共流吹气技术发展与应用研究

共流吹气(CFJ)技术是一种新型流动控制技术,该项技术在增升减阻及改善失速特性等方面都表现出明显的优势。本文回顾了CFJ技术的发展历史及国内外的研究情况,论述了这项技术的增升减阻机理,探讨了这项技术的理论研究价值,分析了这项技术的应用和典型应用研究现状,总结了这项技术在飞行器设计方向上的四项关键设计问题:飞行器综合设计技术、设计分析及优化方法、元件优化布置技术和飞行控制设计技术。     

英国超塑成形扩散连接技术的现状及特点

英国是世界上开展超塑成形／扩散连接技术研究较早的国家，有２０多年的历史。现在，这项技术在英国已成为一种专业化生产技术。本文根据对英国这项技术的实地考察，介绍英国超塑成形／扩散连接技术的现状、特点以及开展这项技术研究的经验。     

月球车地面遥操作技术发展现状与未来展望

针对月球车在地球-月球大通信时延、月表复杂环境下的地面遥操作技术进行了分析，回顾了苏联、美国、中国已成功发射月球车的控制技术或者远程控制技术现状。为了解决当前月球车采用的“移动-等待”模式低效率难点，结合地面轮式移动机械臂在运动学约束、小时延、多自由度映射等方面的技术现状，从通信时延及时延补偿策略、月表松软月壤带来的纵向/侧向滑动、机器人遥操作理论等3个方面，对月球车进行连续遥操作所面临的关键技术进行了梳理。最后，对未来月球探测工程中的月球车地面遥操作技术发展方向进行了展望。     

大涵道比涡扇发动机风扇/压气机气动设计技术分析

 对用于大型客机的大涵道比涡扇发动机的风扇/压气机气动设计技术现状及其发展趋势进行了概述,分析了其技术难点,旨在说明我国发展高性能大涵道比涡扇发动机在风扇和压气机方面将面临的一些挑战,并分析亟待突破的一些关键技术。     

等离子体辅助燃烧机制及其在高速气流中的燃烧应用研究评述

以等离子体点火助燃为特征的燃烧组织技术,为先进发动机发展过程中面临的极端环境下燃烧控制问题提供了极佳的解决途径。加速超声速燃烧反应速率是等离子体扩展气流速度边界的一种典型应用。在对当前等离子体燃烧控制机理相关研究成果简要回顾的基础上,针对超声速燃烧气流参数环境特点,分析了可压缩、强对流的高速气流条件下等离子体点火助燃机制研究所面临的挑战;通过各类等离子体在超声速气流中技术应用发展与研究现状的梳理,阐述了等离子体在结构相容性和能量效率上的限制性因素,对未来的基础研究和技术发展方向提出了建议。     

直升机电传飞控技术的发展及其面临的挑战

鉴于直升机本身的特点，其电传飞控系统的应用远不像固定翼飞机那样普及。本文介绍了航空发达国家为在直升机上引入电传飞控系统所开展的一些基础研究项目，以及采用电传飞控系统的若干直升机型号，并对这项技术的应用前景进行了分析。     

美国高超声速技术飞行试验平台发展展望

本文基于美国在研高超声速技术研究项目，分析了未来5年美国开展高超声速技术飞行试验的需求，梳理总结了当前美国高超声速飞行试验平台的发展现状以及所面临的挑战，并对飞行试验平台的发展方向进行了研判。分析认为，未来5年美国在高超声速技术领域将面临巨大的飞行试验需求，开展飞行试验主要依靠空基发射平台或地基发射平台，地基发射平台主要发展探空火箭，空基发射平台则采用成熟飞机改装和新研专用载机平台相结合的发展思路，全面提升高超声速技术飞行试验能力。     

俄罗斯的航空维修业现状

介绍俄罗斯的几个航空维修企业的现状、振兴维修业的措施及实例。前苏联曾是航空大国，除了拥有强大的航空产品研制作产能力外，也有相当强的维修能力。苏联解体后，留在俄罗斯的航空维修业面临不少问题，主要是订货量减少，资金来源短缺，设备陈旧缺乏竞争力，还有技术力量流失等。在这种情况下，俄罗斯的航空维修业针对存在的问题及时采取了一些补救措施。首先是对一些历史悠久的军机维修工厂加大技术经济投入，使之满足先进军用飞机维修的需要。其次是用先进的技术武装企业，将现代化的故障诊断、寿命估算及维修技术导队维修企业。第三是…     

NASA继续进行超音速层流控制技术试验

超音速层流控制(SLFC)技术在NASA所从事的高速飞机研究计划中是一项关键技术。NASA对这项技术已进行了大量的研究和试验工作,并还在计划进行一项新的试验研究。 NASA的高速飞机研究计划旨在为工业界制造下一代高速民用运输机(HSCT)研究和发展一些切实可用的技术。超音速层流控制是其中的一项关键技术。倘若能掌握这项技术,就能解决高速飞机研究计划中的一些关键问题,从而使美国的一种300座超音速民用飞机方案能成为颇具市场活力的方案。 NASA早期进行的高速飞机研     

机翼变弯度技术研究进展

通过改变机体结构气动外形，确保飞行器在不同飞行状态下持续获得最优气动效益，一直是航空领域的研究热点，而机翼变弯度(VCW)技术是其中一个重要研究方向。首先，分析总结了机翼变弯度技术所带来的综合收益，详细阐述了不同飞行器对机翼变弯度技术的具体需求；然后，分别从变弯度前缘和后缘回顾了过去数十年的发展历程，分析了当前面临的主要技术难点；最后，预测了未来发展趋势，并对机翼变弯度技术的未来研究方向提出了建议。     

俄罗斯航空高等教育一瞥

俄罗斯的航空航天技术能够在国际上有不可动摇的地位与其独特的人材培养模式是分不开的。作者有幸访问了莫斯科航空学院等四所俄罗斯著名航空航天院校，对俄罗斯的高等航空教育有了一些粗浅的了解。本文将介绍这些院校的概况，以及在教学、科研、管理和人才培养等方面的特色与现状。     

高温TiAl合金热成形技术研究进展

γ-TiAl合金具有优异的高温性能,是航空发动机650~900℃服役温度区间的重要候选材料。在回顾TiAl合金发展过程与应用现状的基础上,主要介绍了TiAl合金铸锭熔炼、铸造、包套等温锻造、包套热挤压等热加工技术的研究进展,提出了TiAl合金低成本近净成形技术面临的机遇和挑战。     

开拓科技信息市场浅谈

分析了国防科技情报机的现状，总结了其中一些机构所取得的成功经验，提出了在现阶段开拓科技信息市场的观点，措施和办法，对国防工业企业的技术发展有借鉴意义。     

无线射频识别技术在机场行李处理系统中的应用现状及面临的问题分析

无线射频识别（Radio Frequency Identification）技术，近几年得到了广泛关注和飞速发展。因为其技术上的先进性和现阶段实施条件的成熟，越来越多国际组织、设备提供商、集成商和用户在关心和支持这项技术的发展和应用。在航空业方面，国外早已在进行运方面的研究和应用，而国内，RFID技术应用在机场物流的应用才开始，本文将从物流领域中的机场行李自动处理系统角度，简要介绍RFID技术，探讨该种应用的现状和前景。     

行业消息

空客成功开发无接缝进气道降噪新技术空客开发的一项"无接缝进气道"技术最近荣获"2006年度欧洲金分贝奖"。这是欧洲为鼓励发展降低噪声的创新技术而专门设立的奖项。这项新技术是空客设计和生产部门联手进行了长达6年的技术攻关所取得的技术成果,目前已用在 A380上。这项技术不仅对降低 A380的噪声值做出了重要贡献,也将为未来打造绿色飞机,有效降低飞机噪声大有裨益。     

我国航空信息服务业的基本状况及发展趋势

作者对我国航空信息服务业的发展历程进行了回顾，指出它在市场经济条件下所面临的机遇和挑战，探讨在新形势下航空信息服务业的发展走向，并提出相应原发展对策。     

冲压发动机转级技术研究现状与展望

冲压发动机的转级技术是各类超声速、高超声速飞行器研制所面临的一类技术难题。为了系统性地研究冲压发动机转级技术的研究现状,总结了冲压发动机在转级过程气动方案设计、进气道流动分析、转级时序设计等方面所面临的关键技术问题,综述了国内外研究进展情况,在此基础上指出了当前在超燃冲压发动机转级技术研究、转级过程数值仿真、地面试验等方面存在的不足,对后续研究工作进行了展望。     

对发展我国惯性测试技术的几点思考

简要回顾了国外惯导测试与运动仿真设备的发展历程,介绍了惯性测试技术的研究内容和重要作用,对国内测试与运动仿真设备的技术现状和发展方向提出了一些看法和建议。     

“米里”在困境中求发展

本文回顾了米里莫斯科直升机制造厂的发展历程和米里当前所面临的困境及挑战，展望了米里未来的设计与发展方向。     

气膜冷却技术在火炮射击中的应用

炮管烧蚀一直是火炮性能提高所面临的一重大障碍，分析了火炮烧蚀的机理，提出了一种将冷却剂直接加于可燃药筒中的新型气膜冷却技术，从而在火炮内弹道性能有所提高的情况下提高了身管的使用寿命。