我校“211”工程”重点学科介绍航空宇航控制与仿真技术学科

建成了“先进飞行控制技术实验室”，具备了跟踪国际发展前沿，研究飞行控制技术新概念、新理论、新方法和新工具的能力；建成了“先进仿真技术实验室”，建立了分布联网、信息交互、并行运行、动态仿真、定量与定性相结合的可视化综合仿真虚拟环境。建设期间，“飞行器控制、制导与仿真学科建设及高水平博士生培养”1997年获国家教学成果一等奖，“飞机高压液压能源系统”1999年获国家科技进步二等奖，“变结构控制系统的理论与设计”1999年获国家自然科学三等奖，“HFS-2000型数字三轴电动飞行模拟转台”1999年获国家科技进步三等奖。 摘自《北航》报第567期     

我校“211”工程”重点学科介绍航空航天力学学科

与某基地合建了国家计算流体力学重点实验室，为流体力学研究提供了强大的计算手段。在流体力学国家开放实验室的基础上，建成了流体力学教育部重点实验室。建设了材料与结构特性实验室，使该学科在材料力学性能分析与实验方面继续保持国内领先水平。科研条件的改善，促进了高水平成果的产生，“后掠激波／边界层干扰研究”1997年获国家自然科学三等奖，“断裂力学中应力强度因子的解法”1998年获国家科技进步三等奖，“某导弹复杂流场和气动力学的数值计算及工程应用”1999年获国家科技进步三等奖。 摘自《北航》报第567期     

我校“211”工程”重点学科介绍航空航天精密仪器学科

建设了先进惯性器件与系统实验室和集成光学与微机械实验室，提高了本学科在先进惯性技术、光电精密测试技术等方面的学术水平，拓展了学科的研究范围。建设期间，部分研究成果如光纤陀螺及其相关技术已开始应用于型号研制；“二氧化碳分压传感器”作为飞船重要部件随“神舟”号发射成功；承担的国家“863计划”航天领域重点项目“空间站用控制力矩陀螺研制”，参加了“863十五年成就展”。“二氧化碳分压传感器”1997年获国家科技发明四等奖，“GPS导航技术在农业飞防中的应用研究”1998年获国家科技进步三等奖。 摘自《北航》报第567期     

我校“211”工程”重点学科介绍计算机软件应用与系统学科等

计算机软件应用与系统学科 新建了虚拟现实与可视化新技术实验室和先进网络技术实验室，前者于2000年申报并获批为教育部重点实验室。经过“211工程”的建设，计算机软件应用与系统学科成为高层次人才培养和科学研究的重要基地，具备了较强的科研能力，承担了包括国家重大基础研究计划项目在内的一大批科研项目，人均科研经费数量居全国高校同类学科前茅。 航空宇航推进技术学科 建设了一体化发动机设计和发动机状态监视、诊断、控制实验室，改造了发动机结构强度振动实验室、热动力实验室及火箭发动机实验室，完善了航空发动机气动热力国家重点实验室。建设期间，承担了一批重点项目。多项成果应用于型号研制。“粘性流体动力学基础”1997年获国家优秀教学成果二等奖，“带弯扭扰流片的压力机处理机匣”1999年获国家科技发明二等奖。 摘自《北航》报第567期     

航空发动机气动热力重点实验室正式通过国家验收

航空发动机气动热力重点实验室正式通过国家验收我校航空发动机气动热力重点实验室，是我国航空发动机的重要基础研究基地。经过三年的努力，于１９９５年７月１０日，由航空工业总公司、国防科工委组织的验收委员会正式通过验收。专家们一致认为，该实验室功能齐全、设备...     

我校“211”工程”重点学科介绍航空航天飞行器设计学科

建设了飞行器设计技术实验室，改造了环境模拟及空调制冷实验室，我国最大的武器装备可靠性工程研究开发中心依托该学科建成。该学科具备了自主研制特种飞行器的能力；具备了承担卫星、导弹、载人航天器的基础研究和应用基础研究的能力；在无人驾驶飞行器、共轴式无人驾驶飞行器领域填补了国内空白。建设期间，承担了多项型号研制任务，合作完成的“前视红外／激光吊舱原理样机”、“蓝天低空导航吊舱”均在1997年获国家科技进步三等奖。 摘自《北航》报第567期     

“北航空事卫星一号”监视载荷的统计性能

“北航空事卫星一号”是广域航空器监视科学试验卫星。为了评估“北航空事卫星一号”监视载荷的性能，提出了ADS-B系统监视载荷的性能指标及统计方法，并利用“北航空事卫星一号”在轨观测数据，统计给出了“北航空事卫星一号”监视载荷的性能指标，包括监视覆盖半径、检测概率、识别概率、位置报告更新间隔及载荷消息速率。统计结果表明：“北航空事卫星一号”具备了在全球范围内对运输航空及通用航空器监视跟踪的能力；监视覆盖半径达1 710 km，检测概率大于35%，识别概率大于68%，位置报告更新间隔小于8 s。     

钱学森轶事

钱学森是我国著名科学家，1911年12月11日生于上海。 1935年留学美国，入麻省理工学院航空系学习，曾任麻省理工学院教授，加州理工学院喷气推进中心主任、教授。1955年冲破重重阻力返回祖国。他对我国导弹航天事业作出过杰出的贡献。为此，他曾荣获国家科技进步特等奖和“两弹一星功勋奖章”。1991年国务院，中央军委授予钱学森“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英模奖，他在技术科学的许多领域做出了卓越的贡献。[编者按]     

低速大尺寸压气机实验装置和转子流场动态测量技术获国家科技进步一等奖

低速大尺寸压气机实验装置和转子流场动态测量技术获国家科技进步一等奖由四系蒋浩康、陈矛章、七系张洪、四系李而春、六系熊漳等研制成功的低速大尺寸压气机实验装置和转子流场动态测量技术获国家级科技进步一等奖，也是１９９３年度航空工业系统所获得的唯一国家级科技...     

航天医学重点实验室通过验收

近期，我国唯一全面开展航天医学研究的实验室——“航天医学基础与应用国家重点实验室”在北京航天城通过了科技部验收。据悉，该实验室依托单位为中国航天员科研训练中，山，由该实验室自主研发的系列失重生理效应对抗防护装备成功应用于空间交会对接任务，为航天员在轨健康飞行提供了重要支撑。     

尖端空间实验中的“神经实验室计划”

1神经实验室计划概要神经实验室计划是在1990年前美国总统布什确定的“脑研究10年计划”的基础上，由美航宇局（NASA）和美国全国卫生研究所（NIH）共同合作的计划。该计划将利用航天飞机／“空间实验室”进行空间环境下的脑、神经科学领域的实验。预计包括“空间实验室”在内的数次飞行实验。该计划要求世界各国在提供实验装置的同时征集实验课题，并通过国际合作予以实施。日本宇宙开发事业团（NASDA）在国际合作的基础上提供实验装置，并派研究人员参与实验。NASDA认为，应继续利用日本第一次材料实验（＊＊＊T）、第二次国际微…     

孵化21世纪航空装备的“鬼怪”工厂

从麦道公司接过“鬼怪”品牌 在航空界，美国前洛克希德公司有一个世界著名的产品开发机构，名字叫做“鼬鼠”工厂走出一大批响当当的飞机，如F-104、SR-71、U-2、F-117等。     

美进行航空卫星数据通信试验

美国米特里等公司经过三年的研究,终于于1985年8月在北大西洋上空完成了航空卫星数据通信的一系列飞行试验。在这次大型系统试验中,通信卫星公司负责与国际海事卫星组织进行海事卫星信道开发利用的协调,并为康涅狄克州南伯里的海岸地球站和位于马里兰州克拉克斯堡站提供该公司实验室的测试设备,它的传输部门负责飞行传输的数据简化和分析。洛克希尔国际公司为系统试验提供了一架“指挥刀-65”型飞机,并研制了几种航空卫星系统的高级航空电子分系统。鲍尔航宇分     

航空百周年的美国航空活动——“雷鸟”飞行小组50周年

“雷鸟”小组自成立以后，每年的表演场次高达70场左右．这个单位的任务非常明确，那就是作为美国空军的“亲善大使”对大众进行表演。若说作战部队的舞台是战场、对手是敌机，“雷鸟”的舞台则是各地航空展与国家重要庆典，他们没有明确的敌人．但严格来说，其他国家的特技飞行团体甚至是“雷鸟”本身就是敌人，唯有良性竞争、勇于突破自己、勇于创新，才能带给观众最完美的飞行表演。事实上在过去50年以来，“雷乌”小组的装备和技术不断在更新，借着严格的训练和追求完美表演，因此始终维持着世界顶尖特技飞行小组的地位。     

中国新型战机治愈“心脏病”

2006年3月至6月，中国新闻媒体报道了国产“太行”航空发动机的研制成功，称其具有“里程碑”意义。 尽管报道没有具体说明此发动机为何种机型使用，业内人士却部知道，“太行”的研制成功解决了引进的俄式苏霍伊战机和国产歼-10战斗机的动力国内保障问题。面对美国在武器领域对中国的封锁，欧盟国家被迫维持对中国的军事制裁，以及俄罗斯出售军机时留有后手和漫天要价的局面，中国终于制造出国产大推力涡轮风扇发动机，从而成为继美、俄、英、法之外的世界第五航空发动机制造大国，真正标志着进入航空强国之列。     

空间天气学国家重点实验室

<正>空间天气学国家重点实验室依托中国科学院国家空间科学中心,是中国空间科学领域唯一的国家重点实验室,开辟了中国空间天气探测和研究的新方向。实验室前身是1999年成立的中科院空间天气学院重点实验室,2009年成为国家重点实验室。现任实验室主任为王赤研究员,学术委员会主任为万卫星院士。1.总体定位面向空间科学国际前沿和国家对空间天气应用服务的需求,开展日地空间和太阳系空间天气变化过程监测研究。     

国家重点实验室──软件开发环境实验室正式通过国家验收

国家重点实验室──软件开发环境实验室正式通过国家验收北京航空航天大学软件开发环境重点实验室经过近四年时间的精心筹建，于１９９５年１２月１８日正式通过国家验收。北航软件开发环境实验室是国家计委利用世界银行贷款建立的１５０个国家重点实验室之一，是研究智能...     

遥感科学国家重点实验室

正遥感科学国家重点实验室由中国科学院遥感应用研究所遥感信息科学开放研究实验室(LARSIS)与北京师范大学遥感与地理信息系统研究中心于2003年联合申请组建,2005年对外开放运行,是中国目前进行遥感科学基础研究唯一的国家级重点实验室,汇聚了中国遥感界一批骨干科研力量,推动中国遥感科学领域研究不断发展。现任实验室主任为施建成研究员,学术委员会主任为郭华东院士。1.总体定位通过遥感科学基础理论与前沿技术研究创新,     

百年航空科技

1903年12月17日10时35分，奥维尔&;#183;莱特所驾驶的“飞行者”号在空中飞行了12秒。创下飞行36.6米的记录，虽然这项纪录尚不殛波音747客机的翼展长，却是人类迈向空中旅行的开始。莱特兄弟当天又尝试了两次，最长的距离是177.5米，不过，由于“飞行者”号已经受损而结束在北卡罗来那卅小鹰市海边的试验。莱特兄弟后来建造的“飞行者”二号完成首次的圆周飞行。不过，莱特兄弟却与其他的美国飞行发明者忙于发明专利保卫战。专利的争议导致美国航空科技发展陷入停顿状态，而大西洋彼岸的欧洲反而蓬勃发展拉大与美国的差距。欧洲巴黎此时也举办垒球首度的国际性航展，至1911年无论在速度。续航时间和高度的纪录皆为法国人所保有。更重要的是，法国政府己开始投资在航空器的开发，单是法国就己投入3500万美元。     

美国“航空航天飞机”研究经费的分配

目前,美国政府正在投入不少的人力、物力和财力,致力于“国家航空航天飞机”的研究。美航宇局管理航空和空间技术项目的副局长雷蒙德·科拉戴,1986年3月11日在众院科学和技术航空与材料小组委员会的听证会上说:使用氢作为燃料的航空航天飞机,将达到七个以上的马赫数。现在,航宇局、空军、战略防御倡仪组织以及国防先进计划局制