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在分析ACARS系统的基础上,根据航空公司利用ACARS报文信息远程、实时监控运营机队状态的实际需求,给出了一种适用于航空公司的“ACARS下行数据接收/转发中心”的软件体系结构。 相似文献
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ACARS系统是飞机通信寻址和报告系统的简称,它的目的是通过飞机和航空公司基地之间的双向数据传输,从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力。同时ACARS系统也即将成为CAAC的适航要求的项目。系统组成ACARS系统主要由机载设备和地面设备组成,其中机载设备由ACARS管理组件、综合显示控制器(IDC-900)、第三部甚高频通信系统、飞机特性组件(APM)和相关线路、软件等部件组成;地面设备由地面收发站和数据处理站、航空公司处理和分析终端等组成(见图1)。以上系统中的任一环节存在问题,都可能造成ACARS系统不能正常工作。ACARS… 相似文献
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目前,民航客机陆续加装了ACARS系统。作为新发展起来的一种空地数据通信系统,ACARS具有提高地面与机组通信的准确性,促进资料和数据在航空公司内部共享以及增加信息量,降低成本等诸多优点 相似文献
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安乐 《民用飞机设计与研究》2015,(1):62-67,112
马来西亚航空公司MH370客机失联事件一度引发媒体与公众的诸多猜测,猜测的焦点之一就是执飞的波音777飞机的飞机通信寻址与报告系统(Aircraft Communication Addressing and Reporting System,简称ACARS)功能是如何被关闭的。从专业角度出发,首先采用Sys ML建模的方式描述了波音777飞机ACARS系统的详细架构和人机接口,并据此深入分析了马航MH370航班失联事件中ACARS被关闭的情景。最后,提出了此次事件暴露出的现代民用飞机设计中存在的问题以及改进方法。 相似文献
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发动机性能状态监控是保证飞行安全的重要手段.航空专用数据链通信系统(ACARS)和快速数据存取记录器(QAR)已经越来越普遍地被各航空公司所采用.介绍了多个综合利用ACARS、QAR译码巡航报告等信息对V2500发动机进行性能故障诊断的案例,对如何利用多种手段和EHM软件对V2500发动机进行故障诊断作了总结. 相似文献
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正如中国的航空公司飞机航班上有越来越多的外国籍空乘一样,外国的航空公司飞机航班上也有了越来越多的中国籍空乘。今年3月份,34名中国籍空中乘务员从位于丹麦首都哥本哈根的北欧航空学院结业,分别服务于哥本哈根至北京和上海的国际航线上。为此,记者日前采访了他们。北欧航空公司是欧洲第四大航空公司,现有飞机180架,目前每天有航班往返于哥本哈根至北京和上海之间。自1988年飞入中国以来,北欧航空不断推出为中国乘客提供本地化的服务:在哥本哈根机场设立中文指示系统和中文服务人员,在航班上供应中国餐饮、提供中文机上读物,开通中文网站… 相似文献
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在航线排故过程中,常会出现飞机远程实时故障报文信息的“飞机通信与寻址系统(ACARS)虚警”现象,使排故效率降低。对此,本文将灰色聚类和滤波理论结合提出了一种新的辨识算法——灰色聚类滤波算法,将常增益滤波引入灰色聚类算法,在灰色聚类算法中使用ACARS报文故障的当前数据分类故障、判断虚警的基础上,增加报文故障的历史数据,用滤波方法将历史的和当前的数据结合起来,提高辨识虚警的准确性。本算法应用于航空公司的波音777机队,能够有效辨识飞机实时故障报文信息中的虚警。 相似文献
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<正>飞机通信寻址和报告系统简称为ACARS(Aircraft communication addressing and reporting system),是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络,通过机上第三部甚高频通信系统(VHF)实现空地之间的数据和信息的自动传输交换,使飞机作为移动终端与航空公司基地相连接,从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力,在维护、运行和商业等方面发挥着巨大的作用,是现在大多数民航客机所必须安装并保证其工作正常的电子设备之一。 相似文献
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一、前 言 1977年ARINC研制了世界上第一套取名为ACARS(ARINC通信寻址和报告系统)的空/地数字数据链系统。北美地区的航线大多采用ACARS。 相似文献
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航空器通信寻址报告系统数据处理技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
黄俊祥 《中国民航学院学报》2007,25(1):1-3
在实时追踪航空器动态的各类信息中,航空器通信寻址报告系统(ACARS)数据的精度和更新速度虽然无法和空管雷达相比,但其作用距离远、信息内容丰富的优点对空中交通管理尤为重要。由于目前国内民航采用的ACARS数据处理系统全部是引进美国ARINC公司的产品,极大地的限制了ACARS数据的应用。本文将尝试研究ACARS数据处理技术,以期对开发中国自己的数据处理系统做出贡献。 相似文献
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大型航空公司每天的航班执行数量在2000多以上,航班密度大,飞机的利用率高,随时掌握飞机的技术状态,放行飞机满足航班正常性的要求尤为重要。航空公司的维修控制中心(MCC)作为飞机维修控制的责任部门,通过对现有的机载ACMS和ACARS等数据分析和监控,可以对飞机的技术状态进行有效控制,并对存在的故障隐患趋势进行预测,变恢复性维修为预测性维修,以达到准确控制飞机技术状态的目的。本文以空客A320机队的机载ACMS为例,阐述了利用大数据进行预测性维修判断在飞机故障监控方面的应用。 相似文献
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从今年5月开始,国航相继在广州—上海、广州—北京的航线上打出了3~4折的超低价位。而此前各航空公司在这两条航线的折扣都维持在6折以上。国航这种低价位的营销方式,给其他航空公司带来了冲击,从6月15日开始,广州400多家售票点和旅行社开始对国航进行“封杀”,战火并延伸到了北京。此次“封杀”事件范围之广、持续时间之久在国内民航业中还是第一次。一、航空公司价格竞争由来已久其实这个问题说到底就是企业如何定价的问题。航空公司作为企业,其价格如何确定更多的是根据市场需求来判断。价格竞争是航空公司市场竞争的主要手段之一,价格… 相似文献
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