波音飞机的腐蚀与控制

分析了波音飞机常见的腐蚀类型和影响腐蚀的因素,结合对波音飞机的维护经验,针对波音飞机容易出现腐蚀的部位和腐蚀的类型提出预防和控制腐蚀的方法.     

新航汉莎不高兴波音进军飞机维修业

全球最大的飞机制造商波音进军飞机维修业,激怒了两个最大的客户新加坡航空公司和德国汉莎航空公司。《欧洲华尔街日报》10月14日引述德国汉莎航空和新航两位高层人员的话说,两家航空公司认为波音进军飞机维修服务对它们是一种威胁。该报报道,新航是通过新航工程,德国汉莎航空是通过LufthansaTechninkAG来提供飞机维修服务的。新航总裁张松光博士指出,波音已获知它这样做,并表示它是在"和其最大的客户竞争,我们不高兴,我们也清楚表达我们的意见"。而德国航空的高级副总裁基歇尔也在接受采访时说,许多航空公司对此感到关注,"我们…     

波音727飞机的ISAR成像处理结果

逆合成孔径雷达(ISAR)能够对运动目标进行高分辨率雷达成像。本文利用波音727飞机的外场真实数据研究了ISAR的信息处理,它包括运动补偿和成像。文中给出并比较了实现IS—AR运动补偿的几种方案,它们是距离对准的空域法和频域法,相位补偿的散射点基准法和多普勒中心跟踪法。我们对完成了运动补偿的等效转台数据进行了FFT—距离多普勒成像和超分辨成像。波音727飞机的外场数据处理结果证明了文中所述的ISAR运动补偿和成像方法是正确和有效的,同时也说明了超分辨成像的优越性。它不仅有利于雷达目标的识别和分类,而且能够降低ISAR的大带宽要求和克服大转角ISAR运动补偿的困难。     

波音737—200／300／500飞机尾部结构疲劳裂纹的探伤检查

波音系列飞机一定时间后，飞机尾部结构出现疲劳裂纹，需用涡轮检测法进行损伤检查。     

波音737飞机空调组件脱开故障分析与排除

波音737飞机空调故障是飞机故障中最常见的故障之一,其中尤其以空调组件脱开的故障率较多,而且,大多发生在地面使用或飞机起飞爬升过程中.特别是在我国南方地区的夏季,由于外界温度高,散热条件不好,该故障发生率特别高.这时只能用APU引气代替发动机引气向空调供气.     

波音公务机总裁 龙戴维David Longridge

“过去两年,先后有5架BBJ飞机在中国市场上投入运营。截至目前,BBJ在中国市场上已经售出18架公务机。IFLY:请与我们分享一下波音公务机(BBJ)2014年在中国商务航空发展中的收获与感受?龙戴维:中国市场一直是波音公务机增长势头强劲的市场。2013年和2014年期间,先后有5架BBJ飞机在中国投入运营。另外,在同一时间,还有3架中国客户的BBJ飞机从波音交付到装饰中心进行内饰安装,其中包括中国首架BBJ2飞机。BBJ2是一款以波音     

探秘波音飞机总装线

也许你想不到,位于西雅图近郊的波音总装厂居然也是个售票开放的旅游圣地。这里的门票价格为15美元,参观过程约1个半小时,而且会有专人陪同讲解。如果你正要去往西雅图,千万不要错过这个地方。波音位于西雅图EVERETT的工厂专门生产767、777、747等宽体客机,每天同一时间有10000多名工人在这个单体建筑内工作,吉尼斯纪录里仍然把它定义为世界上最大的单体建筑,不过貌似T3已经大过它了。     

一起波音737NG飞机燃油增压泵低压灯亮故障解析

波音737NG飞机燃油箱燃油增压泵低压灯亮是一个比较常见的故障,但是有时具体故障现象与故障隔离手册的描述并不完全一样。本文通过梳理系统工作原理,从系统工作原理出发去深入分析并锁定故障部件,为日后类似故障的处理提供借鉴和参考。     

一位飞行员驾驶波音777的体会

自1995年6月波音777投入运营以来,仅有少数飞行员有机会驾驶它.我是这极少数幸运者之一.作为一位有过如此不凡机遇的飞行员,我将按飞行程序谈谈777以及人们为什么喜欢驾驶这种迷人的飞机.飞机概述首先应该知道,飞机有多大?777的尺寸、重量和载客能力介于767和747之间.777是波音家族商用运输机的典范.     

波音737NG引气剪刀差故障分析

波音737NG飞机引气系统作为飞机的重要系统直接影响着飞机空调、座舱增压、发动机和机翼的防冰。B737NG飞机引气剪刀差故障就是发动机引气系统出现性能衰减的初始表象并且经常被人忽视。本文通过分析典型的引气剪刀差故障,并在飞机缺少专用的引气测试设备时,提供快速的故障判断方法。