，即使科学家也从未见过黑洞空间是个什么样子，因为没有任何东西能够从中逃逸出来，即使光也不例外。然而，真的是“没有任何东西”057其实，说“几乎没有”，应该更准确一些。要说明这一点，首先要了解两个名词，一个叫“势垒”，一个叫“量子隧道效应”。     

在太空，千万别哭

流泪，这是人身上出现的最常见的生理现象和自然行为，谁也无法阻止。早在一百多年前，英国生物学家、进化论的奠基人达尔文就说过，“对于人体而言，眼泪本身是没有意义的副产品”——他的意思很明显，眼泪是多余的，该流的时候就让它流掉。但是，也许达尔文的这个说法仅限于在地球上，因为在人类脚步所触及的领域，还有一个宽广无垠的地方，人是不能轻易让自己流泪的，这就是太空。那么，航天员在太空为什么不能随便流泪呢？如果不小心流泪了会有什么样的后果呢？     

曼妙舞姿伴“嫦娥”——中国航天科技集团公司六院嫦娥三号推进分系统研制侧记

月球，素有人类探索深空的“前哨”之称。然而，在前往这个“前哨”的途中，却充满了艰辛和风险。据统计，在世界诸航天大国参与探月的历次飞行发射任务中，成功的概率不足50％，其中大部分是由动力系统故障所导致。由中国航天科技集团公司六院研制的动力系统，在历次太空角逐中展露锋芒，表现尤为出色。此次，六院依然扮演能量补给“大师”的角色，为嫦娥三号提供长三乙火箭的一、二级和助推级发动机，以及着陆器推进分系统的发动机。这些多种型号、功能各异、不同推力的发动机组成了强大的动力“联盟”，上演了一场动力大“接力”。     

弱电系统的接地技术分析

弱电系统的安全稳定运行需要选择合适的接地方式，否则，有可能引发事故。分析了有关的接地技术，包括安全接地，防雷接地，工作接地，接地电阻，屏蔽地，系统地等。     

弯管成型工艺研究

该件属于起动点火结构的部件，管内要充满高温高压燃气，因此除表面不允许有裂纹、皱折外，还不允许出现椭圆。采用模具拉伸成型弯管的方法，克服了用热弯和冷弯的局限性，且不超过管材弯曲的极限变形程度。避免了当弯曲变形稍大时，管材外侧被拉裂；而弯曲变形达不利尺寸时，卸下后，回弹较大，零件趋于伸直。曾由于成型半径太小，管材内壁失稳起皱，致使零件废品率高达１００％，严重影响质量。通过计算、模具设计、试验，证明用模具拉伸成型，成型效果很好。     

微不足道更需道

每当夜幕降临，星斗阑干，斑斓的星空总会吸引人们的目光。那微不足观的点点星芒，总能激发我们对巨大天体、浩渺太空的联想与思索。由小见大，见微知著，这不仅是星空传递给我们的奥秘，也是先贤在时间洗礼中总结的真谛。“山僧不解数甲子，一叶落知天下秋”，暗含了细小事件对大规律的反映；“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，揭示了微小积累之于成就大事的重要性。     

钱老开创系统工程管理

黄纬禄 “系统工程”这个名词是钱老创造出来的。他认为导弹工程是一个复杂的系统工程，工程实质上牵扯到方方面面非常复杂的情况。怎样把这个系统理顺，让它能够顺利的进行，就需要系统工程的概念了，每搞一项工作都要把方方面面的影响，中间的关系、联系弄清楚。应用了系统工程，有了顺序，执行起来，复杂的情况下可以简单化，一项一项的都能够顺利完成，整个系统也就可以和睦，到最后整个工程也能够得到很好的解决。     

凸优化算法在有人/无人机协同系统航迹规划中的应用

为更好地发挥多智能体在空战中的优势，以凸优化理论为基础，提出一种有人/无人机协同系统的航迹规划方法。首先，分析协同系统的体系结构和控制流程，建立系统的运动模型。其次，根据协同系统中有人机与无人机的任务特点，分别设计航迹规划器与编队规划器，并在编队规划器中引入协同时空约束条件，进而对两规划器模型进行近似与凸化，利用凸优化算法进行求解。最后，通过对比仿真，验证所提方法的可行性。结果表明，凸优化算法能有效求解航迹规划器与编队规划器的优化模型，并且通过协同时空约束，能有效提高系统的飞行安全性及航迹变换的灵活性。