航天飞机第八次飞行达到目的

“挑战者”号航天飞机的五名宇航员在第八次飞行中顺利完成多项飞行任务,进一步说明航天飞机计划的成熟程度和灵活性。飞行后,对轨道器异常进行的维修比任何一次飞行都少(只有18处),航天飞机计划管理人员说,这些问题都很小。这次飞行,成功地论证了跟踪与数据中继卫星的能力,确信,该卫星能胜任为空间实验室-1中继科学和工程数据的任务。飞行中,宇航员对地球进行了大量     

美以航天飞机作星球大战计划实验

美空军和战略防御计划(SDI)局,利用发现号航天飞机的“任务39”飞行进行首次载人星球大战计划(SDI)的实验。该实验是收集洲际间弹道导弹(TCBM)探测用敏感器所需的数据。航天飞机进行军事空间实验任务这还是第一次。过去航天飞机的军事飞行,主要是发射大型军事卫星。原计划3月g日发射发现号航天飞机,现因控制用的舱门龟裂而延期。“任务39”飞行的目的有:研究红外线和紫外线敏感器能否检测出放至外层空间的气体;在识别核弹头、火箭排气和伪装物方面,确定采用多长波长的敏感器为最佳敏感器;用同样的敏感器收集观测地球上层大气     

航天飞机第23次飞行

“阿特兰蒂斯”号航天飞机第23次飞行(编号61-B),于1985年11月26日夜晚从肯尼迪空间中心发射。此次飞行的一项重要任务是,由在舱外工作的宇航员首次在宇宙空间装配大型结构,以论证空间站关键的组装技术。这次飞行拟进行两次各为6小时都以建造空间站为目标的舱外活动。宇航员们将在航天飞机货舱上使用100多个部件从事空间     

美国1994年航天飞机飞行计划

ＮＡＳＡ计划在１９９４年执行如下８次航天飞机飞行任务：１．２月３日，发现号航天飞机载着６名航天员升空。这是第６０次航天飞机飞行。２．３月３日，哥伦比亚航天飞机带５名机组人员升空，执行１．４天的材料科学和技术验证实验（这次飞行已在３月４日～１８日进行）。３．４月７日，奋进号航天飞机载６名航天员和探测地球资源的成像雷达装置执行ｇ天５小时的地球观测任务。４．７月８日，哥伦比亚航天飞机将载７名航天员和材料及生命科学实验室研究舱升空，执行１３天８小时空间任务。５．８月１８日，奋进号航天飞机将带着６名机组人…     

美国航天飞机第66次飞行

美国阿特兰蒂斯号航天飞机于１９９４年１１月３日美国东部标准时间１１时５９分４３秒（格林尼治时间１６时５９分４３秒）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第６６次飞行和阿特兰蒂斯号航天飞机第１３次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６６。这次飞行也是１９９４年内美国航天飞机的第７次飞行，亦即最后一次飞行。因卡纳维拉尔角地区的大风天气，发射推迟了３分３４秒钟。这次飞行的主要任务是：一、第一次在航天飞机货舱内携带国际应用与科学大气实验室（Ａｔｌａｓ），进行地球大气层与太阳辐射观测，任务代号Ａｔｌａｓ－３。（…     

美国航天飞机第68次飞行

美国奋进号航天飞机于１９９５年３月２日美国东部标准时间１时３８分（格林尼治时间６时３８分）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美航天飞机第６８次飞行和奋进号航天飞机第８次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６７。这次飞行原计划于１９９４年１２月１日由哥伦比亚号航天飞机进行，但先后５次推迟，迫使飞行计划人员多次修改了作为这次飞行主要任务的天文学观测计划。由于发射前也出现了一些小的技术问题，发射推迟了１分１３秒钟。飞行前奋进号航天飞机３台主发动机中一台的高压燃料涡轮泵发现裂纹，被迫更换。飞行前还发现用于在爬升和进入…     

美国航天飞机第55次飞行

1993年4月26日美国东部夏令时间10时50分(格林尼治时间14时50分),美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第55次飞行及哥伦比亚号航天飞机的第14次飞行。飞行任务代号为STS-55。这次飞行是第二次德国专用的“空间实验室”飞行,即Spacelab-D2。(1985年10月30日～11月6日的挑战者号航天飞机61-A飞行完成了Spacelab-D1任务。)飞行的主要任务是,在航天飞机货舱中的加压的“空间实验室”内进行88项实验。这些实验分别由德国、法国、日本、意大利、丹麦、比利时、荷兰和美国设计,其中约40％为医学和生命科学实验,为进行这些实验,     

哈勃空间望远镜及其成果之一 “哈勃”眼中的太阳系

借助天文望远镜观测宇宙,是人类探索宇宙奥秘的主要手段之一,而哈勃空间望远镜堪称天文望远镜中的“大哥大”。自1990年4月25日由美国“发现”号航天飞机将“哈勃”释放到太空之后,这只“太空眼”已经环绕地球飞行16亿公里     

新闻左右看

“发现”号完美谢幕 美国“发现”号航天飞机在完成了最后一次空间任务后，于2011年3月9日在佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心安全降落。1984年首度升天的“发现”号在其不到27年的飞行生涯中，创造了执行39次太空任务、飞行237亿千米、绕地球轨道5830圈、在太空停留365天的最高纪录，     

美国航天飞机第52次飞行

美国发现号航天飞机于1992年12月2日美国东部标准时间8时24分(格林尼治时间13时24分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第52次飞行及发现号航天飞机的第14次飞行,飞行任务代号为STS-53。因发射前气温降至-11℃,航天飞机外燃料贮箱上形成了霜和少量的冰,为等待太阳晒暖航天飞机,发射推迟了85分钟(按照1986年挑战者号航天飞机失事后NASA制定的标准,如果环境温度下降至-11.44℃或以下,并持续30分钟以上,发射前倒计数即应停止)。发现号航天飞机的上次飞行是1992年1月22日～30日的STS-42飞行,在此之后这架航天飞机接受了10个月的地面检     

美航天飞机将发射天体望远镜

美航宇局(NASA)在哥伦比亚号航天飞机的第35次任务飞行时搭载天体望远镜“ASTRO”,以实施轨道观测。ASTRO与卫星型的“哈勃”空间望远镜不同,它是一个从航天飞机货物舱进行天体观测的望远镜设施。它主要在紫外线和X射线照射不到的地面区域进行观测。     

美国航天飞机第58次飞行

１９９３年１０月１８日美国东部夏令时间１０时５３分（格林尼治时间１４时５３分），美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第５８次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１５次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５８。这次飞行是第二次“空间实验室”生命科学实验飞行，代号ＳＬＳ－２（第一次由哥伦比亚号航天飞机在１９９１年６月５日一１４日的ＳＴＳ－４０飞行中完成）。这次飞行的主要任务是在质量为２１８４０磅（９９０６千克）的欧空局“空间实验室”（Ｓｐａｃｅｌａｂ）的２３英尺Ｘ１６英尺（７．０米×４．…     

航天飞机第十九次飞行

“挑战者”号航天飞机于7月29日至8月6日进行了第十九次飞行(任务编号为51-F)。这次飞行携带的主要有效载荷是重15吨的空间实验室-2,主要目标是研究太阳、探测地球高层大气和寻找据认为存在于深空的黑洞线索。参加飞行的乘员共7名,他们是:飞行指令长空军上校戈登·富勒顿、驾驶员空军上校罗伊·布里奇斯、飞行任务专家卡尔·亨奈采、斯托里·马斯格雷夫、安东尼·英格兰、有效载荷专家洛伦·阿克顿和约翰戴维·巴托。乘员们分为“红”、“兰”两个组,     

在空间实验室上观测地球

在航天飞机第九次飞行期间,宇航员对地球观测的范围比以往任何时候都广,覆盖率达63％。这是由于“哥伦比亚”航天飞机的发射倾角为57度之故。在这样的轨道上,航天飞机可飞过地球北纬57度和南纬     

1993年美国航天飞机飞行计划

(1)STS-54飞行:奋进号航天飞机的第3次飞行,1月13日发射,飞行6天。主要任务是施放NASA的跟踪与数据中继卫星,进行为建造空间站做准备的第一次舱外活动(已完成)。 (2)STS-55飞行:哥伦比亚号航天飞机的第14次飞行,3月13日发射(经两次推迟后于4月26日升空),飞行9天。主要任务是进行第2次德国专用的“空间实验室”飞行,包括2名德国宇航员的机组人员将在加压实验舱内进行材料与生命科学实验。     

航天飞机第22次飞行

1985年10月30日“挑战者”号航天飞机开始第22次飞行。这次飞行携带的主要有效载荷是空间实验室-D1。飞行期间西德空间实验室载荷小组和航宇局飞行任务控制人员之间密切合作,解决了重大的实验装备问题,使得飞行科学目标和研究目标几乎全部达到。“挑战者”号载着空间实验室-D1于11月6日降落在爱德华兹空军基地,结束了在空间飞行时由一个外国控制有效载荷的首次美国载人空间飞行。     

美国航天飞机将停止秘密军事飞行

阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月20日完成的STS-38飞行任务,是美国航天飞机最后一次“受控模式”(ControlledMode)飞行,“受控模式”是美国国防部对采用无线电密码联系等保密措施的航天飞机秘密军事飞行的称呼。美国国防部在使用航天飞机进行了近6年的秘密军事飞行之后,现已决定对未来航天飞机的军事任务放松保密限制,并原则上同意在这些军事飞行期间向新闻界宣布消息,并公布一些细节。 NASA制定的1991～1992年航天飞机飞行计划中包括3次国防部军事任务,即;(1)由发现号航天飞机在1991年2月底或3月初进行的一次研究性飞行,其任务将包     

美国航天飞机第60次飞行

１９９４年２月３日美国东部标准时间７时１０分（格林尼治时间１２时１０分），美国发现号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６０次飞行和发现号航天飞机的第１８次飞行。飞行任务代号为ＳＴＳ－６０．这次飞行也是首次有俄罗斯航天员参加的美国航天飞机飞行，及自１９７５年７月１７日～１９日阿波罗一联盟号飞船对接飞行以来，美俄两国航天员首次共同进行的空间飞行。为了最大限度地观测俄罗斯国土和为航天飞机一和平号空间站交会对接作准备，发现号航天飞机的发射倾角由标准的２８．５°改为５７°。这次飞行的主…     

美国航天飞机第127次飞行

美国东部时间2009年7月15日18：03,奋进号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,飞行任务代号为STS-127。这是航天飞机第29次执行“国际空间站”任务,也是奋进号第23次飞行。至此,在2010年航天飞机退役前,航天飞机还有7次“国际空间站”任务。     

ASTRO-SPAS卫星系列──对地球大气层的观测计划

１９９４年１０月，美国航天飞机把一组遥感器置入地球轨道，用于对地球大气层进行观测，其是美国航宇局从宇宙对全球进行长期研究计划的一个部分。这些遥感器都装在一个可回收的自由飞行平台上，这是航天飞机卫星公共平台的一种先进型号，称谓ＡＳＴＲＯ－ＳＰＡＳ卫星。它通过航天飞机遥控器系统的机械臂将其释放，再由指挥员将其机动飞行到离航天飞机几千米至几百千米远的空间，对地球进行几天观测，然后由航天飞机回收带回地面。ＡＳＴＲＯ－ＳＰＡＳ的原型是ＳＰＡＳ－０１，它的首次轨道飞行是在１９８３年６月，１９８４年２月又飞行…