“欧洲战斗机”最近成功地完成了多项试验

欧洲4国最近在一项总值达450亿美元的“欧洲战斗机”生产合同中达成的协议,为欧洲战斗机公司成功地完成一系列“欧洲战斗机”重要试验计划铺平了道路.近几个月来,由各国制造的     

欧洲能否共同打造下一代战斗机?

在今年的巴黎航展上，欧洲主要军用飞机生产商都强烈地表示要共同研制欧洲自己的下一代战斗机，但是英国已被拉入美国的战车，并且它对欧洲其他国家进行隐身技术的封锁一直是欧洲研制下一代战斗机最大的障碍已在隐身技术研究上取得了重大进展的法国和德国可能会摆脱英国，担当欧洲下一代战斗机发展的领头羊现在欧洲又在蕴酿共同研制一种下一代战斗机了，但如何保护各国的核心技术和技术产权成为新的障碍     

航空市场

奥地利订购18架“台风”战斗机 奥地利日前与欧洲战斗机公司签署了价值23亿美元购买18架“台风”战斗机的合同,在该战斗机进入英、德、意、西空军服役1天后成为首家出口用户。合同的签署距离去年奥地利做出“台风”购买决定正好1年。当时,奥地利在“台风”、F-16、JAS-39三种候选方案中选中了“台风”,并决定购买24架,后来由于种种原因将购机数量减少到18架。     

简讯

“欧洲战斗机” 首次成功发射AIM-120导弹4月9日在英国苏格兰海岸导弹靶场一架“欧洲战斗机” 首次进行了AIM-120“先进中程空对空导弹”(AMRAAM)的完整制导发射,导弹命中了一架无人靶机。此次试验使用的是BAE系统公司生产的“欧洲战斗机”-DA4号。     

简讯

“欧洲战斗机” 首次成功发射AIM-120导弹4月9日在英国苏格兰海岸导弹靶场一架“欧洲战斗机” 首次进行了AIM-120“先进中程空对空导弹”(AMRAAM)的完整制导发射,导弹命中了一架无人靶机。此次试验使用的是BAE系统公司生产的“欧洲战斗机”-DA4号。     

简讯

“欧洲战斗机” 首次成功发射AIM-120导弹4月9日在英国苏格兰海岸导弹靶场一架“欧洲战斗机” 首次进行了AIM-120“先进中程空对空导弹”(AMRAAM)的完整制导发射,导弹命中了一架无人靶机。此次试验使用的是BAE系统公司生产的“欧洲战斗机”-DA4号。     

赛峰集团与MTU公司合作研制下一代欧洲战斗机发动机

欧洲战略防御计划--未来空战系统(FCAS)是由法、德、西班牙等国家主导的下一代空战体系,项目主要包含对下一代欧洲战斗机发动机(NEFE)、下一代战斗机(NGF)和下一代武器系统(NGWS)等的研制工作。赛峰集团和MTU公司达成合作协议,共同开展欧洲下一代战斗机发动机的研制、生产和服务保障工作。下一代战斗机将于2040年投入使用,以替代当前欧洲的“台风”战斗机和“阵风”战斗机。这一协议是FCAS项目向前迈出的重要一步。     

“台风”计划装备新雷达和新导弹

7月31日欧洲战斗机集团和4国政府完成了采购“标准”3A“台风”战斗机的合同。整个生产将延续到2016年以后。面对稳定的生产保证。欧洲战斗机集团开始制定对“台风”进行雷达和武器两个主要能力的升级计划。     

图片消息

BAe着手研究英国未来攻击机方案 英国国防部提出的未来攻击机计划(FOA,Future Of- fensive Aircraft),旨 在选择一种用以在 2010年～2015年间 能代替“狂风”攻击机 的较优方案。BAe目 前正在对几种可能的 方案进行研究,包括 “狂风”几种先进改进 方案;欧洲2000战斗 机的单座及双座型方 案以及一些新的隐身 性较好的设计方案。 其中“狂风”的一 种派生型,“狂风”20O0的性能及成本是BAe从事FOA研究的基线,欧洲战斗机的一些方案成本费用居中,而隐身设计方案,则成本最高。研究的内容包括:“狂风”飞机的航程、有效载荷及生存性;考察欧洲战斗机的单座及双座型设计布局,以及各种各样包括高生存性亚音速飞机设计和先进ASTOVL的新方     

欧洲新型战斗机的研制背景与发展历程

文章以战略的高度，综述了欧洲新型战斗机研制与发展的历程，讨论了欧洲新型战斗机给美国飞机市场的竞争带来的影响和威胁，以及美国今后将要采取的应对措施。     

“阵风”战斗机印度中标及其影响

1月31日，印度宣布其中型多用途作战飞机（MMRCA）项目最终选择了法国达索航空公司的“阵风”战斗机，而欧洲战斗机公司的“台风”战斗机出局。这次采购不仅给印度带来了大量机会，也拯救了法国的战斗机制造业。     

欧洲第三代战斗机改进改型

由于现代战斗机的研制周期越来越长，研制费用越来越高，使得对现役战斗机进行改进成为一种长期的趋向。本文比较详尽地介绍了欧洲对第三代战斗机改进改型的方法。     

花落谁家？——美欧角逐韩国KFX计划

韩国目前正在开展的研发采购新一代战斗机的KFX计划，吸引了来自欧洲、美国和韩国本国的多家制造商。综合各家竞争方案的特点，以及韩国航空工业与国外制造商合作的历史，波音公司获得竞争胜利的可能性要大些。     

EJ200发动机及其发展

在1992年,欧洲战斗机计划受到一些不定因素的困扰,导致计划一再调整,影响了整个进度,但是,欧洲喷气涡轮公司为欧洲战斗机EF2000研制的EJ200发动机继续取得成功。技术进展EJ200发动机目前正处于全尺寸发展阶段,而且已经通过了取得初始飞行批准所必须完成的全部飞行前合格试车项目。全尺寸发展计划累计完成了     

欧洲四国加快EF2000战斗机发展速度

EF2000是欧洲4国于80年代初期提出的下一代空中优势战斗机计划的最终产物。初期的计划名为“欧洲战斗机计划(EFA)”。在其坎坎坷坷十余年的发展历程中,经历了前苏联解体、两德合并、冷战结束、西方各国普遍大幅度削减国防预算、德国军费预算短缺等重大国际性政局变迁和经济难关。同时,又经过了90年代初的海湾战争、连绵几年的波黑战争等。而对新的政局、新的经费现状和未来现代化战争的新需求,欧洲4国(英、意、德和西班牙)军方对以前提出的EFA计划进行了多次调整和修定,计划时间表一推再推,推迟了3～4年之久,最后终于在EF2000方案下达成了统一协议。     

相控阵雷达与第四代战斗机

从第四代战斗机对机载雷达的需求出发,分析和比较了机械扫描雷达与相控阵雷达的系统特性。介绍了美国和欧洲的第四代战斗机雷达。指出相控阵体制是下一代机载雷达主要发展方向。     

欧洲战斗机印象

研制过程 １９８４年，德、英、法、意和西班牙五国达成协议，提出“欧洲战斗机”计划，简称ＥＦＡ，中途法国退出。事过１０年，１９９４年３月２７日，英、德、意和西班牙四国联合研制的“ＥＦ２０００”战斗机首架原型机首飞。目前，试飞计划仍在进行之中，预计在今年交付四国空军使用。 “欧洲战斗机”计划最初可追溯到７０年代中期。当时，前苏联已开始研制苏－２７和米格－２９等第三代新型战斗机。欧洲各国，尤其是联邦德国地处东西方对抗的第一线，迫切需要改进空军装备，发展新机型（优于第三代战斗机），于是提出了新战斗机计划。…     

科学技术

欧洲战斗机机载有源相控阵雷达试飞进入新阶段，K—MAX直升机在美陆军再补给演示中完成自主飞行，“台风”战斗机即将开展升级。     

“经国”号防御战斗机

目前世界上先进的战斗机中,瑞典的JAS-39“鹰狮”从真正意义上讲还未进入前线服役,日本的FS-X、法国的“阵风”和欧洲4国合作的欧洲战斗机也还只是停留在原型机的水平上,而中国台湾的“经国”号防御战斗机(IDF)则已进入了前线服役,装备了3个中队,计划生产的130架飞机业已交付了55架.IDF跳过了原型机阶段,直接进入4架全尺寸发展型飞机(FSD)和一架静力试验机的生产     

印度战斗机竞争尘埃落定

1月31日，法国官员证实，印度的中型多用途作战飞机（MMRCA）项目招标最终选择了法国达索公司的“阵风”战斗机，而欧洲战斗机公司的“台风”出局。该项目的总采购量为126架．印度也因此成为“阵风”战斗机的首个海外买家。