基于核心竞争力的航空发动机企业并购

回首当今航空发动机巨头的发展足迹，可以发现他们都有一个围绕核心竞争力展开的大规模并购过程。本文介绍了GE公司、罗罗公司以及斯奈克玛公司近一二十年来的企业并购行为，其过程为我国航空发动机企业实现专业化整合提供了可以借鉴的思路。     

企业并购交易中的审计风险与防范

企业并购是资本运营的主要方式,也是一项高风险的经济活动.在并购交易的准备阶段存在与并购环境有关和与实力评估有关的审计风险.在并购交易的实施阶段存在与价值评估、出资方式、筹资、并购协议签订等有关的审计风险.在并购交易的整合阶段存在与人事管理、经营管理、财务管理和文化建设等方面有关的审计风险.对于审计者而言,有必要采取措施防范和降低并购交易各阶段的审计风险.     

航空公司重组过程中的财务整合

作为企业并购重组过程中必须完成的一个关键环节,航空公司的财务整合应何去何从?从2002年中国民航总局宣布将对其直属的9家航空公司进行联合重组,     

突破性的存储能力——Blade Center S系统

日前,IBM在刀片计算存储性能方面取得了重大突破,使中小企业客户和大企业的分支机构能够将多个存储设备整合到一台刀片计算系统中.     

2024年美国航空航天产业供应链将会出现更多的摩擦

<正>当前,全球航空业加快发展,但供应链不稳定问题依旧突出。过去,一些行业内供应链小问题都愿意选择“私下解决”,彼此会留有些许“体面”。但从目前来看,供应链形式似乎有点严峻,各类价格涨幅较大,旧日的“体面”难以维系。在美国航空航天与防务行业中很少出现公开批评和指责,最主要的原因是行业圈子很小,今天的竞争对手很有可能就是明天的关键合作伙伴。所以,美国航空航天与防务行业内各个公司开玩笑说他们是“亦敌亦友”的关系,此外,还有一个重要原因是行业内商业并购和公司整合在不断减少行业参与者的数量,在履行合同和客户服务方面,公司的任何不良行为都可能转化为对自身经济利益和商誉的伤害,这就形成了行业内各公司宁可私下解决纠纷,也不会将行业的不良行为公之于众的“默契”。     

航空制造业简讯

洛克希德马丁公司宣布购买TITAN公司Lockheed Martin to Acquire TITAN洛克希德马丁公司和 Titan公司已经达成洛克希德马丁公司购买Titan公司的协议。并购协议中规定,Titan公司的股东可以选择以每股22美元的价格以现金的方式兑换其手中的股份,其股价与洛克希德马丁公司股票的市价差不多。整个交易的税前总额大约为24亿美元,还承担了Titan公司5.8亿美元的债务。 洛克希德马丁公司希望这次并购能够使公司的收入得以迅速增长,并购方动用其现有的现金和短期资金来促成这笔并购。并购计划得到了公司董事会的批准,整个并购行动将在2004年…     

国家情境、企业特征与跨国并购完成——基于组态视角

基于组态视角，通过整合国家层面与企业层面的异质性因素，构建“国家情境—企业特征—跨国并购完成”的整合性分析框架。选取2014—2019年204起中国上市企业的跨国并购案例，引入fsQCA方法揭示中国上市企业跨国并购完成背后的复杂机制。研究发现：(1)经济距离、制度距离、文化距离、并购方所有制性质、跨国并购经验、行业相关性、并购方企业规模均不是企业成功完成跨国并购的必要性条件。中国企业跨国并购的完成具有“殊途同归”的特点。(2)中国企业跨国并购完成的路径可归纳为三条。其一是民营并购专家和大型民营企业在多重距离较小的新兴发展中国家情境下完成并购。其二是国有企业和民营行业专家在文化特征相似的发达国家情境下完成并购。其三是大型民营企业和国有行业专家在异质距离偏好的发达国家情境下完成并购。(3)在多重距离较小的新兴发展中国家情境下，民营企业对跨国并购经验的依赖性较强。在文化特征相似的发达国家情境下，国有企业在涉及非敏感行业并购时其所有制身份引致的歧视及限制较弱。在异质距离偏好的发达国家情境下，企业跨国并购的完成更依赖于其自身实力。     

贝尔直升机公司并购阿卡迪亚复合材料公司

美国达信公司的贝尔直升机分部最近并购了阿卡迪亚复合材料公司。此次并购活动是公司实施提高能力、扩展全球服务规模战略的重要组成部分。阿卡迪亚公司今后该公司将成为贝尔直升机公司所属的航空附件公司的一部分,负责完成世界范围内直升机的服务工作。航空附     

苏宁电器收购日本LAOX公司估价与整合成本问题研究

通过苏宁电器收购日本LAOX公司的案例，用现金流法对日本LAOX公司的收购价值进行估值。通过现金流的估算发现日本LAOX公司从财务角度上，不论其资产还是现金流都具有很强的收购价值，而且通过增长率的方差统计来看，LAOX公司经营的持续性比较稳定，是一个很好的收购目标。但从长远来看，收购后所面临的整合成本是巨大而又不可估算的，所以这次收购是否能够达到预期目标还有待时间的检验，总体上收购还是成功的。苏宁电器收购日本LAOX公司加快了中国企业国际化战略的实施步伐，提醒企业在跨国并购时要注重风险的有效控制，而收购后的成功整合则是企业收购的关键。     

适合非IBM工作站的CATIA修订版

波音,空中客车公司以及其他一些飞机设计公司广泛使用的CATIA计算机设计软件,现已可在非IBM计算机上运行,这是IBM及达索系统公司在方针上作出的一项重大改变。在由达拉特奇公司组织的CAD/CAM/CAE会议上,IBM及该软件开发商达索公司称,他们已经在发行最新的CATIA,这些软件既可在IBM计算机上运行,也可在HP900工作站上运行。同时,CATIA还将很快     

东上重组之路的几点反思

1月28日,东上航完成换股,标志着联合重组正式完成。通过回顾东航的几次兼并重组,作者提出,在我国民航市场的企业并购及产业调整中,应高度重视企业文化的整合,并要积极发挥协同效应。     

零部件供应商密集整合波音正在重塑零部件供应链

正鉴于飞机制造业的利润和产能屡屡受限于供应商的状况,各类OEM为了获取更多利润和更强的话语权,都纷纷选择实施"整合"战略,通过投资、合资、并购的方式将产业链延伸,其中以延伸至零部件行业者居多。目前,波音正在实施"垂直整合"战略并已取得惊人进展。其纵向一体化格局雏形初现,将与零部件供应商展开正面竞争,机体、电源系统、航电系统极有可能是波音的下一个供应链整合目标。     

简讯

<正>中航工业首家海外并购公司FACC设立中国公司中航工业首次并购的海外企业FACC将在中国设立公司以承担大型客机研制的相关任务。2010年8月6日,FACC(中国)有限公司设立合作意向书及C919大型客机项目内     

UML在航空电子系统中的应用研究

UML是使用最广泛的面向对象建模语言,它是信息技术的蓝图和详细描述系统结构的方法.象在非航空电子系统一样,UML在航空电子系统中也得到了普遍应用.不同的公司对UML在航空电子系统中的应用进行了不同的扩展.但是,OMG(Object Management Group)没有把任何一种扩展作为标准.本文通过应用研究对 IBM Rational的 B.Selic提出的 UML/RT进行扩展,将它应用到航空电子系统中,并且详细说明扩展的意义和结果。     

工业动态

<正>中航工业收购Align Aerospace公司4月10日,中航国际控股有限公司宣布完成并购航空标准件集成供应商——Align Aerospace(艾联)。此前中航工业在国际上收购了奥地利FACC、美国Cirrus(西锐)、美国大陆发动机。此次完成对艾联的并购后,中航国际将     

2011年的航空制造业

行业并购在继续 A＆D业界最大的并购案发生在9月，美国联合技术公司（UTC）以184亿美元的价格收购了古德里奇公司，将业务进一步拓展到了飞机起落架、发动机吊舱和电刹车等领域。UTC旗下的汉胜公司原本就是一家包罗万象的飞机系统供应商，这次并购代表着UTC飞机系统业务的覆盖范围进一步扩大，同时意味着又一个行业巨头的诞生。     

普惠与IBM合作提升飞机发动机性能

<正>8月27日,普惠公司正与IBM合作为客户提供更强大的发动机机队管理和健康解决方案,增强其对4000多台在役商用发动机的性能监控能力。普惠将借鉴其军用发动机项目中诊断、预测和健康管理的能力和经验,在IBM的协助下通过分析飞机发动机的飞行数据进行早期预警或故障检     

IBM公司的约瑟夫逊芯片有177个器件电路

IBM公司已经用数据处理电路对约瑟夫逊芯片进行了试验。虽然,超冷计算机的实现仍然需要若干年。然而,这次试验走约瑟夫逊器件在现实工业环境下的第一次尝试。这种线宽为2·5μm的芯片是由IBM公司研究的铅合金工艺制造的。等效的102个逻辑门由177个器件组成。用一个低于700PS的时间周期,成功地处理了一个典型的数据处理操作。IBM公     

做好新闻宣传工作 助推企业文化建设

全球著名的IBM公司拥有40多万员工,年营业额超过500亿美元,几乎在全球各国都有分公司。它所取得的骄人成绩不禁让人感叹,是什么样的经营理念使它百年不衰?其实,IBM最初的经营理念很简单,即"必须尊重个人;必须尽可能给予顾客最好的服务;必须追求优异的工作表现"。这是1914年IBM创始人老托马斯·沃森提出的"行为准则"。近一个世纪以来,这个被尊奉为IBM"经营理念"的行为准则一直延用至今。其中,"必须尽可能给予顾客最好     

俄罗斯航空业的再整合

作为国家的战略性产业,近年来航空工业在俄罗斯经济发展中发挥着越来越重要的作用.尤其是2012年普京重新执政后,更是将航空工业现代化改造作为国家优先发展的任务之一.随之而来的是大量政策的支持和一系列大刀阔斧的改革. 2021年3月,俄罗斯政府再次宣布,俄罗斯联合技术国家公司(Rostec)将把旗下的俄罗斯联合飞机制造集团(UAC)、米格公司和苏霍伊公司进行合并,成立飞机项目中心,同时该中心还将成为伊尔库特公司、伊留申公司和图波列夫公司的管理机构.此举意味着,俄罗斯航空工业将迎来新一轮的整合.