苏联为赶超美国空间技术而奋斗

苏联为了赶超美国相对占优势的空间技术,目前正在努力把载人与不载人的重型助推器研制工作同大型空间站的研制工作结合起来。它目前正在从事一项空间建造计划,其组成部分是:①土星-5级运载火箭,可把136～181吨(30～40万磅)有效载荷置入轨道;②研制重型载人航天飞机,其大小相当于美国航天飞机轨道器;③研制重型空间站,到1994年末,要把同一设施上的12名字航员送入轨道;④研制轻型航天飞机,可     

日本开始执行雄心勃勃的航天飞机计划——预计15—20年内进行首次载人飞行

据日本《产经新闻》2月27日报道,宇宙科学研究所26日宣布,日本正在由宇宙科学研究所扎扎实实地执行着航天飞机的研制计划。用这种航天飞机的模型进行的风洞试验已经结束,证明它具有极好的飞行性能。如果这项计划取得成功,日本将继美苏之后成为世界上第三个拥有航天飞机的国家。据宇宙科学研究所的研制计划,这种日本国产的航天飞机,长度为52米,翼展最大宽度为28米。约相当于美国航天飞机的一倍半以上。日本航天飞机和美国航天飞机最大的不     

苏联研制可重复使用的航天飞机

据美《航空周刊与空间技术》1978年3月20日报道: 苏联已经制成了一架新的三角翼型重复使用的载人空间飞行器,作为俄国拥有自己的航天飞机能力的初始步骤。为确定航空动力学和宇航器驾驶操纵性能,俄国航天飞机的实验机在空中从一架图-95熊式轰炸机上作了降落试验。这些试验是可以和美国航天飞机轨道器最近进行的试验相媲美的。苏联的这个实验机在一个独立的航空实验设     

飞行时间将达28天的奋进号航天飞机

美国航宇局正在建造的奋进号航天飞机其空间飞行时间预计将达到28天,比目前航天飞机最长的飞行时间多18天。这是因为改进了设计,在奋进号航天飞机的后部增加了一个低温储箱系统(包括液氧和液氢箱),整个燃料系统可以为轨道器提供更多的电源,为宇航员供给更多的氧气和水。除此之外,还增加了一些辅助设备,如控制和监视燃料箱的电子仪器,连接低温储箱与轨道器的管道。一个新型的、改进的废物管理系统和一个可除去CO_2的再生装置将替代目前使用的氢氧化锂系     

苏联航天飞机组装厂参观记

1988年12月,美国《航空周刊》编辑杰弗里M·勒诺罗维茨和一些西方人士应苏联航天管理总局的邀请,参观了拜克努尔航天中心的航天飞机组装厂。下面是杰弗里有关组装厂所见所闻的详细报道。组装航天飞机的建筑物位于拜克努尔航天中心近几年才建成的一个技术区内。这个技术区从事航天飞机/能源号大推力运载火箭的支援工作,它在航天中心主要基地区域附近,从那可以看得见几公里外的能源号运载火箭发射台。轨道器组装厂房内有4个隔开的高大车间,2个用于航天飞机组装,2个用于电器试验/鉴定。我们参观小组是从后门进入组装厂房的,那里有一个轨道器出入的大型滚动     

苏联暴风雪号航天飞机的技术数据与首次飞行经过

苏联第一架航天飞机暴风雪号长36米,直径5.6米,翼展24米,翼展面积250平方米;有效载荷舱长18.3米,直径4.7米;乘员舱近70米~3,可容纳2～4名宇航员和6名乘客;航天飞机重约70吨,可运载29.5吨有效载荷。整个轨道器覆盖着38000块防热陶瓷瓦。 1988年11月15日莫斯科时间上午6时整,苏联暴风雪号航天飞机由     

苏联发射新型电子侦察卫星

据报道,苏联于84年9月28日发射了有史以来最大的一颗卫星。美国分析家说,这颗卫星是新型电子侦察卫星,其轨道频繁地从美国领土上空经过,以截获无线电通信和有关数据。美国今年1月24日也用航天飞机发射了一颗新一代的大型、电子侦察卫星,它定点在苏联南部赤道上空的地球同步轨道上,用来搜集苏联     

冰晶云对航天飞机再入的潜在威胁

美国航宇局正在研究航天飞机再入时,高空中罕见的发光冰晶云对防热瓦和飞行控制造成危害的可能性。最初的模拟实验是在约翰逊航天中心进行的。实验表明,再入轨道器以高超音速通过这种云层时,会发生很大的导航误差,以及极危险的俯仰和滚动。轨道器高速再入到达气动加热最严重的高度时,这种冰晶可能会对轨道器的防热瓦产生剥蚀。美国和苏联宇航员夜间观察地球时,偶尔也看到过闪光的云层。对这种现象,人们还不是很清楚,但苏联的研究者显然比美国     

美国航天飞机外贮箱

美国航天飞机是目前世界上仅有的一种可重复使用的航天运输系统,由轨道器(外形像飞机的部分)、两台固体火箭发动机、外贮箱和装在轨道器上的3台主发动机组成。外贮箱长46.9米,直径8.4米,干重(不装推进剂)近30吨(采用铝锂合金     

苏联1987年前能发射航天飞机吗?

最近,美国《航空周刊》刊登出美国一家私人公司8月24日抛出的迄今苏联还在保密的航天飞机计划实施的五幅卫星照片,这五幅照片是由法国1986年2月22日入轨的“斯波特—1”卫星于5月19日拍摄的。照片上清晰地显示出了苏联正在建设中的航天飞机辅助设施及在亚洲境内的大型建筑和一条长跑道。据航宇公司专家谈,法国“斯普特—1”拍的照片,有助于解决苏联拟发展航天飞机的猜测。从照片来看,苏联航天飞机的尺寸和外观类似美国的航天飞机。另一专家说,卫星照片暗示出了下一次美苏发射     

苏联小型航天飞机

美国亚拉巴马航天与火箭中心的苏联问题分析家查里斯·P·维克绘制了苏联航天飞机结构图,并将其与美国的航天飞机进行比较。     

私营公司拟购买笫五架航天飞机

美国副总统布什对由一个投资公司购买第五架航天飞机轨道器的新建议很感兴趣。威廉斯沃德投资银行已向NASA递交了一份关于购买第五架航天飞机轨道器的正式建议书。威廉斯沃德投资公司创办的空间运输公司准备花10亿美元来购买第五架航天飞机轨道器,供NASA使用,并支付1.5亿美元现金。据NASA估计,10年内可收回利润20亿美元。挑战者号轨道器将于今年投入使用,发现者号轨道器将于1983年开始使用,大西洋号轨道器将于1984年,第     

英国航天飞机—HOTOL

美国的航天飞机在九十年代到下个世纪初将不再是唯一的可重复使用的运输系统。欧空局已经开始研制载入的赫尔姆斯(Hermes)航天飞机。苏联在今后五年或更长时间将拥有大型和小型的航天飞机。日本也正在设计具有大气助燃发动机的航天飞机,它将装在 N_2运载火箭的顶端进行发射。英国准备研制的航天飞机,命名为水平起落卫星发射器(HOTOL)。     

国外新一代重型运载火箭发展分析

正重型运载火箭代表了一个国家更大、更远、自主进入空间的能力,是国家综合国力和航天强国的重要标志。从20世纪60年代开始,美国和苏联/俄罗斯相继开展了第一代重型运载火箭的研制,包括美国土星-5(Saturn-5)和苏联/俄罗斯N-1火箭,80年代两国又相继研制了航天飞机和能源号(Energia)火箭,将人类的足迹从近地轨道扩展到了月球。2011年,随着美国航天飞机的退役,世界上已经没有在役的重型运载火箭。而为了满足载人重返月球、载人登陆火星以及地球以远深空探索需求,     

图解世界载人航天发展史(十七)

<正>短期载人空间实验室航天飞机太空实验室短期运行的太空实验室,均是依附在航天飞机轨道器货舱中,借助于轨道器的飞行条件、生活条件、能源条件等实现其太空实验功能的航天器。图为欧洲研制的太空实验室,实验室前边是与轨道器气闸舱和轨道器中舱相通的直径1米的通道,实验室后边安装的是暴露于太空的实验设备。欧洲太空实验室呈圆柱形,长度为6.9米和4.2米两种,依据任务需要进行选配。实验室分核心段和实验段两部分,核心段安装有全部操     

美苏航天飞机特性比较

美国从1972年正式开始研制航天飞机,原拟1979年试飞,由于主发动机和防热瓦遇到技术问题,推迟到1981年4月才试航,到1988年底共飞行27次,其中第25次航天飞机爆炸,有7名字航员遇难,耗资100亿美元。苏联从1978年也开始研制航天飞机,据苏联声称,10年时间耗资也达100亿美元,只有1架暴风雪号航天飞机于1988年11月15日首次作了自动控制无人飞行,而美国的100亿美元包括制造5架航天飞机,其中一架创业号是作再入大气试飞,投入实用的只有4架,每架造价10亿美元,现已增加到17亿美元。下面列表将苏美航天飞机设计指标作一比较:     

苏联计划制造5架航天飞机

苏联计划制造5架航天飞机轨道器,第一架为暴风雪号,第二架的绰号为“Birdy”。“Birdy”目前在拜克努尔航天中心的航天飞机-能源号火箭装配厂。苏联最近透露,10年来其航天飞机计划已耗资100亿美元。     

苏联的航天飞机计划

今年2月上旬,苏联驻美国大使馆的科技参赞阿纳托利·Y·斯克利科承认,苏联在研制带翼的可重复使用的航天飞机。斯克利科的供述代表官方证实了以前美国对苏联这项研制计划的报道。他在乔治敦大学一次美国宇航学会会议上说,苏联可能大约在五年内发射航天飞机。还说在两年或三年以后可能更公开地讨论航天飞机的研制工作。他在这次会     

航天飞机拍到了苏联绝密火箭的照片

据英国《独立电视新闻》元月十六日报道,航天飞机在第九次飞行时拍摄了苏联的绝密火箭的照片。这枚火箭高88米,是苏联迄今研制的推力最大的火箭。该火箭在提尤腊塔姆发射场的发射架上被发现的。以前,它一直被网状物掩蔽着,即使是侦察卫星也难发现。这次能够拍到照片是因为网状物被取掉。这张照片是航天飞     

航天飞机轨道器高级隔热层

轨道器在航天飞机系统里是最关键的部分,它长37.2米,高17.4米,翼展23.8米。轨道器在再入大气层时,为了使摩擦阻力减至最小,采用了头朝下的方式下降,这与以前载人飞船的再入方法不一样。航天飞机轨道器进入地球大气层时,因与空气发生猛烈摩擦,在它的底部会产生巨大的热量。由于轨道器构架和它的蒙皮基本上都是