优化编译程序改进了RISC的性能

Oasys公司开发的优化编译程序的新系列为主要的32位RISC和其它微处理机提供了一组改进了的全局优化技术和“最有利的”代码生成技术。这个编译程序支持六种专用语言(Ada CC~(++),Fortran7,Fortran 90和Pascal)的前端机。可得到十三种通用微处理机(包括CISC和RISC机)的代码生成技术。专用语言前端机处理词汇分析程序,按照树型方式把原码分析成为程序的公用     

Ada1750A编译程序

美国纽约高级计祘机技术公司,宣佈第一个以MIL-STD-1750A处理机为目标的Ada语言编译程序生效,投入使用。该公司的Ada/1750A交叉编译程序,是由Ada审批局于今年6月21日进行审批试验的。     

举世瞩目的语言—Ada

概述了Ada语言的由来与发展、特点,西方推行Ada语言的政策和状态,Ada语言的软件工程环境以及国内推行Ada语言的策略和现状。     

AWA—一种新研制的Ada编程测试环境

AWA(Ada Working Assistant)是一种新研制的编程测试环境,它有机地组合了各种有关的程序开发工具和实用程序,能够对Ada程序的编制和测试工作进行有效的支持。本文从软件工程的观点出发,详细论述了开发AWA的目的和动机,并且介绍了AWA的设计思想、特点、结构及实现方法。     

实时系统的语言特征

本文以实时系统的特征为基础论述实时系统所必须的语言特征,并对现有程序设计语言 C,Jovial,Ada 做实时性分析。     

JOVIAL语言发展回顾

本文是对 JOVIAL 语言发展历史的回顾,从中我们可以了解JOVIAL 语言的设计意图,以及它在美国空军工程项目中所发挥的作用.文章最后还提到了 JOVIAL 向 Ada 的过渡问题.     

假如使用Ada语言

介绍了Ada语言的应用现状及其前景,并通过一项实验说明Ada语言比C语言更适合于航空电子软件开发。     

用于 F—15飞行测试的Ada软件

由 Ada 软件控制的数字飞行控制计算机已经在USAF/MCDONNEll Douqlas 研制的 F—15B 飞机上试飞成功,在加利福尼亚州的 Edwords 空军基地进行的一系列试验证明。Ada(“五角大楼”管理的下一代     

(宝石柱)

这是美国空军综合化的航空电子系统。Pave Fillar设计所用的部件是满足1750A要求的超高速集成电路构成的处理机。它将把飞机上物理分布的标准微处理机实现紧密耦合。这种航空电子结构使用超高速集成电路(VHSIC ,Ada软件。光纤(?)线和用于语音系命的人二智能系统。目前该项工作正在美国的俄(?)俄州。赖特帕蒂森空军基地的赖特航空试验室里运行。航空     

Ada可作为信号处理语言吗?

本文叙述用于多重处理机系统的一个信号处理应用程序。并探讨了 Ada 语言在信号处理中的适用性。特别在多重任务、同步和数据结据几个方面进行了研究。     

洛克威尔·柯林斯公司在西科斯基S-92直升机中使用格林希尔公司软件

洛克威尔·柯林斯公司目前选择了格林希尔软件公司的Integrity-178B实时操作系统(RTOS)用于西科斯基S—92直升机的新航空电子组件。Integrity-178B和格林希尔软件公司的GSTART Ada运行时间环境目前正用于洛克威尔·柯林斯公司新的航空电子管理及显示系统。     

基于仿生视觉注意机制的无人机目标检测

提出了一种基于仿生视觉注意机制的无人机目标检测方法,该方法使用了亮度、方向和区域对比度特征,针对提取的多个显著性特征,利用Ada Boost分类器对其进行分析和融合,得到最终的显著图。对显著图进行图像分割,从中找出显著度最高的区域即目标区域。仿真结果表明,所提出的无人机目标检测方法可以比较准确地确定目标区域,自适应能力强。     

承载全新使命——空客A350XWB宽体飞机成功起航

CCA 2013年6月14日,经过4小时05分的测试飞行之后,首架空客A350X WB宽体飞机于法国当地时间14时05分成功降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场,顺利完成首飞。首飞过程中,两名掌控飞机的飞行员分别是空客首席试飞飞行员彼得·钱德勒(Peter Chandler)和A350XWB项目飞行员盖·马格林(Guy Magrin),在驾驶舱中和他们一起工作的还有该项目测试飞行工程师贝斯卡勒·凡尔纳(Pascal Verneau)。另外三名机组成员均为飞行测试工程师,飞行过程中,他们在客舱里的各个测试点读取大量的仪器仪表数据来监测整个飞行过程。此次首飞的是A350XWB系列中的A350-900机型,起飞重量约为221吨。首     

利用基于对象技术方法的IEEE宽域测试环境（ABBET）标准的执行

1996年5月，IEEEABBET标准获得投票通过，作为代替重点为Ada语言核心执行过程的1226-1993试用版的正式标准，修改后的ABBET标准一个主要变化是考虑用硬件/软件独立方式来创建测试程序。新版本的ABBET标准并没有采用什么特殊的方法和技术。然而，创建测试程序对象技术的工业和军事使用表明，ABBET独立于运行时的目标是可以实现的，独立于运行时方式已经带来了效益。但至今只是偶尔在“特定”环境下被享受到。本文对IEEE的1226分会在测试独立运行对象过程方式的进展作历史的介绍。讨论OOT与测试的关系。说明对象技术的特性并讨论了一些可能使用的对象技术。着重于执行过程的方式。     

Longines LungoMare系列——引领时尚潮流

年轻的一群往往是潮流的先驱,亦为设计师们带来无数的创作灵感,浪琴表最新推出的Longines LungoMare系列正是为年轻的潮流领导者而设计。Lungomare在意大利文中是海旁的意 思。以此为名,浪琴表希望透过简洁、线条明朗及对比强烈的设计,表 达出现代年轻人的活力与独特风格,以及那份率性的情怀。以着重线条 美感的Art Deco风格为骨干的Longines LungoMare,流露着的就是那 份悠扬而充满动力的加勒比海风情。 早于20及30年代,浪琴表已把续渐兴起的Art Deco设计艺术融入 腕表中,创出“外方内圆”的表壳设计。此别具创意而又简洁的设计由 20…     

钨钼燃气舵

一、设计和试验 有关燃气舵的设计资料是十分缺乏的,设计工作大部分是依据试验而进行的,是否可行,需通过发动机点火试验才能确定,也就是说,在规定的时间内,燃气舵要经受住发动机排气流的冲刷。 在钨与钼合金系统中,熔点是随钨的含量而改变的。例如:钨钼合金中的钨含量低于42%时,在火焰温度为2893℃的情况下,     

展示样机客舱设计理念与设计技术研究

展示样机是型号客机在设计初期,为向客户展示所设计客机客舱及驾驶舱先进、合理的布局设计、独具创意的内设系统,展示客机舒适性和先进性的特色而设计,对客机的设计、销售来讲意义重大。阐述了客机展示样机客舱的设计理念及设计技术,以期对未来系列性飞机的发展提供技术支持。     

飞机机械加工零件成组加工的一些做法和体会下

成组工艺装备的设计成组工艺装备的设计主要是指成组夹具的设计。成组夹具和专用夹具所不同的,前者为一组零件服务;而后者仅为一个零件所用。成组夹具为了实现一组零件加工,其结构上具有下列特点:夹具由固定不变和可换调节两部份组成。固定不变部份包括夹具体、传动装置和控制系统等。这部份是通用的,可长期装在机床上,象一个机床附件,它与被加工零件外廓尺寸有关,而与被加工零件几何形状关系不     

末日猎鹰:最后的纳粹猛禽(3) 借尸还魂的Me 209II/Bf 109L

<正>在经历了Bf 109TL这个意外插曲后,Bf 109辅线发展脉络又一次回到了活塞动力上来。这次却是一个借尸还魂之作,甚至于连型号也被改称为Me 209II。之所以称其为"借尸还魂之作",是因为这架飞机的编号似乎是1938年那架引人注目的创纪录机Me 209的后继型号,但事实上Me 209II与Me 209之间却毫无瓜葛。前者是Bf 109的正宗血脉延续,而后者则是一架没有实用价值的试验机。Me 209是梅塞施米特公司,在战前为创造飞行速度世界纪录而专门设计的竞速试验机,与Bf 109系列在设计上并没有任何传承性,属于全新设计。不过德国航空     

孰强孰弱——敢与攻击机比高低

我们知道,武装直升机是为执行大规模的地面作战任务而专门设计制造的航空器,它可以在低空或超低空执行攻击坦克、支援登陆作战、掩护机降、火力支援和直升机空战等多种任务,是战场上的多面手。而攻击机也是为执行近距低空支援作战任务而设计的,它们机动速度快,突击火力强,同样具有攻击地面坦克装甲车以及其它目标的能力。说到这里,不禁有人会问:为什么要同时存在两种飞行器来执行相同的作战任务呢?应该说,攻击机与武装直升机之间虽然共性的东西很多,但还是有