美国航天飞机第71次飞行

美国航天飞机第７１次飞行是由奋进号航天飞机完成的，飞行任务代号为ＳＴＳ－６９。自奋进号航天飞机于１９９５年９月７日上午１１∶０９发射升空，９月１８日上午０７∶３８着陆，其间共飞行１０天２０小时２８分５５秒。乘员组成员有：飞行任务指令长戴维Ｈ．沃克，现...     

美国航天飞机第62次飞行

美国航天飞机第６２次飞行１９９４年４月９日美国东部夏令时间７时５分（格林尼治时间１１时５分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６２次飞行和奋进号航天飞行的第６次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５９。这次飞行原计划于４月７日进...     

美国航天飞机第66次飞行

美国阿特兰蒂斯号航天飞机于１９９４年１１月３日美国东部标准时间１１时５９分４３秒（格林尼治时间１６时５９分４３秒）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第６６次飞行和阿特兰蒂斯号航天飞机第１３次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６６。这次飞行也是１９９４年内美国航天飞机的第７次飞行，亦即最后一次飞行。因卡纳维拉尔角地区的大风天气，发射推迟了３分３４秒钟。这次飞行的主要任务是：一、第一次在航天飞机货舱内携带国际应用与科学大气实验室（Ａｔｌａｓ），进行地球大气层与太阳辐射观测，任务代号Ａｔｌａｓ－３。（…     

美国航天飞机第60次飞行

１９９４年２月３日美国东部标准时间７时１０分（格林尼治时间１２时１０分），美国发现号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６０次飞行和发现号航天飞机的第１８次飞行。飞行任务代号为ＳＴＳ－６０．这次飞行也是首次有俄罗斯航天员参加的美国航天飞机飞行，及自１９７５年７月１７日～１９日阿波罗一联盟号飞船对接飞行以来，美俄两国航天员首次共同进行的空间飞行。为了最大限度地观测俄罗斯国土和为航天飞机一和平号空间站交会对接作准备，发现号航天飞机的发射倾角由标准的２８．５°改为５７°。这次飞行的主…     

美国航天飞机第67次飞行

美国发现号航天飞机于１９９５年２月３日美国东部标准时间１２时２２分（格林尼治时间１７时２２分）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６７次飞行和发现号航天飞机的第２０次飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６３。这次飞行也是１９９５年内美航天飞机的首次飞行。因机上一个惯性测量装置发生故障，发射推迟一天，以进行更换。这次飞行的主要任务是：一、作为美俄空间合作协议的一部分，进行首次美航天飞机轨道器与和平号空间站交会／接近飞行。和平号空间站自１９８６年２月核心舱入轨以来，已绕地运行５００００周，共有５３…     

美国航天飞机第63次飞行

１９９４年７月８日美国东部夏令时间１２时４３分（格林尼治时间１６时４３分），哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６３次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１７次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６５。这次飞行的主要任务是携带国际微重力实验室－２（ＩＭＬ－２）进行空间微重力条件下的生物学、生命科学和材料科学实验（ＩＭＬ－１于１９９２年１月２２日～３０日由发现号航天飞机在ＳＴＳ－４２飞行，即美航天飞机第４５次飞行中携带）。装在航天飞机货舱内的ＩＭＬ－２由欧空局（ＥＳＡ）研制，价值１０亿美…     

美国航天飞机第65次飞行

１９９４年９月３０日美国东部夏令时间７时１６分（格林尼治时间１１时１６分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６５次飞行和奋进号航天飞机的第７次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６８。这次飞行原计划于８月１８日进行，因在发射前１．９秒发现航天飞机上３号发动机的高压液氧涡轮泵温度高于允许值而被迫推迟。这台发动机后来被拆下，送到斯坦尼斯空间中心检查出现异常的原因，奋进号航天飞机则临时借用了亚特兰蒂斯号航天飞机上的一台发动机。推迟发射使ＮＡＳＡ损失约６５万美元，并迫使科研人员和飞…     

美国航天飞机第68次飞行

美国奋进号航天飞机于１９９５年３月２日美国东部标准时间１时３８分（格林尼治时间６时３８分）从肯尼迪空间中心发射升空。这是美航天飞机第６８次飞行和奋进号航天飞机第８次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－６７。这次飞行原计划于１９９４年１２月１日由哥伦比亚号航天飞机进行，但先后５次推迟，迫使飞行计划人员多次修改了作为这次飞行主要任务的天文学观测计划。由于发射前也出现了一些小的技术问题，发射推迟了１分１３秒钟。飞行前奋进号航天飞机３台主发动机中一台的高压燃料涡轮泵发现裂纹，被迫更换。飞行前还发现用于在爬升和进入…     

美国航天飞机第59次飞行

１９９３年１２月２日美国东部标准时间４时２７分了格林尼治时间９时２７分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第５９次飞行（也是发现号航天飞机第５次飞行），也是美国航天飞机１９９３年第７次（最后一次）飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６１，发射倾角２８．４５。因航天飞机的应急返回航线出现高空强风和低云层覆盖，发射日期推迟了一天。参加飞行的７名机组人员是：飞行指令长理查德．Ｏ．科维空军上校（４９岁），副驾驶员肯尼思．Ｄ．鲍尔索克斯海军中校（３７岁），有效载荷指令长Ｆ．斯托里·马斯…     

美国航天飞机第44次飞行

美国阿特兰蒂斯号航天飞机于1991年11月24日美国东部标准时间18时44分从肯尼迪空间中心发射升空,飞行任务代号为STS-44。这是美国航天飞机第44次飞行,航天飞机计划中的第7次夜间发射,第8次专用军事发射,阿特兰蒂斯号航天飞机第10次飞行,以及1991年航天飞机第6次,也是最后一次飞行。参加飞行的机组人员有:飞行指令长弗雷德里克D.格雷戈里空军上校(50岁),驾驶员特伦斯T.亨德里克斯空军上校(39岁),飞行任务专家詹姆斯S.沃斯陆军中校(42     

美国航天飞机第75次飞行

1996年2月22日美国东部时间15时18分，美国哥伦比亚号航天飞机从佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心顺利升空。这是美国航天飞机的第75次飞行，飞行任务代号STS－75。这次飞行任务乘员组由7名航天局组成：指令长安德鲁．M．艾伦，4O岁，美国海军陆战队中校，1987年被选拔到NASA进行航天员训练，曾于1992年进行了STS－46飞行，1994年进行了STS－62飞行．已有526小时的飞行经验；驾驶员斯科特．J．霍罗威茨，38岁，理学博士，美国空军上校，1992年进行航天员训练，这是他第一次进行航天飞机飞行；回号飞行任务专家贾弗里．A霍夫曼…     

美国航天飞机第134次飞行奋进号航天飞机谢幕"国际空间站"组装完毕

2011年6月1日,美国奋进号（Endeavour）航天飞机在完成最后一次飞行后安全返回地面,为其绝唱之旅画上了一个圆满的句号。这是奋进号第25次飞行,也是航天飞机第134飞行,还是航天飞机第36次飞往＂国际空间站＂以及美国现役航天飞机倒数第2次执行任务。奋进号返回地面后便永久退役,并被送到位于洛杉矶的加州科学中心展览。     

美国航天飞机第37次飞行

美国阿特兰蒂斯号航天飞机于1990年11月15日美国东部时间18时48分从肯尼迪航天中心发射升空。这是美国航天飞机的第37次飞行及阿特兰蒂斯号航天飞机的第7次飞行。这次飞行是自1985年开始执行的用航天飞机施放秘密军事载荷计划的第7次,也是最后一次飞行。这次飞行的主要任务是施放一颗多用途军事卫星。这颗卫星按照其     

美国航天飞机第61次飞行

１９９４年３月４日美国东部标准时间８时５３分（格林尼治时间１３时５３分），美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６１次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１６次飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６２。发射倾角为３９ｏ。因卡纳维拉尔角地区的大风天气，发射推迟一天。这次飞行的主要任务是（１）进行１１项主要由戈达德空间中心的地面工作组遥控的空间科学与技术实验，这些实验由装配在航天飞机货舱内的第二个美国微重力有效载荷（ＵＳＭＰ－２）携带，包括５项有关晶体生长技术和冶金技术的材料科学实验，…     

美国航天飞机第58次飞行

１９９３年１０月１８日美国东部夏令时间１０时５３分（格林尼治时间１４时５３分），美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第５８次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１５次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５８。这次飞行是第二次“空间实验室”生命科学实验飞行，代号ＳＬＳ－２（第一次由哥伦比亚号航天飞机在１９９１年６月５日一１４日的ＳＴＳ－４０飞行中完成）。这次飞行的主要任务是在质量为２１８４０磅（９９０６千克）的欧空局“空间实验室”（Ｓｐａｃｅｌａｂ）的２３英尺Ｘ１６英尺（７．０米×４．…     

航天飞机第72次飞行

哥伦比亚号航天飞机因设备和气候的原因，一再推迟发射，最后于１９９５年１０月２０日上午９∶５３，开始了它的第１８次飞行，即美国航天飞机第７２次飞行，任务代号为ＳＴＳ－７３。哥伦比亚号在ＳＴＳ－６５飞行以后，做了应力和腐蚀情况的全面检查，对内部进行了改造...     

首次恢复"国际空间站"建造阿特兰蒂斯号航天飞机顺利完成任务

□□北京时间2006年9月9日23:14:55(美国东部时间9日11:14:55),美国阿特兰蒂斯号航天飞机顺利发射升空,飞往"国际空间站".这是自2003年哥伦比亚号航天飞机失事以来,航天飞机首次执行"国际空间站"的建造任务,任务代号为STS-115.此次飞行是阿特兰蒂斯号的第27次飞行,航天飞机的第116次飞行和第19次执行飞往"国际空间站"的任务.在任务完成后,它于北京时间21日18:21平安返回地面,圆满结束了此次太空之行.     

航天飞机第69次飞行

航天飞机第６９次飞行的任务代号为ＳＴＳ－７１。ＳＴＳ－７１飞行任务具有两大历史性纪念意义：一是美国航天计划中第１００次载人航天发射；另一是美国航天飞机第一次与俄罗斯和平号空间站对接。ＳＴＳ－７１是亚特兰蒂斯号航天飞机第１４次飞行。亚特兰蒂斯号航天飞机...     

美国航天飞机第70次飞行

９９５年７月１３日东部夏令时上午９∶４１，美国发现号航天飞机发射升空，任务代号为ＳＴＳ－７０，这是美国航天飞机第７０次飞行，也是发现号航天飞机的第２１次飞行。这次发射高执行ＳＴＳ－７１Ｋ行任务的阿特兰蒂斯号航天飞机着陆仅隔６天，这是间隔最短的一次发射（以前发射间隔最短为１０天）。发现号原计划于１９９５年６月２２日在肯尼迪航天中心３９Ｂ发射台上发射。当离发射日期只有一周多时间时，发现啄木鸟在航天飞机的外贮箱上啄了几个洞，并深入到了隔热层中。为了安全起见，又重新对航天飞机进行了检修。因此，就先发射了…     

美国航天飞机第133次飞行发现号航天飞机完美谢幕

美国东部时间2011年2月25日16：50,发现号航天飞机顺利从肯尼迪航天中心发射升空。此次飞行任务代号STS-133,是航天飞机第133次飞行,也是发现号航天飞机最后一次飞行。发现号是美国航空航天局（NASA）航天飞机编队中第一架退役的航天飞机。至此,发现号航天飞机已飞行了39次,是所有航天飞机中飞行次数最多的一架。