借助日常生活经验减少管制工作“错、忘、漏”

空管运行工作的核心是安全。随着科学技术的迅速发展．管制运行工作的硬件已经相当可靠,越来越多的空管不安全事件统计显示,人为因素是造成空管不安全事件的最主要原因。而在人为因素分析中发现,“错、忘、漏”行为是造成管制运行差错的最大原因。客观来讲。一项工作只要有人参与．就可能会有“错、忘、漏”现象的发生。笔者发现“错、忘、漏”不仅仅是在我们从事管制工作后才发生．而是伴随着我们从小到大,时时出现在我们的学习、生活、工作之中。如上学时很简单的算术题有可能算错;出门忘记带钥匙;     

解析管制工作中的“错、忘、漏”问题

众所周知，“错、忘、漏”一直是我国民航管制工作中一个最为棘手的问题，历年来因“错、忘、漏”导致的空管不安全事件占有很大的比重。自从2004年空管局提出专项整治‘错、忘、漏”问题以来，情况得到了一定的改善，2005-2007年分别是45％、43％和29％，呈逐年下降趋势。然而2008年先后在几个兄弟管制单位发生的4起不安全事件均为管制“错、忘、漏”直接导致，由此看来，     

运行管理与“错、忘、漏”的预防

2007年10月25日,浙江空管分局发生一起因管制原因导致的飞行冲突。通过调查、分析发现,这是一次典型的由人为因素造成的不安全事件,主要存在人员有章不循、执行力低下等问题以及由此而产生的‘错、忘、漏”现象,也反映出运行管理中缺乏协同性,日常运行监督乏力,风险控制能力薄弱等问题。笔者结合此次事件,从运行管理的三个层面阐述如何进一步改善“错、忘、漏”的预防工作。     

从习惯、协作、精力入手严防管制工作“错、忘、漏”

分析近几年空管原因发生的飞行冲突事件，原因多是管制员“错、忘、漏”问题，管制员“错、忘、漏”问题的原因是多方面的：从心理学上讲，人是会犯错误的；其次，航班量的持续增长和管制员数量相对较少之间的矛盾日益突出，在相当多的地区，真正的“双岗制”还很难实现；第三，民航可使用空域的限制以及大量军航活动增加了调配飞行冲突的难度和管制员的工作负荷。     

管制员“错、忘、漏”深层原因探讨

本文通过运用管制员岗位任务分析法对管制工作的五种工作状态进行分析,对容易出现“错、忘、漏”问题的一些地方进行分析,以期找出容易发生“错、忘、漏”问题的原因,提出相应的对策。一、管制员工作任务分析管制员工作任务分析就是指全面了解和获取与管制工作有关的详细信息的过程。管制员任务分析包括两个方面：一是对管制员工作本身的过程和任务的分析,     

管制工作中错忘漏的分析及预防

随着我国民航运输飞行的持续增长，定期航班的运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位已跃升至第二位。沈阳区域管制室在8月份的日指挥架次更是历史性地逼近了500架次。与此同时，根据总局空管局安全信息的统计显示，今年一、二季度全国共发生了9起空管原因的飞行冲突事件，而造成飞行冲突事件的直接原因仍然是管制员的错忘漏问题。为了减少或杜绝人为因素造成的不安全事件的发生，不断延长空管安全周期，有必要对管制工作中的错忘漏进行分析，以便更好地加以预防。     

青岛空管自动化系统实用性设计探讨——可变的航迹颜色

在青岛空管自动化系统的研制过程中,在严格遵守ICAO规范和民航行业标准的前提下．高度重视自动化系统的实用性设计,充分利用厂家的技术优势．将管制工作中需要管制员大脑记忆、手写记录和话语交接的信息。利用自动化系统自动记忆,自动提醒．让系统充当管制人员的工作助手、提示器。最大限度地避免“错、忘、漏”事件的发生。在青岛空管自动化系统管制席位的人机界面上。对处于不同管制状态的航空器用不同的航迹颜色表示。     

强化规章制度落实 预防“错、忘、漏”

近年来,管制工作的压力越来越重,一方面我国民航事业的快速发展,管制员的工作负荷不断增加：另一方面管制工作中出现的“错、忘、漏”导致不安全事件时有发生,无形中给管制员带来一定的心理压力。通过对近年来管制工作中出现‘错、忘、漏”情况的分析和了解,我们不难发现很多问题是由于操作人员没有按照相应的安全规章制度处理造成的。那么,为什么会出现不按照制度去执行的情况？显然,根本的原因是制度还没有真正地深入人心,没有真正地扎根在一线员工的脑海中。此外,在紧急情况出现之后,一些管制员容易慌乱,     

空管改革适应期的系统可靠性分析

2008年十、十一月份,民航空管系统连续发生了几起不安全事件,严重地威胁空中安全,在空管系统内部引起很大的触动。探究事件的发生,从事件的个体看是偶然的,但是对于不安全事件的集中性出现,如果还是孤立地分析为管制员“错、忘、漏”、现场运行管理、监控席位、应急处置等方面的技术原因,应该是不够的,我们还需要从整个系统的角度来全面地分析事件发生的背景,反思空管系统在安全保障方面的可靠性,乃至于客观地评估空管系统的安全性等相关问题。笔者想从这些方面入手来探寻空管系统在系统可靠性方面的问题。     

电子进程单在防止管制工作“错、忘、漏”中的应用

一、关于电子进程单深圳塔台,自2001年塔台电子进程单代替纸质飞行进程单使用以来,结合多雷达系统的电子移交,电子协调功能,管制工作环境变得安静有序,大大减轻了管制员的负荷,很大程度上减少了引起管制员发生“错、忘、漏”的外界环境因素影响。最初使用电子进程单系统的时候,系统中并没有很多的方法来防止“错、忘、漏”。实际工作中,     

综合治理 防控错忘漏——塔台管制员“错、忘、漏”现象的分析与控制

近年来,南昌机场航班量持续增长,同时,塔台管制员的“错、忘、漏”现象也呈现增加的态势。这种态势如不有效遏制,必将威胁飞行安全。笔者认为,管制员“错、忘、漏”的产生是多种因素综合作用的结果,需要多层次、多角度、多渠道,防控并举、综合治理,才能有效控制。     

"标准、标准化、标准体系"之我见——标准化知识学习随笔

对“标准、标准化和标准体系”的基本概念、特征、研究(服务)对象和重要作用等问题分别进行阐述,研究三者之间的内在联系与从属关系,深刻认识和探讨在市场经济新形势下,社会赋予标准化的历史责任与使命以及标准、标准体系在标准化有序活动中的重要作用。     

语言中的“××门”现象探讨

论文根据语言中的"××门"现象,分析了"××门"的来源,并探究其发展的原因和发展演变趋势.旨在更好地学习、理解和促进语言的应用.