局部=部分=?

在技术资料中,我们常见到“局部”一词,如:允许内孔局部有铜层、允许×面局部凹下不大于××等。这里“局部”一词究竟表示量是多少?人们可有种种理解,如:其一,局部是指一小部分,少量的,可忽略不计。其二,只要不是全部就是局部,     

关于弧齿锥齿轮齿制的几个问题--兼介绍AGMA锥齿轮齿制新标准

在介绍AGMA209.××标准草案、ANSI/AGMA2005-B88标准,及与格里森标准进行对比分析的基础上,就弧齿锥齿轮齿制中的几何参数计算基点、轮齿齿高比例、切削方法与齿根角计算、刀盘选择、径向变位与切向变位、压力角与螺旋角的选择等问题进行了讨论,并提出了看法,指出AGMA新标准反映了当前锥齿轮技术的最新成就,其几何参数的规定和计算更为合理,适用范围也更为广泛.     

国防科工委第一计量测试研究中心转台实验室

我实验室主要从事角位置、角速度、角加速度等角运动参数的计量检测及相关检测设备的研制。本实验室具有对各种转台装置的检测能力。角位置检测系统的测量不确定度 0 .5 (,角速率检测系统测量不确定度 1× 10 -6,角加速度检测系统测量不确定度 5× 10 -3。本实验室可承担对精密陀螺仪表、惯导系统的检测。自行研制的超低速标准转台装置 ,于 2 0 0 2年 7月正式通过了国防科工委鉴定验收。该转台可提供精确的速率基准和方位基准 ,速率精度 :1× 10 -6,速率平稳性 :2×10 -6,定位精度 :± 0 .5″,定位重复性 :± 0 .3″,定位分辨力± 0 .0 36″…     

某飞机环境控制系统规范化设计实践

介绍了在×××飞机环境控制系统设计过程中 ,依据GJB 1 1 93《飞机环境控制系统通用规范》等标准 ,在编制好各研制阶段系统规范和附件规范的基础上 ,对座舱压力调节和温度控制、电子设备环境控制、结构完整性以及试验和飞行试验验证进行规范化设计的情况。对今后进一步做好规范化设计工作提出了若干建议。     

TA7钛合金蒙皮冷滚成形探讨

TA7钛合金蒙皮冷滚弯成形工艺方法简便,滚弯装置、坯料均不加热,可节约大量经费,是生产单曲率钛合金蒙皮的最经济的方法。本文根据TA7钛合金蒙皮的实际变形量,用最小弯曲半径r≥6t关系式和L_1σ_(s1)δ_1~2=L_2σ_(a2)δ_2~2厚度平方经验公式分析计算后认为,退火状态的TA7钛合金板用W11×2000×5三轴滚弯机可以冷滚成形上述蒙皮。用冷滚弯成形工艺制取的φ880×816×2mm筒形蒙皮和φ大880×φ小760×504×1.5mm锥形蒙皮的母线不直度、端面不平度,均满足设计要求。TA7冷滚弯蒙皮尚有少量正回弹,最佳反变形量的控制有待进一步研究解决。     

组合夹具合件端面齿分度台的设计与制造

我厂在参加部标准《中型组合夹具合件一端面齿分度台》的编制工作中,承担了180×180和360×360两种规格的试制任务,现将我们在试制中的做法和体会简述如下,供参考。     

大涵道比涡扇发动机滑油流量中断

基于GJB 241A-2010、JSSG-2007B等国内外军用标准规范,分析了航空发动机滑油流量中断工作能力通用要求以及试验验证通用要求.针对大涵道比涡扇发动机,分析指出其使用特点与战斗机发动机有明显差异,其滑油流量中断工作能力要求不能直接照搬军用标准的相关规定.根据运输机发动机的使用特点分析,借鉴国外航空发动机的相关技术经验,提出了大涵道比涡扇发动机的滑油流量中断工作能力要求以及滑油流量中断试验的程序与方法.     

飞机密封技术

经过国外引进资料分析会议,我们写了“飞机密封技术分析报告”。现将部分内容作一简介。一、简要内容及特点 1.资料标准化、系列化从国外几家公司资料上来看工艺标准(相似于我国的生产说明书,不同之处是它已达到了标准化、通用化、系列化)。内容详细具体,要求明确,操作方便,标准统一。例如:××公司文件中一般包括下列内容:使用范围,参考文件、材料控制、质量控制等。文件内容阐述清楚、确切、层次清晰。文件种类齐全,     

飞机飞行振动信号中周期分量的识别

准确地掌握飞机飞行振动信号中的周期分量有十分重要的意义。本文采用自相关函数和现代谱分析中的最大熵法 (MEM模型法 )相结合的方法对×型飞机飞行振动信号进行了分析 ,通过运用MATLAB语言进行计算 ,得出了×型飞机飞行振动环境中的周期分量。     

节点坐标获取新法—XYZ法

 <正> 1.引言 我们在开发AUTOCAD绘图软件的基础上,寻找到了用微机辅助获取有限元模型网格节点坐标值的功能,同时解决了IBM微机与大型计算机(如VAX)直接传输问题,从而形成了本文提出的方法——XYZ法。该方法的基本思路是:一个实际三维结构可用多切面(平面问题)图形描述。即(1)可在IBM-PC机上利用AUTOCAD程序获得结构各切面视图绘图文件(×××·DWG)。(2)然后,在PC机上AUTOCAD绘图程序执行中调出某切面绘图文件,设置新层(NGW LAYER),在新层上捕捉未来计算模型节点图素。(3)调用DXFOUT命令,将仅含有计算模型节点图素的信息,存入×××·DXF文件。(4)把只含有节点图素信息的绘图交换文件(×××·DXF)拷贝入微机软盘。(5)再     

15000吨橡皮囊油压机研制成功

由一机部太原重型机器厂、北京航空学院、三二○厂联合设计,太原重型机器厂制造的15000吨橡皮囊油压机,已于一九七八年七月在太原重型机器厂进行了验收。 15000吨橡皮囊油压机采用了整体筒、钢丝缠绕先进技术,橡皮囊加压的原理。机体设计比较岔理,液压及真空系统设计比较先进;布局比较紧凑,外形美观大方;强度和刚度安全可靠,重量轻,工作吨位与压机自重比达120;压机单位压力500公斤/厘米~2,工作台有效成形尺寸,左台2700×1100×110毫米,右台2700×1100×140毫米,能压制成形目前国     

2002年度获中航一集团集团科技奖项目

项目名称主要完成单位等 奖××型飞机全机数字样机设计与应用603所等 奖××飞机设计信息迁移系统工程一大型cADIS集成系统开发与应用 611所典型产品可靠性应力剖面设计与验证技术研究301所等 奖GJB2。742《工作说明编写要求))的编制及其贯彻611所、301所GJB2'746—96《机载天线通用规范》301所、603所、630所可靠性增长试验替代可靠性鉴定试验可行性及方法研究301所××飞机环境工程研究与应用301所、611所工艺文件规范编制与汉英翻译系统132厂、南航2002年度获中航一集团集团科技奖项目…     

红外焦平面列阵成像技术在靶场测量中的应用

本文在分析靶场目前使用的红外系统局限性和焦平面列阵成像技术的优势基础上,研究了战略导弹红外辐射测量、实况记录、外弹道测量对红外焦平面列阵成像技术的需求以及主要战术技术指标。笔者认为:靶场测量需要红外焦平面列阵成像技术的支持;需用1～3μm、3～5μm、8～14μm三个波段;焦平面的像元素达到512×512、1024×1024能满足测量任务的要求,但某些场合下256×256元的器件也能使用。     

耐高温Ni—ZrO2复合镀层的制备及影响因素研究

采用复合电沉积技术制备出了Ｎｉ－ＺｒＯ２耐高温复合镀层,并利用正交设计对影响复合电沉积过程的电流密度ｉ、镀液中微粒浓度ｃ、搅拌方式ｍ、微粒粒径ｄ及其间的交互作用等进行了研究。结果表明,上述因素对复合镀层中ＺｒＯ２含量影响显著性大小顺序为：ｄ＞ｍ＞ｄ×ｍ＞ｃ＞ｄ×ｃ＞ｉ×ｍ。     

钢丝螺套的试制

钢丝螺套的试制,主要分为拉制菱形钢丝和把这种钢丝绕制成螺套两大工艺。 我们和上海第二钢铁厂、上海中国弹簧厂等单位共同对钢丝螺套进行了研制。目前,拉轧的菱形钢丝规格有:t=0.5;0.7;0.8;1.0;1.25;1.5和2.0共7种。已用在某发动机上的螺套品种有:4×0.7;5×0.8;6×1.0;8×1.25;10×1.5;18×1.5;27×2和33×2共8种,见图1。现将试制过程中的情况分述如下。     

扩展视场角显示技术

HowtoWidenFleldofVlewinVisualSystem宽幅视景系统对于直升机和军用机的模拟飞行训练来说是必要的。经过十余年的发展和不断完善，常规的18°×40°连续投影显示的视景系统典型配置正面临在不增加投影器的前提下扩展视场角技术的挑战飞行模拟器视景系统的显示部分的发展经历了从沙盘到计算机成像，从CRT显示器加分光镜到连续投影显示的不断飞跃过程，视场角也从150°×40°扩展到180°×40°。但面对不断升级的飞行训练要求，进一步扩展现场角已木可避免地摆在了各视景生产商面前。在军用机的空中加油训练和直升机的众多训练科目中，甚…     

××机场翻修扩建工程设计简况

本文简要介绍了××机场的设计特点及相关缘由。其中，Ⅱ级机场兼顾伊尔７６飞机使用的道面设计思想，是对现行《军用机场水泥混凝土道面设计规范》的灵活运用与必要补充。对转场训练任务较多的应急机动作战部队驻扎的机场来说，具有普遍意义。     

计算域大小对大涡模拟计算结果的影响

为了节省计算资源,提升计算效率,在保证计算结果准确的前提下,尽可能选取较小的计算域显得尤为重要。针对该问题,分别沿槽道的展向和流向选取不同的计算尺度(053πδ×2δ×0177πδ、πδ×2δ×05πδ、2πδ×2δ×πδ、3πδ×2δ×15πδ,δ为槽高的一半),在相同的计算条件且设置均满足大涡模拟计算要求的前提下,对摩擦雷诺数为540和930两种摩擦雷诺数下计算域大小对大涡模拟数值计算结果的影响进行了研究。结果发现:计算尺度不小于2πδ×2δ×πδ的计算域能很好的呈现湍流计算结果。此外,在摩擦雷诺数为930时,相同计算域下所能检测的范围均有所提升,得到的计算结果更加准确。     

SHQ—16型标准加速度计已通过鉴定

作为振动传递标准使用的SHQ-16型标准加速度计。由六二五所于一九七六年研制成功后,经使用考验,证明性能稳定、可靠。为推广使用统一航空振动测量标准,在北京召开了"SHQ-16型标准加速度计鉴定会”。会议有国家和部分省市计量部门,以及七机部、三机部部分厂、所共23个单位27名代表参加。代表一致认为:SHQ-16型标准加速度计性能稳定,结构可靠,设计考虑细致,工艺要求严格,并有一套完整的工装、测试设备保证产品质量,其主要技术性能指标已达到国际水平。其技术性能指标为: 1.电荷灵敏度≥1.2×10~(-12)库仑/g 2.频率响应20～3000周/每秒±1％     

六一三所标准化工作集锦

加强所技术标准的制定、修订和复审工作　　为适应我所近年来重点型号研制任务和“三化”工作发展的需要,标准化室在重点型号任务的牵引下,加强了对所技术标准的制定、修订和复审工作:相继制定了《机载火控产品环境应力筛选方法》、《机载火控产品技术条件编写要求》、《机载火控产品使用维护说明书编写要求》、《机载火控产品型号命名管理办法》、《通用件图样管理规定》、《××任务图样和技术文件管理规定》等6项技术标准,同时还制定了有关热处理、表面处理、光学加工、电装等10余项工艺标准;在制定新标准的同时,还对几项重要的所基础标…