组合磁环加工工艺改进

组合磁环（图１）是动力调谐陀螺中的重要零件，用环氧树脂胶（Ｓ５－１０）把６块扇形磁钢粘在１个导磁杯里组合而成。扇形磁钢的材料是稀土永磁合金Ｒ２Ｃｏ１７（２∶１７型），最大磁能积可达２４０ｋＪ／ｍ３左右，为铝镍钴系永磁钢的２．５～６倍，为铁氧体的６～１...     

成果简介

1 铝镍钴多极型磁钢热处理工艺 优化研究 本项成果采用低温固溶工艺代替高温固溶,减少磁钢表面的氧化,缩短加热时间,节约能源,明显提高效率,因此,经济效益显著,而且磁性能达到国外80年代同类产品水平。该工艺现已应用于生产实践,效果明显。 热磁处理用的四极、六极充磁机,结构     

敷贴光学玻璃薄膜镜面的磁钢反射镜

在红外导引的导弹头中,一般都有一个既在光学位标器中起光学作用,又在跟踪陀螺中起磁作用的磁钢反射镜组件。我厂新品试制中,有一种如图1所示的磁钢反射镜组件,它所采用的材料是铝镍钴(AlNiCo5)铸造永磁合金。由于这种材料是用真空铸造方法制造的,所以内部存在无数显微空隙、气孔、夹杂物等缺陷,原设计要求直接在球面上抛光出一个反射镜面,加工相当     

稀土钴永磁交流电机中的辅助发电机

 1.前言 30KVA变速恒频用稀土钴永磁交流电机中,主发电机是稀土锚永磁的“实心式”转子,由横向结构的磁钢和磁极压入套环组成盘式组件,三个盘式组件组成主转子。其漏磁通占主磁通的20％以上,在主转子侧面设置捲绕的环形电枢铁芯,利用主磁极端部的漏磁通来发电的辅助发电机,功率大于600VA,象无刷交流发电机中的小永磁发电机一样,作控制保护装置的电源用。供起动用的位置检测器是差动变压器式。电机结构见图1。     

永磁-旋磁铁氧体材料损耗各向异性的实验研究

本文从不同的应用范畴出发,将永磁六角铁氧体材料应用于微波频段。经实验研究发现,所研究的SrCa六角晶系永磁材料在微波频率下,呈现出损耗各向异性现象,且其各向异性与烧结工艺有关。初步从理论上进行了解释。     

混合动力汽车ISG用混合永磁同步电机转子研究

设计了一款混合动力汽车集成式起动发电机(ISG),用钕铁硼和铁氧体混合永磁的永磁同步电机(PMSM)。分析了两种永磁体的结构参数对电机磁路的影响规律,推导了钕铁硼和铁氧体并联磁路的约束条件；以铁氧体的不可逆退磁量和电机的基本性能为优化目标,通过场-路结合的方法,确定了钕铁硼和铁氧体的结构参数；并与传统的钕铁硼PMSM在电机性能和永磁体成本等方面进行了比较分析。研究结果表明,所提出的ISG混合永磁电机能有效地减少永磁体材料成本和铁氧体退磁风险,电机性能达到了设计要求。     

一种混合励磁开关磁通永磁记忆电机设计与调磁性能分析

设计了一种混合励磁开关磁通永磁记忆电机,利用Ansoft Maxwell 2D仿真软件建立了其电机模型,分析了其电机运行原理。采用有限元分析方法,对电机的调磁特性进行了探究,给出了铝镍钴永磁体处于不同磁化状态时的磁力线分布、相磁链曲线、反电动势曲线、磁通密度分布曲线和转矩波形曲线。仿真结果表明,该电机相较于常规永磁同步电机具有良好的调磁性能。     

通电加热绕制铁铬铝电阻丝

铁铬铝电阻丝是一种很硬的材料,冷绕很困难,并且容易断裂,特别是直径大的更是如此。而如果用焊枪加热绕制,由于温度不均匀,绕出来的螺圈不圆,成为多边形,达不到技术要求。     

钴铁氧体微粉的化学法制备工艺及其吸波性能

采用化学沉淀法合成钴铁氧体原始粉料,通过变化反应原料配方、掺混聚碳硅烷并进行高温处理、球磨等手段达到调节钴铁氧体吸收雷达波性能的目的,研究了产物微粉的制备工艺、物相组成与吸收雷达波性能的对应关系。     

定子永磁型双凸极非稀土永磁电机谐波电流抑制

定子永磁型双凸极非稀土永磁电机(NREDSPM)采用剩磁较高的铝镍钴(AlNiCo)永磁代替传统的稀土永磁,降低电机制作成本的同时也可配合磁化绕组对电机气隙磁场进行调节,使电机获得较好的性能。但受电机本体参数影响,NREDSPM在运行时相电流中含有大量的谐波,严重影响电机的效率和稳定性。为解决此问题,采用了一种PI控制器并联谐振调节器的电流环控制方法。该方法结构简单,易于实现,且无需增加硬件成本,可对电流谐波进行有效抑制。一台1.25 kW的NREDSPM样机在试验平台上进行了试验,试验结果验证了所用方法的有效性。     

低温度系数SmCo磁钢类精密零件加工技术

Sm Co磁钢属于稀土永磁材料,总体磁性能高,矫顽力大,抗干扰能力强;同时,温度系数低,磁性能更稳定。但这种材料零件脆性大,切削性能差,在加工或碰撞中容易掉渣、崩裂;加工中往往更难以装夹与定位。针对这些问题,本文从加工技术、工艺方法和加工参数等方面做了一定的分析与研究,并取得了较好的效果。     

用喷雾沉积新工艺制造铝合金和铝金属基复合材料

用喷雾沉积新工艺制造铝合金和铝金属基复合材料英国班伯里市的“Ａｌｃａｎ国际有限公司”经过七年的研究开发，终于成功地推出了一种名叫Ｃｏｓｐｒａｙ的喷雾沉积工艺。用这种新工艺制造生产铝锂复合材料，每磅（≈０．４５４ｋｇ）材料的平均成本仅为Ｉｓ美元，其“成...     

FeCrCo可加工永磁合金及其在民用工业中的应用

本文概述了永磁材料近几十年来的进展,介绍了在FeCrCo可加工永磁合金方面的科研成果及其应用情况,重点介绍了可加工磁钢在一些民用工业中的应用实例和简单的工作原理。     

国产稀土电机的研制及永磁材料的应用

特种军用的稀土永磁直流力矩电机以往依赖进口，特别是φ28、φ70、φ90的电机。本文结合我们在永磁直流力矩电机国产化设计研制中的特点来阐述当今的永磁材料钐钴，钕铁硼高性能强磁材料，在电机技术的发展中提供可观的实用价值与广阔的前景。     

Zn2+取代W型钡钴铁氧体的制备及其电磁性能研究

采用溶胶-凝胶法制备Zn2+取代W型钡钴铁氧体BaZnxCo2-xFe16O27(x=0.8,1.0,1.2)粉体。利用X-射线衍射、扫描电子显微镜、振动样品磁强计和矢量网络分析仪对样品进行表征。研究焙烧温度以及Zn2+取代量对W型钡钴铁氧体晶体结构的影响。分析不同Zn2+取代量下,W型钡钴铁氧体的微观形貌、磁性能以及微波电磁特性。结果表明:采用溶胶-凝胶法,在焙烧温度为1300℃时,可获得平均晶粒尺寸约为25.06～32.04nm,粒径分布均匀,颗粒尺寸约为3～9μm、部分形状规则且呈六角片状的W型钡钴铁氧体粉体;当x=1.2时,样品室温比饱和磁化强度Ms达最大值,为105.99 A.m2.kg-1;在4～11GHz频段内,样品的磁损耗随着Zn2+取代量的增加而增加,其值为0.2～0.8,而在11～18GHz频段内,磁损耗随着Zn2+掺杂量的增加而减小,其值为0～0.5。     

飞机机翼用的新材料方案

用一种特殊的铝纤维组合材料来制造飞机机翼可以几乎不产生疲劳,这种特殊材料叫做 CentrA1,是中央增强的铝的缩写,它的非寻常性能对于真正的节能环保飞机的开发可具有重要贡献。低的油耗以及维修成本的降低可以使全球     

一种大转矩外转子永磁轮毂电机驱动特性分析

提出一种大转矩外转子永磁轮毂电机,可用于纯电动机场摆渡车、机场大巴车、公交大巴车等。合理设计电机外转子的永磁磁极倾斜角,使电机相反电动势为只含有3次谐波的梯形波,线反电动势为正弦波,同时不降低电机的输出转矩。分析比较了采用不同矫顽力的磁钢对相反电动势的影响,兼顾转矩输出能力和电机调速范围后,选择了拥有合理矫顽力的永久磁钢。同时,搭建了基于SimplorerMaxwell软件的场路联合仿真平台,比较、分析了基于正弦波磁场定向控制策略和基于方波控制策略的电机驱动特性。虽然两种方法都能实现转矩控制,但磁场定向控制策略的转矩波动更小。     

比WC／Co更硬的WC／NiAl复合材料

比ＷＣ／Ｃｏ更硬的ＷＣ／ＮｉＡｌ复合材料美国橡树岭国家实验室研制了一种比ＷＣ／Ｃｏ更硬的、强度更高的耐高温复合材料，该材料是碳化钨和铝镍合金化学结合的产物。其制造工艺是将碳化钨粉末的铝镍合金粉末配料混合，再经热压烧结而成，比种ＷＣ／ＮｉＡｌ新型复合材...     

大型客机铝锂合金型材拉弯成形关键技术

铝锂合金作为一种先进轻量化结构材料,以其密度低、弹性模量高、比强度和比刚度高、抗疲劳性能好、耐腐蚀及焊接性能好等优异的综合性能被用于大型客机的零件如框缘类零件制造。然而,铝锂合金因室温塑性差、屈强比高、各向异性明显的特点,冷加工容易开裂,成形困难。拉弯成形工艺能成形屈强比大的弯曲零件且弯曲精度高、回     

ГОСТ17809-72铸造磁性材料牌号和技术要求(违反标准追究法律责任)

本标准适用于Fe-Ni-Al基铸造磁性合金,供制造永磁材料用。 1.牌号和技术要求