敦煌机场盐渍土地基的工程危害及其防治

一、引言 硫酸盐渍土是盐渍化地区频生工程灾害的特殊土质类型，在我国西北地区分布广泛，对工业与民用建筑、公路、铁路、输油（气）管道等工程的建设产生了很大的危害，尤其是对机场道面的危害已日益突出。机场建设往往投资大、建设周期长，一经破坏后修补非常困难。无论是军用机场还是民航机场都遇到过这一问题，有的机场为了维护正常运行每隔1～2年就要进行维修，有的机场道面破坏非常严重不得不废弃。因此，硫酸盐渍土地基对机场建设的危害性不容忽视。     

硫酸盐盐渍土地区机场道面设计浅析

在我国甘肃、新疆、宁夏、内蒙等地区，分布着大面积的硫酸盐盐渍土，它们的存在不仅影响植物生长，而且对机场工程建设带来许多问题，常常引起过基、道面胀松、服务功能降低，致使道面破坏，从而影响机场的正常使用并且危及飞行安全。这些问题是西北机场建设中首先要考虑的，处理得好坏直接关系到机场建设的成败，已经引起高度重视。一、破四盐盐渍土的性质及危害（－）硫酸盐盐渍土的性质硫酸盐盐渍土中的主要易溶盐是硫酸钠（Na2SO4），也称无水芒硝，溶于水后其溶解度对水溶液的温度变化极为敏感，当水温达32．4℃时其溶解应达到峰值…     

和田机场场道工程道肩鼓胀原因调查分析及处理措施

西北地区干旱少雨，温差大，且盐渍土分布广。本文以和田机场为例，介绍了盐渍土的鼓胀原因，以及对由此造成损坏的道肩板的重建施工工艺。抛砖引玉，今后在盐渍土地区进行机场道面设计、施工时要不断探索、深入研究、精心组织，不断提高工程质量。     

机场工程环境影响评价中的工程分析

机场工程环境影响评价中，针对机场建设工程项目进行了工程分析，是机场工程环境影响评价的前提和基础，也是机场工程环境影响评价报告的重要内容之一。工程分析的可信度直接影响着环境影响评价报告的质量。本文阐述了机场工程环境影响评价中工程分析的涵义、工程分析的内容和范围等，供机场规划设计人员参考。     

材料工艺工程及其工程联络

通过对材料工艺工程和材料工艺工程联络的定义，阐述了在航空零部件转包生产项目中所引进的材料工艺工程技术和特种工艺控制技术，并将材料工艺工程专业技术与专业管理技术有机结合形成一体。还阐述了材料工艺工程联络在满足工程设计要求、畅通生产渠道方面的重要作用和技术贡献以及工作方法     

不锈钢球壳液压胀形过程的试验研究

首先研究了不锈钢焊接接头的塑性成形能力，然后进行球壳整体液压胀形试验。试验表明；在保证焊接接头质量的前提下，不锈钢球壳液压胀形过程能顺利进行，胀形过程多边形板中心附近区域为典型的胀形变形，在焊缝附近由于棱角的存在，应力状态及变形过程比较复杂。胀形后球壳壁厚分布是比较均匀的。     

旋转胀头及螺旋胀形工艺

介绍了自行设计的旋转胀头，提出了用旋转胀头及螺旋胀形工艺加工内表面螺旋线热传管的工艺方法。     

在机场20厘米厚的水泥混凝土道面上设长间距胀缝的研究(上)

过去空军机场道面每隔４０米设一条胀缝，但胀缝容易破坏，成为道面主要病害之一。经结合两个机场的实践后进行的研究表明：取消了胀缝的道面经历了８年的使用后均完好无损。此外，通过对热应力的测试与分析及对道面推移量和板缝胀开量的观测，提出了无胀缝道面的工作机理、特点和实施方法。     

玻纤增强材料在军事工程中的应用

玻璃纤维作为新型工程增强材料，实践应用还相对较少，本文通过对玻纤材料受力特点与增强机理的分析，探讨了它在军事工程领域的应用。     

高性能推进系统工程预研程序库和数据库

探讨了在我所高性能推进系统工程预研的基础上如何开发程序库以及所达到的功能；并结合在我所VAX8350主机上开发高性能推进系统工程预研数据库工作，探讨发动机工程数据库的功能和使用特性，遵循系统工程理论和软件工程化的方法，给出在ORACLE商用数据管理系统上开发工程数据库的技术途径。主要内容涉及到支持多种工程应用软件。版本管理，多级保密权限管理，工程事务处理和个人暂存数据库等功能的开发。     

国泰、港龙推出碳抵销计划

2007年12月24日，作为2008年北京奥运会主降机场之一，天津机场扩建工程项目全部完工。经过两年多的施工建设，该机场先后完成了桩基础工程，基础混凝土和主体混凝土工程，主体钢结构封顶和主体结构工程、飞行区改扩建工程及配套设施工程等近二十多个建设项目。现役转入工程自验整改、行业验收和试验运行等竣工阶段。     

一种多任务模式离子液体推进剂的制备、表征及催化分解研究

为获得可用于多任务模式、高密度、高比冲、宽液态温度范围、良好热稳定性的新型离子液体推进剂,以N-甲基咪唑为原料,通过烷基化反应生成离子盐,该盐与四氟硼酸钠/双三氟甲磺酰亚胺锂发生复分解反应,制得一系列咪唑基离子液体。利用核磁共振 (1H NMR、13C NMR)、高分辨质谱（HRMS）等对产物结构进行了表征。并分别利用热重分析仪、密度仪、粘度计等,研究离子液体的热稳定性、密度、粘度等性能。通过点滴着火试验,借助高速摄像机评价了硝酸羟胺和1-乙基-3-甲基咪唑硫酸乙酯盐复合后的推进剂点火燃烧性能。采用化学反应平衡产物软件考察了硝酸羟胺含量对推进剂能量特性的影响规律。结果表明,硝酸羟胺含量在40-60wt%之间是优选的推进剂配方。本文试验证明了50wt%硝酸羟胺与50wt%1-乙基-3-甲基咪唑硫酸乙酯盐复合推进剂具有良好的催化分解燃烧性能,是一种有潜力的新型多任务模式离子液体推进剂。     

一种多任务模式离子液体推进剂的制备、表征及催化分解研究

为获得可用于多任务模式、高密度、高比冲、宽液态温度范围、良好热稳定性的新型离子液体推进剂,以N-甲基咪唑为原料,通过烷基化反应生成离子盐,该盐与四氟硼酸钠/双三氟甲磺酰亚胺锂发生复分解反应,制得一系列咪唑基离子液体。利用核磁共振(~1H NMR,~(13)C NMR)、高分辨质谱(HRMS)等对产物结构进行了表征。并分别利用热重分析仪、密度仪、粘度计等,研究离子液体的热稳定性、密度、粘度等性能。通过点滴着火试验,借助高速摄像机评价了硝酸羟胺和1-乙基-3-甲基咪唑硫酸乙酯盐复合后的推进剂点火燃烧性能。采用化学反应平衡产物软件考察了硝酸羟胺含量对推进剂能量特性的影响规律。结果表明,硝酸羟胺含量在40wt%～60wt%是优选的推进剂配方。试验证明了50wt%硝酸羟胺与50wt%1-乙基-3-甲基咪唑硫酸乙酯盐复合推进剂具有良好的催化分解燃烧性能,是一种有潜力的新型多任务模式离子液体推进剂。     

济南国际机场航站区扩建工程项目管理的方法和经验

济南国际机场航站区扩建工程于2001年3月，经国家计委和民航总局批准建设，主要包括航站楼工程、站坪工程、航管楼和塔台工程、陆侧交通及其他附属配套工程。新航站区占地1300亩，概算总投资16．24亿元。济南国际机场股份有限公司作为机场建设的项目业主，在工程建设过程中，深化改革，对在当今社会环境中大型工程项目管理的方法，进行了有益的探索、研究与实践。     

CAD技术在机场工程中的应用与发展

从ＣＡＤ技术的发展过程，论述了目前机场工程ＣＡＤ的研究和应用情况，并分析了当前机场工程ＣＡＤ存在不足及问题，从ＣＡＤ技术发展的趋势和方向，指出了解决了机场工程ＣＡＤ存在的问题的方法，指出了机场工程ＣＡＤ发展的方向。     

如何实施弱电系统工程管理

弱电系统集成具有技术要求综合度高，专业背景强，开发人员投入多，系统建设周期长的特点，要保证工程顺利实施，工程组织与管理将起十分重要的作用。本文着重介绍了工程管理的重要性，ISO9000质量保证在工程管理中的应用，以及在杭州萧山机场弱电工程建设中工程管理的具体应用实例。     

模糊决策理论在地下防护工程伪装方案选择中的应用

分析了影响防护工程口部伪装效果的主要因素，提出了影响伪装效果的因素集，建立了基于模糊多准则决策在防护工程口部伪装方案选择中的基本模型结构，并通过应用实例进行了初步验证，表明模糊多准则决策在防护工程口部伪装方案选择中应用的可行性、有效性。     

软土地层中的地铁工程

美国华盛顿特区的地铁工程，其中穿越城市西北部的中城Ｅ路工程，它代表了大华盛顿市区公共交通局系统的最后主要的软土地层隧道。全部线路开挖都在水位线以下，工程遇到了重重困难。在交通繁忙的大道下施工，要求把地面的沉降减少到最低限度。该文着重介绍了Ｅ路工程采用的施工方法、排水措施，使之地面沉降得到控制，完成了地铁工程。     

管材轴向压力内高压胀形数值分析及验证

随着我国航空航天事业的飞速发展,精密钣金件的应用日益广泛,根据不同的设计及应用要求,航空管材类零件也由原来的自由胀形工艺逐步改进为各类可控胀形工艺,大大提高了航空管材件的应用范围。其中,内高压胀形工艺是广泛应用于航空制造领域的金属成形工艺方法之一,成形难度大,影响因素复杂,一直是成形领域的难题。以航空用某卡箍类零件为例,对影响内高压胀形工艺的轴向材料补偿量、内压力、加载路径等因素进行深入研究,通过数值仿真分析,优化工艺参数,提出一套简单易行的管材轴向压力内高压胀形工艺方法,成功应用于该类零件的工程实践中,达到了缩短生产周期、节约生产成本的目的。     

AEDMS工程文件编号的生成算法

工程文件编号生成算法是国航工程文件管理系统（AEDMS）开发的难点。提出的．工程文件编号生成算法包括．工程文件流水号和改版号的指派算法与自动编排算法。前者解决了新旧系统．工程文件编号的兼容问题；后者是一种新的基于关系代数的自动编号算法，其利用元组序号，具有紧凑简单、可靠性好、可维护性好、执行效率高、适用面广的特点。实算结果和AEDMS运行实践表明，此工程文件编号生成算法是可行的。