夯实数据基础 统一数据语言 全国航空器标准化技术委员会航空器数据定义与管理分技术委员会(SAC/TC435/SC3)成立大会在京成功召开

<正>在大发展、大变革、大调整的时代背景下,数字化转型已成为航空制造企业升级发展的必由路径。国家格外重视数据,已将数据列为第五个生产要素,数据在航空制造企业中的地位也日益重要。数据已成为转型发展的突破口,成为供给侧结构性改革的主战场,成为厚植自身实力、提升国际竞争力的发力点。在此背景下,2023年9月27日,以“夯实数据基础,统一数据语言”为主题的全国航空器标准化技术委员会航空器数据定义与管理分技术委员会(以下简称:SAC/TC435/SC3)成立大会在京成功召开。     

全国燃气轮机标委会航空派生型燃气轮机分技术委员会成立大会暨一届一次全体会议召开

2012年11月20日,全国燃气轮机标委会航空派生型燃气轮机分技术委员会成立大会暨一届一次全体会议在北京召开。中航工业集团、国标委、全国燃机标委会、中航工业发动机公司、中国航空综合技术研究所的领导以及来自行业内各单位的     

《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准 顺利进入最终国际标准草案阶段

<正>2019年6月,《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准(编号:ISO/AWI21895)完成转阶段投票,顺利进入最终国际标准草案(FDIS)阶段。《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》国际标准由中国航空综合技术研究所主导编制,是在GB/T35018-2018《民用无人驾驶航空器系统分类及分级》的基础上提升所至,该标准于2016年10月在国际标准化组织航空航天器技术委员会无人机系统分技术委员会(ISO/TC20/SC16)正式立项,现顺利推进到最终国际标准草案阶段,并计划于     

航空器预测性维修技术研发应用态势分析

以航空器实时数据采集、传输和分析为基础的预测性维修技术已成为业界的发展趋势之一。本文从航空器维修的技术内涵和系统定位出发,以论文和专利数据为表征,提取预测性维修研究热点,系统梳理预测性维修技术的发展现状和趋势,分析人工智能、维修自动化、无人机、工业机器人、智能供应链等新一代信息技术在航空器预测性维修中的应用。在归纳预测性维修框架和关键技术的基础上,给出航空器预测性维修技术自主化策略建议。     

全国航空器标准化技术委员会成立大会暨一届一次全体会议在北京召开

全国航空器标准化技术委员会主要负责民用飞机、民用直升机和其他民用航空器综合、总体、结构、动力装置、燃油系统、液压系统、启动系统、飞行控制、电气系统、     

迎接无人驾驶航空器系统时代的到来

<正>一、相关概念无人驾驶航空器系统(UAS),在国内常被称为无人机系统。根据国际民航组织328号通告《无人驾驶航空器系统》,没有机载驾驶员操纵的航空器及其相关要素统称为无人驾驶航空器系统。UAS可按运行操作的方式分为遥控航空器(Remotely-Piloted Aircraft)系统和自主航空器(Autonomous Aircraft)系统。其中,遥控航空器系统是指飞行驾驶员不在航空器上的航空器系统,自主航空器系统是没有驾驶员介入飞行管理的无人驾驶航空器系统。     

中国航空综合技术研究所被授予国防科工委民航总局适航技术研究与管理中心

2007年9月26日,国防科工委和民航总局召开民用航空器适航联合推进委员会成立大会暨第一次工作会议。国防科工委副主任金壮龙和中国民航总局副局长李健共同担任民用航空器适航联合推进委员会主任,他们出席会议并作了重要讲     

航空紧固件标准化技术委员会成立

我部“航空紧固件标准化技术委员会”于四月在桂林成立。该技术委员会的宗旨是:促进航空紧固件技术的发展,提高紧固件标准的质量,使其尽快达到国外先进标     

军工航空行业标准化技术委员会2019年第一次全体会议在京举行

<正>2019年5月15日,军工航空行业标准化技术委员会(以下简称标技委)2019年第一次全体会议在北京成功举行。标技委主任委员唐长红院士,副主任委员王重秋、陈刚、赵波,秘书长辜希等50余位委员及代表出席了会议。会议由陈刚副主任委员主持,参会委员听取并审议了由标技委秘书处汇报的2018年工作情况、2019年工作计划、委员调整建议、军工航空行业标准交叉重复初步结论。首先由标技委秘书处汇报标技委2018年工作情况和2019年工作计划,介绍了在过去的一年里,针对唐长红主任委员及其他委员代表在2018年标技委会议上提出的标准化工作的突出问题,     

全国航空电子过程管理标准化技术委员会成立大会暨一届一次会议在京召开

2008年12月28日.中国航空工业集团公司(中航工业)科技与信息化部在京召开了全国航空电子过程管理标准化技术委员会(SAC/TC427)成立大会.成立大会后主任委员、中航工业系统公司卢文山载主持召开了SAC/TC427一届一次会议.     

无人驾驶航空器系统标准体系建设与发展

日前,工信部联合国家标准委、科技部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局等部门发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017——2018年版)》。该文件旨在构建科学、有效、协调的无人驾驶航空器系统标准体系,推动无人驾驶航空器系统技术和行业的健康、有序、持续发展。     

民用航空器适航性技术体系研究

探讨了民用航空器适航性定义的本质属性,提出了开展适航性技术研究的观点,并论述了适航性技术研究范围。在分析国内以往民用航空器适航性技术工作基础上,给出了构建民用航空器适航性技术体系的思路和建议。     

以守正创新的探索与实践推动无人驾驶航空器适航审定

<正>万众期待的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》已于2023年6月28日发布,并于今年1月1日开始实施,中国民用航空局（简称“局方”）制订的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92）也已由中华人民共和国交通运输部于今年1月1日公布并实施,这两份法规性文件规范了无人驾驶航空器系统（简称“无人机”）设计、制造、运行等方面的要求,将对我国无人机的发展影响深远,其中最引起关注的是中型和大型无人机纳入适航审定许可范畴。局方在推进无人机发展的同时,深切感受到了适航审定方面的挑战和压力。本文分享了有关无人机适航审定方面的思考,供业内专家一起探讨相应的适航审定。     

HVOF技术在民用航空器中的应用

介绍了表面技术在民用航空器零部件生产和维修中的重要性，并比较了电镀硬铬、爆炸喷涂、等离子喷涂和超音速火焰喷涂（HVOF）等四种主要表面强化技术的特点，对HVOF技术在国外民用航空器中的应用以及在我国民航航空器生产和维修领域的应用现状进行了全面介绍。     

浅析军用航空器适航性

适航性不仅是民用航空器的固有属性，同样也是国家航空器（包括军用、警用、海监、应急救援等航空器）的固有属性。目前西方主要发达国家的军方均已开展了军用航空器的适航性工作。并设立了相应的技术与管理要求。我国装备型号项目管理亦正在研究引入适航性管理要素，构建国内军用航空器适航性技术体系。     

对三级信息站及时,准确收集航空器适航信息的探讨

随着民用航空事业的发展,航空器适航管理工作愈来愈明显的体现其重要性和迫切性。它是以保证飞行安全为目标的,技术管理和行政管理相结合的一门系统工程。而航空器适航管理的一个重要关键部分是适航信息管理。目前民航的各级适航信息网已建立,分三级管理机场。一、二级信息站是全网的中心和中间环节,三级信息站是全网的基础。航空器执管单位和独立的维修单位,负责收集航空器在使用和维修中的各类适航信息。航     

新版航空器事故征候标准中空管安全影响性解读

新版《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2011)标准经民航局航空安全委员会批准,自2012年3月1日起实行,原《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2008)同时废止。新版《民用航空器事故征候》标准对空管安全工作影响较大,本文就启用新标准后     

对三级信息站收集航空器适航信息的探讨

适航信息管理是航空器适航管理的一个重要部分.目前我国民航的各级适航信息网已经建立,分三级管理.一、二级信息站是全网的中心和中间环节,三级信息站是全网的基础.航空器执管单位和独立维修单位,负责收集航空器在使用和维修中的各种适航信息,收集的信息由三级信息站自下而上上报,再由一级信息站自上而下的反馈,形成信息的闭环管理.反馈的信息,是根据适航部门经过可靠性分析、论证得出的结果,可编成适航技术文件、适航指令、工程技术通告     

全国国防计量测试标准化技术委员会年会在京召开

全国国防计量测试标准化技术委员会（以下简称计量军标委）于1995年11月2至4日在北京召开年会。计量军际委委员出席了会议，会议由副主任委员苗福泉主持。会议的主要内容是：总结1995年度计量军标委的工作；讨论1996年度的工作计划；审查计量技术标准。会议期间，复查并通过了国军标高分辨力直流低电阻表、直流纳伏数字电压表、模拟直流低值电阻器、模拟直流高值电阻器、1～100kV直流高电压标准源、1～100kV直流高电压标准分压器、直流低电压标准源等7个检定规程；审查并通过了国军标微波功率计量保证方案及炸药爆速仪检定规程。委员们在会…     

中国宇航学会第三届材料工艺专业委员会成立大会暨技术交流会胜利召开

中国宇航学会第三届材料工艺专业委员会成立大会暨技术交流会胜利召开１９９４年１０月２０日至２２日，在中国航天工业总公司第一研究院长征宾馆召开了中国宇航学会第三届材料工艺专业委员会成立大会暨技术交流会，出席会议的有第二届和第三届专业委员会的委员、特邀代表...